Zeci de motociclişti din Capitală au organizat marţi o demonstraţie sui-generis, turându-şi motoarele şi blocând, pe alocuri, intersecţiile, în timp ce însoţeau cortegiul funerar al unui tânăr de 24 de ani, ucis într-un accident de circulaţie la sfârşitul săptămânii trecute. Fireşte, şi acesta era motociclist. A murit zdrobit de o maşină care a întors pe linia continuă în faţa lui, transmite ProTV.
Unul dintre prietenii mortului şi l-a amintit cu următoarele cuvinte: „Era un motociclist foarte bun […] a făcut multe evitări care nu le făcea nimeni” (sic!).
S-ar zice că, până la urmă, dacă eşti motociclist poţi face foarte multe „evitări” corecte şi să greşeşti una singură. După aceea, îţi organizează amicii o îngropăciune frumoasă, cu lacrimi şi urlete de motor.
Nu ştiu de ce am senzaţia că majoritatea motocicliştilor din Bucureşti îşi închipuie că fac parte dintr-un soi de ordin exclusivist de cavaleri moderni, în armuri sci-fi, plecaţi la luptă pe bidiviii lor nervoşi cu o ciurdă nesfârşită de monştri greoi de tablă, pe care îi întrec constant în agilitate, însă doar până când lighioanele nu apelează la vreun truc murdar (cum ar fi neacordarea priorităţii), pentru a le face creierii vopsea de asfalt.
Aceşti motociclişti par a-şi hrăni mintea numai cu adrenalină pură, întunecându-şi cu premeditare orice alt gând decât cel al unei noi „evitări”; încalecă motoare sport şi trec fulgerător pe străzile unui oraş altfel impropriu oricărui gen de trafic motorizat, oricât de lent ar fi el. Se bazează pe urletul tobelor de competiţie pentru a speria tot ce mişcă-n faţa lor, obţinând, astfel, cale liberă; de obicei, şoferii îi feresc ca să nu intre în bucluc ei înşişi, nu că ar da doi bani pe asemenea idioţi care se pun în pericol numai din teribilism.
La înmormântarea puştiului mort vinerea trecută, doi motociclişti şi-au ambalat atât de mult şi de îndelungat propriile motoare încât au sfârşit prin a le da foc. Să nu credeţi că a fost vreun omagiu pentru răposat. Înregistrarea video îi arată ţipând disperaţi după un exctinctor. Să fii atât de dobitoc încât să-ţi turezi motorul până ia foc ar trebui să ducă cel puţin la anularea carnetului. La ce ne putem aştepta de la asemenea erori ale evoluţiei, odată scăpate libere în trafic?
Motocicliştii cer să fie văzuţi de şoferi pe şosele. Cu mare plăcere, aş răspunde, nici nu-mi doresc altceva – oricum nu-mi place să-mi văd maşina zgâriată. Doar că eu aş dori să mi se ofere şi o şansă de a vedea motocicliştii. Nu de alta, dar uneori am senzaţia că suntem în vreun joc stupid pe calculator, în care motocicliştii fac „evitări” printre maşini, marcând puncte imaginare cu fiecare monstru greoi de tablă depăşit în mare slalom pe orice stradă mai lată de o bandă.
În jocul acesta imbecil, în care şoferii sunt traşi fără voie de motociclişti, şoferii stau în cutiile lor de tablă şi oţel de o tonă şi jumătate, protejaţi de câte 6 airbaguri şi legaţi în centuri cu pretensionare, cu scăfârliile apărate de tetiere active, în spatele unor geamuri securit.
Motocicliştii, în schimb, au căşti cu abţibilduri interesante.
42 comentarii Adaugă comentariu
Ce am mai observat in reportaj, in afara de ce spune Someone:
1. un Golf 3 tunat (popular numit „cazan”) ce ardea cauciucuri pe loc, in timp ce era tinut de cateva persoane.
2. Un BMW tunat fara numere care bloca o intersectie
3. O motocicleta cu numar rabatat sau montat „rabatat”
Concluzia: Decedatul avea prieteni tampiti.
Superb scris!
Si sa nu cumva sa ai ghinionul sa traiesti pe vreo strada pe care fac ei curse nopatea, iti vine sa-i omori , la propriu. Nu ma mandresc cu asta- intr-o noapte in care eramfoarte beat am iesit pe strada sa-i vanez cu sticlele de bere. Putea iesi foarte urat si pentru unul si pentru altii.
E doar un exemplu de halu’n care te pot aduce acesti mitomani-traitori intr-o fantasma tâgâdâm-tâgâdâm!
Lasa ca nici biciclistii nu-s mai breji! Ti se face inima cat un purice cand te intalnesti cu ei si vezi cum se balangane. Astia ar trebui amendati daca circula pe carosabil. Sa circule pe trotuare unde au piste amenajate. Unde sunt ocupate de masini sa coboare si sa-si care bicicleta.
