Sâmbătă dimineață, zeci și zeci de oameni stau la coadă pentru un taxi la ieșirea din aeroportul internațional Eleftherios Venizelos din Atena. Dai cu ochii de atâta amar de lume și te ia cu un soi de sfârșeală: până mâine o să stai aici după un taxi. O să mori de epuizare la coada asta la cât de mare e. N-are cum altfel.
La capul cozii, un polițist cu un fluier și un amploaiat cu o vestă fluorescentă organizează însă cu multă pricepere confluența fluxurilor de oameni și mașini, pantha rhei, totul e fluid, Heraclit ar fi mândru de urmașii lui. Autoritatea celor doi este totală. Polițistul ține ferm turma de taxiuri în așteptare la 50 de metri, chemând cu gesturi scurte câte unul-două, astfel încât să fie mereu câte 3 unul în spatele celuilalt pe cele 3 benzi ale șoselei. Angajatul aeroportului manevrează precis călătorii, „tu, la mașina aia, voi urcați acum în ailaltă, matale treci aici și așteaptă să-mi cheme polițistul încă un taxi”. Șoferii sar din mașini și fug la portbagaj, încărcând bagajele clienților. Dacă vreunul e prea lent, atrage privirile crâncene ale polițistului. Panouri mari anunță pe toată lumea că până în Atena se percepe un tarif fix, 38 de euro, iar când în șirul de taxiuri apare unul fără autorizație (probabil), polițistul îl scoate din coadă imediat și-l evacuează mânios, „dacă te mai prind, jar mănânci”.
În 10 minute am urcat în taxi și-am plecat spre oraș.
Duminică seară, la Otopeni, vreo 20 persoane se zbat să facă rost de câte-un taxi. E o coadă cam amestecată la cele 3 automate de la Sosiri. Lumea dă repetitiv cu degetul în ecranele tactile, pe care apare obsedant același mesaj – „ne pare rău, dar…” Fiecare călător pierde vreo 5 minute în fața terminalului ca să-și facă rost de o mașină, timp în care restul cozii tropăie și pufăie, exasperată.
La un moment dat, dezastru! Într-unul dintre automate se-ncurcă bonul exact la ieșirea din fantă. Se vede, dar nu poate fi apucat. În timp ce două domnișoare își strică oja zgrepțănând pe lângă deschizătură, eu, mai norocos, primesc un bon de la automatul meu. Un Cobălcescu, în 7 minute.
Când mă urc în mașină, șoferul mai trage două fumuri, după care catapultează chiștocul cu un bobârnac pe trotuar. Depășește în trombă un Mercedes care tocmai a luat un israelian cu o kipa prinsă pe creștet. Negociau, mai devreme – sau cel puțin așa credea străinul, că negocia cu taximetristul român:
– Yes, 25 euro to Bucharest, maybe more. You want cheap? Take bus.
Niciodată, niciodată n-o să rezolve, nimeni, mizeria cu taxiurile de la Otopeni.
Altfel, când vă faceți valiza pentru vacanța de vara asta, împachetați la mijlocul bagajului orice e casant. V-o zice Stan Pățitu’.
31 comentarii Adaugă comentariu
Asa e peste tot in lumea a treia, nu te enerva, relax and enjoy the holiday!
Te contrazic: situatia aceasta nu este in niciun aeroport principal al vreunei tari in care am ajuns vreodata. Nu am batut eu chiar toate coclaurile, dar am ajuns in cateva tari pe care noi le consideram subdezvoltate, dar ne dau clasa la multe, din pacate
La Otopeni baietii de la handling sunt chiar finuti cu bagajele.
Cred ca nu ai fost pe Otopeni…de fiecare data cand ajung acolo (lunar sau mai des) vad exact ce se vede in acest film…
De 34 ori am trecut prin Otopeni in ultimii 3 ani, Leon. In rest am mai trecut prin alte 25 aeroporturi.. Da, numar zborurile si tin jurnalul..
Imi mentin parerea ca baietii de pe OTP sunt finuti cu bagajele (cel putin cand le descarca)..
Credeam că numai eu număr…
e minunat ce se vede 🙂 daca aterizezi in autogara Bacau (da, autogara, ca aia nu-i aerogara) iti iau baietii bagajele cu tractorul, si sa vezi din remorca cum le arunca…am zis ca-s smechera si iau de la nasa un troller maaare, sa nu mai cumpar…mi-au rupt aia manerul si acum e al meu 🙂
Manipularea bagajelor asa cum arati in video e la fel si in Viena, Frankfurt, Munchen, Klagenfurt, Paris. Deci nu e o chestie tipic romaneasca. Pe cand dezorganizarea de la terminalul de taxiuri si indolenta si smecheria taximetristilor este tipic acestor plaiuri mioritice.
