Ce-ţi trebuie ca să umpli portbagajul noii ŠKODA Fabia

Noua ŠKODA Fabia: 15 variante de culori de caroserie şi un concept special – ColourConcept – care le permite clienţilor să-şi aleagă o culoare anume pentru plafon, jante şi oglinzi retrovizoare laterale; cel mai mare portbagaj din clasa sa – 330 de litri (cu 15 litri mai mare decât generaţia precedentă) – care poate fi mărit până la 1.150 de litri, dacă bancheta din spate este rabatată; patru propulsoare pe benzină şi trei diesel, cu puteri cuprinse între 60 CP şi 110 CP.

La mine a ajuns una cu motor de 1.2 (110 CP), benzină, cutie manuală în 6 trepte, cu un acoperiş alb şi o caroserie gri-albăstruie, cu 3.000 km la bord, cu rezervorul plin şi cu o rugăminte: „umple-i portbagajul; pune ce crezi în el şi pleacă unde vrei; gândeşte-te că te duci pe o insulă pustie, poftim; vrem doar să ştim ce părere ai despre maşina noastră.”

Fabia? Clasă mică, maşină vioaie – asta ar fi concluzia mea după o săptămână cu ea, prin oraş şi pe la munte, într-un weekend. Nu m-am aşteptat să mă-ndrăgostesc de ea (Subarist cu nasul pe sus, ce vreţi), dar mi-a plăcut. În mod onest vă spun că mi-a plăcut – are un zvâc seducător când îi dai talpă, o maşinuţă inimoasă, plină de viaţă. Zilele următare, un text mai detaliat despre experienţa de conducere, poate ajută pe cineva care se gândeşte să ceară un test drive cu noua Fabia. Până atunci, câteva cuvinte despre portbagajul Fabiei, că asta fusese prima temă.

Una peste alta (la propriu): 330 de litri înseamnă al naibii de mult pentru un portbagaj de maşină de clasă mică, atunci când chiar chibzuieşti cum să-l umpli economicos.