Da, da. Să steie acasă, mama lor de biciclişti ochelarişti! Că nici pe jos nu merită să meargă, că n-ai loc să parchezi o maşină pe trotuar de ei …
Pana cand motociclistii prosti nu or sa inteleaga un lucru simplu (motociclete sunt si ele vehicule si trebuie sa isi pastreze banda) o sa avem tot felul de incidente din astea.
Nu e normal sa fii obligat sa eviti tot felul de prosti doar pentru ca ei cred ca se pot strecura intre tine si cealalta masina sau intre tine si linia continua. Stiu toti motociclistii o sa imi sara in cap ca ei ajung mai repede si noi suntem doar gelosi, dar ei pot ajunge si mai repede donatori de organe daca o mai ard in felul asta
Soferii sunt de multe ori idioti, fara discutie. Nu am fost motociclist, dar mi-am rupt urmarul cand un lache a considerat ca nu am prioritate (desi aveam) si m-a varsat pe celalat sens. Am avut noroc chior ca nu m-au lovit si celelalte masini, ca era mai misto. Motivul lui? ‘Pai nu te-am vazut’. Nu, ca-s mica rau de tot. Si cand iesi de pe o strada fara prioritate, nu casti ochii, te bagi direct, ca poate te lasa altii.
La fel de adevarat este ca si multi motociclisti sunt inconstienti. Si diferenta dintre un sofer inconstient si unul pe 2 roti este ca pe primnul o ciocnire usoara nici nu-l clinteste, pe cand celalalt poate sa-si franga oasele sau mai rau.
Tocmai pentru ca stii cat esti de fragil, ar trebui sa casti ochii.
Pentru mine accidentul respectiv a fost o chestie buna. Eram oricum atenta si respectam regulile de circulatie (nu erau benzi de bicicleta, deci eram pe carosabil, langa bordura), dar de atunci am devenit chiar si mai atenta. Am mai circulat vreo 3-4 ani cu bicicleta, dar mereu cu ochii in patru.
Si totusi asteptam pe la finalul textului ceva cum ca ar exista si unii care merg cu motocicleta in mod civilizat, hm.
Or fi.
Frumos textul, pacat de generalizare. as vrea sa fii macar o secunda motociclist sa vezi cum trebuie sa eviti cazanele tu conducand corect. apoi sa te vad cum iti cumperi bocanci cu talpa de otel, protectii si casti cu abtibild vizibil, doar pentru ca unii neni cu palarie se uita in oglinda centrala (ca restul lipsesc) doar cand se barbieresc.
Nu neg ca unii motociclisti isi bat singuri cuie la cosciug. dar nu generaliza numai pentru ca un prost si-a intins creierii pe asfalt si alti doi prosti si-au incins motoarele pana la scrum. In fond, sunt creierii si motoarele lor.
[PS nu am motocicleta, nu am nici macar catgoria A, dar cred ca textul tau e putin scris la nervi/manie/indignare si a pierdut din vedere motociclistii „buni”]
Doru, mulţumesc pentru intervenţie. Să ştii că n-am nici o problemă să observ motocicliştii care stau în spatele meu, pe bandă. Nu-i suport, însă, pe ăia care fac creţuri în jurul maşinilor. Îi feresc întotdeauna.
Ghici câţi stau în spatele meu, pe bandă, cuminţi, şi câţi fac creţuri în jurul maşinilor?
Tot respectul pentru motocicliştii care îşi înţeleg fragilitatea – vorba lui Dojo. Despre ceilalţi, ce să zic… De ei are grijă teoria evoluţiei.
Sunt si motociclisti care respecta regulile si conduc preventiv. Eu personal nu ma bag printre masini decat cand e rosu la semafor si sta toata lumea la stop (si daca am loc, evident). Dup-aia inapoi in coloana, ca e mai sanatos.
Candva am avut nefericirea sa vad, cateva secunde (eram intr-un autobuz), halci de carnuri de care atarnau crampeie de geaca si de pantaloni cool de motociclist.
Un accident banal, citadin, soldat cu doua victime (de pe un chopper obosit), la o viteza (aproape) normala.
Tocmai strangeam banutii pentru primul motor.
Cunoscandu-mi temperamentul, mai apoi am renuntat, preferand sa cumpar un cazan si sa ma insor…
In zilele acestea, vad zilnic 5-6 situatii in care niste cretini pe doua roti (scutere si motociclete) scapa cu viata la milimetru, depasind pe ambele parti, doar pentru a fi cu un metru mai in fata la semafor.
Nu am stat sa numar de cate ori am lasat juma’ de cauciuc pe asfalt, pentru ca sa-i evit.