Nu, dar n-am zis că e vreo agresivitate deosebită a hamalilor față de bagaje, doar că așa se face. Lumea nu-și închipuie cum se aruncă valizele, e bine să știe omu’, să fie pregătit 🙂
se va rezolva cand vom avea tren pana la Otopeni sau Metrou.
Sau tren ca pe Heatrow.
Oh wait. Noi avem deja tren pana la Otopeni.
Singura diferenta ar fi ca trebuie sa se extinda aeroportul pana la linia aia de tren.
Tu esti ala care sustinea ca daca o femeie urca noaptea intr-un taxi vrea sa faca sex. Mai bine te abtii de la comentarii.
Dacă nu mustești de comoditate, cît timp dai cu «de’ștele» pe automate și mai stai și 7 minute pentru un Cobălcescu, faci o plimbărică pînă la „plecări” și iei de-acolo taxiuri la alegere, cam toate cu tarif normal și cam toate cu acte în regulă. (Unde mai pui că șoferii lor nici măcar n-au avut timp să-și aprindă vreo țigară.) Simplu.
Da, chiar așa, de ce să fie simplu când poate fi complicat, de ce să fie confortabil când poate fi incomod.
Și eu m-aș duce la Plecări, din economie de timp. Este totuși o soluție nefirească. Normal ar fi să poți lua un taxi de la Sosiri într-un interval de timp rezonabil. Poate că este nevoie de mai multe automate.
Partea cu bagajele, in imagine e chiar finuta treaba…Apropo, pe aeroporturile din Amsterdam sau Munchen…un bagaj mai greu de 32 kg nici nu este ridicat…Conform codului muncii, baietii de la sol au dreptul sa refuze manipularea de bagaje mai grele fata de 32 kg maxim.
Cat despre incarcare/descarcare, sa vezi cum sunt tarate pe jos prin Berlin…Sau cum sunt aruncate fara rampa prin alte aeroporturi europene…A cazut un bagaj din cala spate a unui A321 la Berlin…de s-a facut terci…
E al n-lea articol revoltător la adresa mirificului nostru aeroport internațional, insa haide sa prezentam problemele reale. Asta cu aeroportul este doar o consecință. Adică, nu te apuci sa maturi pe afara in plină furtuna, pt ca nu reusesti sa faci mare lucru.
Mai pe întelesul tuturor: problemele grave sunt legate de educația romanilor, de calitatea execrabila a liderilor răsăriți dintre romanii cu educație precară, șamd.
Apoi, ca ne furam unul altuia căciula si ca suntem extrem de răutăcioși cu semenii noștri…fleacuri 😉
Pai hai cu solutia, in PLM, nu cu comentarii sterpe.
Zi-ne si noua de unde sa incepem, lasa contemplatiile astea mioritice, hai sa facem ceva.
Petreanu tot ridica mingea la fileu, dar romanii neaosi ca si tine i-o tot arunca inapoi in nas. El macar critica constructiv, uite ca se poate cu resurse infime (2 oameni din cei cateva sute care freaca menta si asa pe Otopeni) si gata, e rezolvata problema.
Pe cand solutiile tale … ?
In Atena, pe langa taxi ai si urmatoarele optiuni de a te cara elegant din aeroport: autobuz (5 autobuze cu directii diferite, pentru toate zonele Atenei. Circula din 10 in 10 minute, costa 6 euro si face 40 de minute pana in centru. Circula 24/24, indiferent de greve sau bombe prin centru) Metrou: circula din jumatate in jumatate de ora, costa 10 euro, iar daca e vreo greva…nu mere’. Taxiurile au doua tarife: de zi si de noapte. Aici, dupa ora 12 noaptea, pana la 6 dimineata orice cursa costa dublu. Bineinteles ca au si grecii nesimtitii lor fumatori si miserupisti, dar s-a gasit solutia: aplicatia Taxibeat, un fel de Uber legal 🙂
Chiar credeti ca se schimba ceva in tara asta in bine? Ce e bine poate fi si prost, ce e prost poate fi si mai prost. Din pacate pare din ce in ce mai rau. Sa vedem in toamna, atunci incepe hora…
Nu se schimba nimic brusc in toamna…oricare ar fi rezultatul.
Cum spuneam in mesajul anterior, este vorba despre educația maselor.
Daca vrem ceva îmbunătățit in următoarele decenii, trebuie sa ne străduim mai mult cu educația copiilor de astăzi. Sa-i învățam pe tot mai multi ce este acela respectul, ce înseamnă munca cinstita, ce înseamnă libertatea de exprimare, șamd.
