După 11 ani, mi-am schimbat mașina. Am căutat îndelung înainte de a mă decide, am văzut zeci de review-uri video, am citit zeci de articole, am testat diverse modele. Da, știu, sunt pricinos și titirit, dar nu-mi place nici să arunc banii pe-un capriciu și nici să iau mașini doar ca să le vând după câteva luni. Nu spun că nu e și asta o variantă, cunosc oameni care fac așa și se distrează foarte bine, dar pe mine nu mă atrage asta. It’s not my kink; prefer să-mi aleg mașina pe-ndelete și s-o țin niște ani. Am căutat, deci, […]

Erau anii ’80 și tovarășul Georgescu avea un BMW. Nu vedeai BMW în România decât în Neckerman și-n filmele aduse de marinari, pe VHS. Nici Ceaușescu n-avea BMW. Tovarășul Georgescu știa cât de neobișnuită era mașina lui în RSR. Poate și de aceea o ținea practic tot timpul ascunsă într-un garaj din spatele casei, la capătul unei alei lungi și înguste, mărginită de zidul casei, într-o parte, și de-un gard de beton cenușiu spre vecini. Dar vara, o dată pe lună, tovarășul Georgescu scotea cu infinită atenție BMW-ul din garaj, urmărit cu sufletul la gură de copiii de pe stradă, […]

Un parbriz nou aveam Până când Am luat o pietricică-n geam: “E-a doua oară când iau o pietricică…” în parbriz, în numai o săptămână, adică. De data asta n-am mai avut noroc. Așa-s drumurile noastre, mizerabile. Umblă omul cu treabă de colo-colo și trece pe șosele murdare, pe care ies basculante din șantiere și nimeni nu spală după ele, sau vine omul de-acasă, din cartierul lui rezidențial cu vile de lux și drumuri de grohotiș, sau apucă prin parcările de beton făcute electoral într-o vară, în spatele blocului, acum măcinate de îngheț-dezgheț, ia pietriș în amprenta pneului și-l aruncă-n ceilalți […]

Versiunea scurtă: mașina de înlocuire se poate solicita, gratis, AICI. Versiunea lungă, cu explicații: În decembrie 2016, Legea Asigurărilor a fost modificată, iar una dintre schimbări oferă proprietarilor de vehicule din România o facilitate foarte avantajoasă, despre care nu s-a comunicat prea mult până acum: Mașina de înlocuire se obține de la o companie de închirieiri auto, gratuit, deoarece firma va deconta contravaloarea închirierii în mod direct de la compania de asigurări a șoferului vinovat de producerea accidentului. Evident, dacă ești implicat într-un accident în urma căruia, potrivit noii legi, ai dreptul la o mașină de înlocuire, trebuie să apelezi […]

Și, cum șofam eu zilele trecute spre casă, pe podul de la Otopeni, ce să vezi, haț! un nene căuta ceva pe carosabil. Remarcați că mi-a făcut semn, politicos, să trec. Mulțumesc. Ce să mai zici. Dacă avea omul treabă pe pod, printre mașinile care zburau pe lângă el, pe trei benzi, pe ploaie și cu vizibilitate redusă, ce poți să faci? Când te-apucă, te-apucă.

Duminica, șoferi de duminică. Ce face românul în ziua liberă lăsată de la Domnul? Păi, se duce la noua biserică, adică la mall, unde întâlnește felurite minuni, inclusiv în trafic. Mai întâi, la dus, unul care a forțat prioritatea, pentru că de ce nu? I-am dat voie, desigur, cu speranța că i-a fost suficientă sperietura. Apoi, la-ntors, un exemplar ceva mai rar, care a apucat-o pe contrasens pe breteaua paralelă cu DN1 de la IKEA. M-a luat râsul când l-am văzut, mai ales pentru că știa ce face și făcea semne de scuze, dar îi dădea-nainte, pentru că… de ce […]

Weekend negru pe șosele, cu cinci accidente grave: Pe Drumul Morții, faimosul DN2 cu o bandă juma’ pe sens, o persoană și-a pierdut viața și alte 14 au fost rănite într-un carambol în care au fost implicate un microbuz și 3 autoturisme. Un șofer ca a oprit la locul accidentului și-a adus aminte că fusese depășit de microbuz, care “circula cu 120-130 kmh”. Duminică a plouat de-a rupt, vremea era mizerabilă. În aceste condiții, 120-130 kmh pe DN2 este crimă. Ceva mai târziu, tot pe DN2, o dubă și un autocar s-au ciocnit frontal, undeva în Vrancea. Un mort, un […]

Azi a reînceput școala și, cu asta, și coșmarul numit trafic auto din București (și probabil și din alte orașe mari ale României). Vreau să vă arăt un scurt film – nimic important, de fapt, ba chiar e-o întâmplare obișnuită: un ambuteiaj de câțiva kilometri, joi după-amiază, la intrarea în București pe DN1. 15 minute în trafic, tăiate la 1.30, și un comentariu: Nu cert pe nimeni. De reparații e nevoie, n-am ce comenta. Dar puneți în loc de o intervenție la carosabil, care e necesară, o mașină parcată aiurea, care blochează o bandă, ca să înțelegeți cum efectul unui […]