Si ma intreb : ce vina am eu, mergand regulamentar cu cazanul meu si cu familia mea, ca s-au nascut asemenea oligofreni pe lume ?!
Dacă nu înțeleg că poți să mori pe dreptul tău…
eu am si merg si cu bicicleta, motor, masina. Cu bicicleta incerc sa merg cat mai putin pe carosabil. Si pe mine ma enerveaza slalomurile celor cu biciclete. Se pot dezechilibra foarte usor. Cu motorul cel mai urat sentiment e atunci cand vezi ca cel din conserva te vede dar totusi schimba banda, iasa de pe un drum lateral, se baga in depasire, etc. Cu masina cel ma ifain e cand te uiti in stanga/dreapta si nu vezi ca ar veni ceva si iti apare cand vrei sa iesi unu cu motoru cu 160km@h in localitate. Cand circuli cu toate cred ca esti in masura sa comentezi si sa intelegi
Eu inca nu am vazut unul care sa nu fie „posedat” de „demonul strazii drepte” … nu i-am vazut pe toti, vorbesc numai despre cei pe care i-am vazut si pana acum am vazut multi. In momentul in care „prind” o strada drepata mai lunga de un metru, „demonul” ii „poseda” pana in maduva oaselor – se apleaca pe ghidon, rasucesc acceleratia de zici ca vor sa o smulga, schimbatorul de viteze nu apuca sa „respire” intre trepte, pana la cea maxima … si cam atat am vazut ca deja l-am pierdut din vedere, doar zgomotul fiind cel care mai da ceva informatii despre ce se intampla.
Ii inteleg … sa ai o asemenea „forta” sub tine, sa poti sa dispui de ea cum vor simturile tale, doar din poignet si glezna si sa fii nevoit sa te „tarai” cu 50 km/ora ? Asta poate fi de nesuportat.
Problema e ca ei nu inteleg ca poate vreun gunoi, ca poate vreun caine, ca poate vreo groapa, ca poate vreun sofer … ca poate … sau ei inteleg, dar „demonul” le intuneca ratiunea … poate ca este nevoie de cate un sobor de preoti la fiecare capat de strada drepata care este mai lunga de un metru.
P.S. Unul dintre cei „podedati” este „orologiul” din zona. Cand se face de 22:00 (plus sau minus cateva minute, in functie de trafic) il auzi cum intra din intersectie pe bulevard (momentul in care „demonul” il transforma) ambaland in draci (cum altfel ?) … apoi „zboara” pe mijlocul bulevardului, „urland” din toti plamanii tuturor cailor putere de sub el, „zgandarind” toate alarmele auto din drum … cum? s-a facut deja ora zece ? phiii, cum trece timpul …
Radule, pana la urma comentezi manifestarile unor idioti la inmormantarea unui prieten sau problema accidentelor moto? Pentru ca una-i una, alta-i alta…
Idioti sunt prin toate categoriile de oameni. Daca la varsta asta te mai mira…nu stiu ce sa zic.
Au fost accidente in care mobristii au fost vinovati, macar moral. Accidentul asta e foarte clar: nici urma de viteza, nicio crosetare, nicio bravada. Neacordare de prioritate. Ce legatura au astea cu intratul printre benzi, cu liniutele de la miezul noptii, cu tobele neomologate, cu castile cu abtibilduri, cu atitudinile macho sau cu alte aspecte negative de care, recunosc si dezaprob, e plina lumea moto din Romanica?!
Daca ai vrut sa vizezi manifestarile de la inmormantare, restul aspectelor legat de comportamentul mobristilor in trafic n-au nicio relevanta.
Daca ai vrut sa te referi la acest comportament, imbecilitatile de la inmormantarea aia n-au nicio legatura.
Hotaraste-te, deci, zic. Pentru ca altfel lasi senzatia ca e vorba doar de frustrarile obisnuite ale conservarului roman banal, nu de opinile si analiza unui jurnalist de clasa, asa cum te pretinzi.
PS: Referitor la statul in coloana, fiecare pe banda lui, a motociclistilor in traficul din Bucale, aveti grija ce va doriti ca s-ar putea sa se intample intr-o zi si n-o sa va placa deloc. De mult am in cap experimentul asta si am de gand sa-l fac curand cu ajutorul unor prieteni angajati intr-o actiune moto permanenta. Sa vedeti ce frumos o sa fie sa mai stati un semafor sau doua pentru ca 25 de mobre n-or sa se bage printre masinile ce stau bara la bara, ci or sa sada cuminti una in spatele alteia ocupand cate un loc pe mijlocul benzii… Asta la ora 6 jumate seara pe Magheru, sensul spre Unirii.
Nota: mobra=motocicleta (cu intreaga familie de cuvinte aferenta)
Vezi ca, dpdv legal, coloana aia ar cam avea nevoie de autorizatie.
de ce? n-au voie 20 de insi sa mearga in aceeasi directie cu viteza legala in acelasi timp?
