Comments on: Å¢ara e absurdă

By: Rabbit

Rabbit — Thu, 11 Feb 2010 08:28:35 +0000

Tronsonul Câmpina – Predeal este în reabilitare de câţiva ani cu fonduri europene şi d-aia se circulă greu. Aparent, nu s-a făcut nici jumătate din treabă, deşi deadline-ul era cândva în 2010. Oricum, haosul e ceva pic mai redus decât pe ruta Bucureşti – Constanţa, unde chiar nu are nici un sens să mergi cu trenul.

By: io

io — Thu, 11 Feb 2010 06:43:10 +0000

Merg destul de des pe ruta Bucuresti – Brasov. Anul trecut NICIODATA, dar NICIODATA nu au ajuns trenurile la timp. Asta in conditiile in care acum 3 ani o calatorie cu rapidul dura 2.21 h si acum dureaza ( pe hartie ) 3.21 h. Asta cum o explici, domnule Gheorghe Constantin?

By: Ada

Ada — Wed, 10 Feb 2010 08:15:05 +0000

@writeman: Inteleg ca reclamatia trebuia facuta la Cluj. Eu am mers acolo cu treaba, aveam intalniri fixate de la ora 9 pana seara la 18. Deci, no time for that. Azi la 9.30 am fost inapoi la birou. Asa ca azi dupa job, daca mai reusesc sa ajung la gara… Am facut mai mult de la peron la Berzei decat de la Ploiesti la Bucuresti. Dar asta nu mai e vina CFR-ului.

By: BDan

BDan — Tue, 09 Feb 2010 17:06:36 +0000

un f**k-up adevarat la prietenii nostrii scutieri: http://www.msnbc.msn.com/id/14627601/ns/us_news-katrina_the_long_road_back/
…. si sunt de acord cu Iosif ca mai avem ceva de invatat pana sa egalm performanta lor (sper ca niciodata o astfel de performanta)…

By: goe

goe — Tue, 09 Feb 2010 07:51:51 +0000

sunt de acord cu parerea lui Gheorghe Constantin!! e clar ca stie multe din domeniu, si nu a spus chiar tot.
fara a scuza pe cineva, inainte de a comenta un domeniu pe care nu’l cunoasteti, informati’va la specialisti !!
(vlad, cu tot respectul: du’te intr’o seara din saptamana asta vreo ora-doua printre oamenii (acari, vagonari, mecanici de locomotiva)care lucreaza in “triajul” din gara de nord si apoi mai vorbim)

By: ceska777

ceska777 — Tue, 09 Feb 2010 07:44:27 +0000

Absurdistan!

By: Rabbit

Rabbit — Tue, 09 Feb 2010 00:11:55 +0000

Dacă pentru o zi sau două la nu ştiu câţi ani se întâmplă ceva, orice companie decentă îşi despăgubeşte clienţii. E vorba, până la urmă, de o sumă ridicol de mică: la 300 de călători (să zicem), diferenţa de la vagon de dormit la clasa a II-a probabil e în jur de 50 de lei. Deci vreo 3500 de euro. Plus ceva simbolic acolo, un 10%*, vine până în 4000 de euro. Nu îşi permite CFR-ul 4000 de euro o dată sau de două ori la nu ştiu câţi ani? Nu-i asta problema: îşi permite suma, dar nu o plăteşte pentru că poate.

*Dacă îmi cumpăr bilet şi mă răzgândesc cu privire la călătorie, primesc înapoi de la casă toată suma minus 10%. Pentru că din vina mea am încurcat CFR-ul. Însă chiar şi în cazurile în care CFR returnează banii fiindcă din vina lor s-a întâmplat nu ştiu ce, nu oferă nimic în plus pentru a compensa faptul a încurcat călătorul. Pentru că poate.

By: odojak

odojak — Mon, 08 Feb 2010 22:42:08 +0000

Îmi place mult partea aia cu “abordări mai realiste”… care va să zică, dacă ai cumpărat un bilet la vagon de dormit, fii realist şi mulţumeşte-te cu clasa a II-a. Dacă nu se poate aduce timp de două ceasuri un vagon de la 800 de metri depărtare, fii realist şi du-te la împins. Nu vrei, nu te mai plânge. Ce dacă plăteşti curentul. Fii realist şi acceptă nenumărate întreruperi. Nu contează că plăteşti la drumuri de te usuci. Fii realist şi înţelege că trebuie să mergi prin gropi. Ce dacă tu susţii administraţia publică prin taxe. Fii realist şi pricepe că fără să fii puţintel umilit nu merge, nu scapi. Asta e!

Dar vorbim prea mult când ar trebui doar să plecăm. Definitiv. Sau să ieşim din nou în stradă.