Versiunea scurtă: mașina de înlocuire se poate solicita, gratis, AICI. Versiunea lungă, cu explicații: În decembrie 2016, Legea Asigurărilor a fost modificată, iar una dintre schimbări oferă proprietarilor de vehicule din România o facilitate foarte avantajoasă, despre care nu s-a comunicat prea mult până acum: Mașina de înlocuire se obține de la o companie de închirieiri auto, gratuit, deoarece firma va deconta contravaloarea închirierii în mod direct de la compania de asigurări a șoferului vinovat de producerea accidentului. Evident, dacă ești implicat într-un accident în urma căruia, potrivit noii legi, ai dreptul la o mașină de înlocuire, trebuie să apelezi […]
Articole din categoriaAUTO
Și, cum șofam eu zilele trecute spre casă, pe podul de la Otopeni, ce să vezi, haț! un nene căuta ceva pe carosabil. Remarcați că mi-a făcut semn, politicos, să trec. Mulțumesc. Ce să mai zici. Dacă avea omul treabă pe pod, printre mașinile care zburau pe lângă el, pe trei benzi, pe ploaie și cu vizibilitate redusă, ce poți să faci? Când te-apucă, te-apucă.
Duminica, șoferi de duminică. Ce face românul în ziua liberă lăsată de la Domnul? Păi, se duce la noua biserică, adică la mall, unde întâlnește felurite minuni, inclusiv în trafic. Mai întâi, la dus, unul care a forțat prioritatea, pentru că de ce nu? I-am dat voie, desigur, cu speranța că i-a fost suficientă sperietura. Apoi, la-ntors, un exemplar ceva mai rar, care a apucat-o pe contrasens pe breteaua paralelă cu DN1 de la IKEA. M-a luat râsul când l-am văzut, mai ales pentru că știa ce face și făcea semne de scuze, dar îi dădea-nainte, pentru că… de ce […]
Weekend negru pe șosele, cu cinci accidente grave: Pe Drumul Morții, faimosul DN2 cu o bandă juma’ pe sens, o persoană și-a pierdut viața și alte 14 au fost rănite într-un carambol în care au fost implicate un microbuz și 3 autoturisme. Un șofer ca a oprit la locul accidentului și-a adus aminte că fusese depășit de microbuz, care “circula cu 120-130 kmh”. Duminică a plouat de-a rupt, vremea era mizerabilă. În aceste condiții, 120-130 kmh pe DN2 este crimă. Ceva mai târziu, tot pe DN2, o dubă și un autocar s-au ciocnit frontal, undeva în Vrancea. Un mort, un […]
Azi a reînceput școala și, cu asta, și coșmarul numit trafic auto din București (și probabil și din alte orașe mari ale României). Vreau să vă arăt un scurt film – nimic important, de fapt, ba chiar e-o întâmplare obișnuită: un ambuteiaj de câțiva kilometri, joi după-amiază, la intrarea în București pe DN1. 15 minute în trafic, tăiate la 1.30, și un comentariu: Nu cert pe nimeni. De reparații e nevoie, n-am ce comenta. Dar puneți în loc de o intervenție la carosabil, care e necesară, o mașină parcată aiurea, care blochează o bandă, ca să înțelegeți cum efectul unui […]
Rugăminte: dacă ar putea să-mi explice și mie cineva care este procesul de gândire al domnilor și doamnelor care se apucă să traverseze DN1, prin Otopeni, în plin trafic, chiar pe sub pasarela de traversare și chiar dacă pentru asta trebuie să escaladeze despărțitoarele de sens de pe mijloc. Adică așa: Pe bune, ce e în mintea cuiva care apucă de-a curmezișul a 6 benzi de circulație pe care vuiesc în mare viteză zeci de mașini pe minut? Ce se gândește pietonul, “hai că pot”? OK, poate că-ți iese, domnule, dar DACĂ NU?
Accidentul în lanț de pe A2 permite o dezbatere foarte interesantă despre limitele oricărei reguli. Mulți spun că șoferul care a determinat carambolul a respectat regulamentul rutier, deoarece el a încetinit pe banda a doua pentru că nu mai avea vizibilitate, deci a scăzut viteza “până la limita evitării oricărui pericol”. Aș răspunde că pericolele nu vin doar din față. În cazul de față, nu doar că a încetinit, dar a și rămas pe banda a doua suficient timp cât să-l ajungă din urmă alte mașini și să-l lovească din spate. Domnul respectiv spune, chiar el, că a retrogradat dintr-a […]
Am o nedumerire legată de colecții. Adică, înțeleg dorința de a deține anumite obiecte rare, îndeobște vechi, pentru fiorul cultural și istoric pe care ți-l pot oferi. Cărți vechi, desigur, sau timbre cu erori, de exemplu, sau cești de cafea care au aparținut marilor oameni de stat, dacă vreți, sau altele asemenea – mă rog, orice fel de obiecte care au o semnificație și care sunt în număr finit, până la urmă, oricât de mare ar fi acesta. Obiecte care nu se mai produc și merită salvate, care au, de ce nu, și valoare financiară, nu doar sentimentală. Înțeleg perfect […]