Luni dimineaţă: Am permis auto de 20 de ani şi conduc zilnic, cel mai mult prin Bucureşti, dar periodic şi prin ţară, şi destul de mult. N-am văzut în 20 de ani atâtea accidente câte am văzut în 6 luni în Otopeni, pe DN1, unele doar tamponări uşoare, altele grave, cu victime, dar toate de natură să blocheze traficul pe kilometri întregi. Se pierde timp, se pierd bani, se consumă nervi. Drumul are unele particularităţi care-i cresc gradul de periculozitate: este extrem de aglomerat, pe 3 benzi, în linie dreaptă (în cea mai mare parte), dar tăiat de o trecere […]

În fiecare săptămână se produce cel puţin un accident pe DN1, între Otopeni şi Bucureşti. Ultimul peste care am dat eu, luni – nimic grav, doar o tamponare, dar sute (sau mii?) de alţi şoferi au pierdut dup-aia timpul într-un mare ambuteiaj până s-a eliberat şoseaua: Miercuri, altul, de data asta mai nasol, cu răniţi. Din nou, trafic dat peste cap, pierderi de timp şi de bani. E un semn de profundă incultură şi mitocănie să mergi aşa tare pe o şosea într-atât de înghesuită – şi poate deveni şi criminal extrem de uşor, din păcate. Cam câte accidente îi […]

La ce erau bune? La cumpărat un pieptene bărbătesc, marți la amiază, de exemplu. Pieptenele te aștepta o viață, dacă trebuia, odihnindu-se cuminte pe un raft din tutungeria cartierului. Acum umbli kilometri printr-un mall ca să dai de-un pieptene bărbătesc onest, fără fițe sau fason. **** Merită să-ți faci un cont de Twitter chiar și numai pentru a urmări bijuterii de propagandă maniacală precum Russia Today sau, și mai savuros, agenția de presă a Coreei de Nord: Ministry of Culture bans slim-fit pants as the impractical fashion of the immoral Western puppet “governments”. — DPRK News Service (@DPRK_News) May 7, […]

Cred că se-ntâmplă ceva foarte rău cu societatea românească. Cu o zi înainte de Paşti, trecând prin Pasajul Băneasa, am văzut o femeie în vârstă mergând şovăielnic pe lângă parapetul de beton care desparte sensurile de mers. Pe lângă ea vâjâiau zeci de maşini. Când am oprit lângă ea ca s-o recuperez, mi-a explicat că nu vede prea bine şi că s-a rătăcit. Încercase să traverseze spre Primăria Sectorului 1, unde voia să vorbească cu primarul, şi apucase pe unde ştia ea că era, pe vremuri, o trecere de pietoni. O bătrână de 88 de ani, la vreo 10 centimetri […]

Un Porsche Cayenne îmi umple retrovizoarea. Negru, lucios, cu leduri aprinse-n faruri, ziua-n amiaza mare, de parcă nu i-ar fi suficientă doar masivitatea fluidă pentru a atrage atenția. Se spune că-și iau Cayenne cei care nu știu să conducă un Porsche. La volan, un bărbat ce accelerează spre vârsta a treia. Are o față pătrățoasă, cu niște fălci cât ligheanul, între care se taie o gură convexă. Bărbatul de la volan e îngrijorat. Se agită, își răsucește capul dintr-o parte-n alta, vorbește repezit cu partenera de transport. Partenera e o doamnă care, într-o vreme, arăta mai tânără ca el. Acum, […]

…da, dragă, şi, cum îţi ziceam, ne-am luat motocicletă. Săptămâna trecută, a adus-o bărbatu-meu acasă marţi. Da. Da, nou-nouţă, din banii luaţi anul trecut de la naşu’… D-aia, Pishro, ca-n reclamă. Cum să fie, e vişină putredă, ştii că-i place culoarea asta, nu ştiu de ce, da’ se dă-n vânt după ea. A, cum e pe motocicletă? Păi… ce să-ţi spun… E cam înghesuială, la drept vorbind.

Pentru occidental, prima confruntare cu traficul din oraşele iraniene sfârşeşte cu o traumă psihologică: nimic din regulile ştiute nu se aplică aici; semnele de circulaţie sunt orientative; semafoarele, opţionale; trecerile de pietoni, simbolice. Prima impresie este de haos bidimensional total. Vehiculele sunt, toate, zgomotoase, poluante, îndoite pe toate părţile, precum nişte jucăriii de tablă care, la sfârşitul zilei, se depozitează undeva în gigantica găleată a vreunui zeu imatur al jocurilor cu maşinuţe. Iranienii deţin, mai întâi, miriade de motorete, Honda sau clone subtil evoluate ale modelului legendar, indestructibil, creat de compania japoneză special pentru piaţa asiatică în urmă cu mai […]