Noi vorbim acum despre nimicuri…gen calitatea aeroportului. Este ca si cum doctorul ne spune ca avem cancer in faza terminala, iar noi ne scuzam ca nu ne-am pieptănat se dimineata…
Trei chestii:
1. Uber nu bate până la Otopeni? Intreb, că nu știu.
2. Park n fly.
3. Rezervare la taxi, în avans?
Macar la taxiuri e vorba si de alte entitati implicate, dar ei nu sunt in stare sa „guverneze” nenorocitele alea de parcari long term (probabil ca totul este bine gandit sa fie varza, spre prosperitatea parcarilor long term din afara aeroportului): vezi ca sunt locuri libere in parcare, dar nu sunt jetoane in aparatele de la intrare („Aparatul nu functioneaza. Lipsa jetoane” – si asta in acelasi timp la toate cele trei parcari de termen lung); daca sunt jetoane, intri ca idiotul si vezi ca nu e niciun loc, asa ca nu mai poti iesi – ca nu ai cele 15 minute ca in cazul parcarilor civilizate. Bine, poti face cum fac restul: isi arunca masinile pur si simplu prin parcare, pe spatiile verzi, oriunde… Aeroportul nu poate fi altfel decat este restul tarii…
Incearca blackcab, eu am renuntat de mult la taxi si merg doar cu ei.
Trebuie să-l comanzi din timp. Am cont, mai folosesc si eu din cad in cand.
In Roma (Ciampino), bagajele erau aruncate mult mai tare. Sfatul meu e sa nu va cumparati trolere frumoase si scumpe daca calatoriti cu avionul.
Eu nu am avut probleme cu bagajele iar legat de taxiuri, macar au disparut cele pirat cu tarife imense. Ne civilizam si noi, dar mai lent, ca deh..
Celor care cred ca nu se poate schimba nimic in bine in tara asta: am fost in 2008 la Atena, un grup mai mare de la firma, am luat atunci 4 taxiuri si desi au mers la aceeasi destinatie pretruile platite au fost intre 25 si 65 EUR… dar iata ca 5 ani mai tarziu am gasit acolo frumos, ordine, tarif unic, exact situatia descrisa de Vlad. Cu ce sunt grecii mai breji? Se poate si la noi, cu conditia sa aiba aeroportul o conducere care nu este conectata la mafia locala si careia sa ii pese de calatori. Deocamdata nu are. Deocamdata ii doare undeva de calatori.
Mi-am luat niște țepe în Atena cu taxiurile, ceva de speriat, în moduri în care nu cred că se poate întâmpla în București (sau România). Dar la aeroport funcționează brici, ca-n Singapore, la drept vorbind, că acolo am mai văzut modelul ăsta.
Aseara, luand taxi de la Otopeni, l-am intrebat pe sofer care e faza cu taxiurile, de ce zice lumea ca vin asa de greu. La zborul meu, au venit taxiurile in 3 minute. Zeci de taxiuri, Cristaxi si Cobalcescu.
Mi-a raspuns cam asa:
-acum 2 ani, administratia aeroportului a instiintat companiile de taximetrie ca soferii lor trebuie sa se acrediteze la aeroport. Printre hartiile necesare se afla cazierul, astfel incat soferi cu antecedente penale sa nu poate lua clienti, si volumul de 500 l pentru portbagaj. Intamplator am aflat ca sunt 3 feluri de butelii de GPL, iar majoritatea soferilor romani se zgarcesc la 100RON in plus si pun butelia cea mai ieftina, dar care ocupa spatiul cel mai mare.
-anul trecut in primavara, administratia aeroportului a instiintat din nou companiile de taxi, de data asta dandu-le termen aprilie 2016.
– companiile au somat soferii sa aduca actele. Intamplator, soferul care ma luase pe mine a zis ca el a depus actele in septembrie. Au iesit prin februarie. Practic a primit un badge si un abtipild de geam.
– la momentul pornirii scandalului de aum 2 luni de la aeroport, erau vreo 450 de soferi acreditati.
Din punctul lui de vedere, este un lucru bine venit pentru ca se face o selectie a soferilor care ajung sa ia clienti de la aeroport. Pe d ealt aparte, procesarea hartiilor dureaza prea mult. Din cate am inteles, aceasta procesare o fac cei de la aeroport.
Oh, da! Distractia obligatorie de pe Otopeni! O placere, mai ales daca e noapte tarziu, pici de oboseala si butonezi ca disperatul, doar doar tragi lozul cel mare.
Un baiat istet cu UBER ar putea sa faca concurenta nemerni-taximetristilor si ar mai face si bani frumosi 🙂