Depinde cu cata obstinatie o faci. Capul de creta nu e chiar atat de naiv si, in prostia lui, nu are nevoie de multe dovezi.
Asta daca o vrei sa demonstrezi ca poti bloca traficul. Daca nu, 20 de vehicule in plus sau in minus, nu se vad in Bucuresti.
Nu stiu exact cum vrea sa procedeze Dl Speedy K. Eu unul am spus ca sa mearga cu viteza legala. Daca se aduna 20 si merg unul in spatele altuia legal, nu are ce sa le faca, iar traficul va fi ingreunat.
Daca merg cum merge traficul, traficul nu va fi mai ingreunat decat daca ar merge 20 de masini in plus.
Tinand insa cont ca circulatia din Bucuresti se face practic pe siruri, nu pe benzi, eu as putea pune pariu ca 20 de motociclisti ar putea forma un sir indian printre masini si aproape niciun sofer nu ar fi deranjat. Problema trecutului printre benzi a motociclistilor la semafor nu este oftica soferilor ci surpriza acestora si deranjul provocat ordinii traficului normal. Problema e ca nu sunt destui motociclisti pentru a se crea o regula ad-hoc pentru ei.
Petreanu, ai imbatranit si o arzi ” sever dar dur”. Vrei sa-ti dau o casca sa-ti faci o poza? :))
Un motociclist cu tobele-n limitele legii.
Mă, tu eşti dintre ăia normali la cap când se suie pe motor, nu te alinta, ştii prea bine despre ce fel de imbecili vorbesc.
Nu pot sa ma abtin si sa nu spun bancul asta:
Un patron de ‘pompe funebre’ suna la reprezentanta de ‘motociclete’ dintr-un orasel:
– Alo, cate motociclete ati vandut saptamana asta?
-7! zise vanzatorul de motociclete.
-Aha… unul inca se mai plimba…
Eu nu pot generaliza,vorbesc doar de traficul din Bucuresti pentru ca stau cateva ore pe zi in trafic si vad multe.In acest trafic lipseste respectul!!!Motociclistii nu sunt atat de prudenti pe cat ar trebui sa fie si se strecoara printre masini…
Eu sint pieton si ii injur si pe aia si pe aia. Am o intreabare pt soferi, ati observat ca la noi in tara pietonii traverseaza in fuga, de ce oare?
Motociclisti au totusi permis de conducere.
Ai vazut ce se intimpla cu scuteristi?
In jurul Bucurestiului toata lumea si-a cumparat scuter, se circula fara casca, fara reguli de circulatie si mai mult de jumatate sunt si piliti.
Clar ca nu vor sa apuce o varsta inaintata.PUTIN SI INTENS
Petreanule and others,
Va scrie aici unul care o arde cu permisul A+B+C+E cam de prin 1995 si care are pana acum peste 600.000 km facuti cu diverse mijloace de locomotie cu 2 sau 4 sau mai multe roti. O dati in balarii cam tare! Exista frustrati si imbecili pentru toate categoriile de pe permis, chiar si pentru pietoni! Accidentul cu acel baiat s-a petrecut din vina soferitei! Sper sa o tina bine constiinta, nu cred ca poate trai usor cu ideea ca a executat pe cineva! Ca mortu’ avea prieteni tembeli e altceva, dar nu dati altora lectii de condus mobra, atata timp cat habar nu aveti cu ce se mananca asa ceva! Sa ziceti merci ca pe timp de vara vi se scurteaza timpii de deplasare cu conserva prin oras din cauza „donatorilor” care se suie pe 2 roti, ca daca ar merge regulamentar, in coloana, tot timpul, asa cum zicea cineva mai sus, v-ati plictisi stand in cur cu radioul pornit si „colacul” in brate! Nici eu nu sunt de acord cu multe de pe carosabil, dar ma adaptez si incerc sa am bun simt, dar cand vine unul care habar nu are despre ceva si imi mai da si lectii, imi vine sa il iau la suturi! Drum bun!
Van_Kelie, uite care-i treaba. Lasă-mă cu poza asta de salvator al şoferimii băştinaşe, tu, motociclistul care se sacrifică în slalomuri prin trafic ca să nu mai stea gulgutaşul la semafor.
Ca să vezi unde era explicaţia, frate. Aşa ipocrizie tâmpită n-am mai auzit demult.
Pe de altă parte – orice biped cu un strop de raţiune şi o picătură de creier mai mult decât un şlap uzat înţelege că dacă se-nvârte pe lângă un obiect mare, greu şi periculos, care îl poate ucide sau nenoroci din neatenţia (sau crasa imbecilitate) a celui care-l manevrează, e cazul să fie de 10 ori mai atent şi mai inteligent, nu de 10 ori mai dobitoc şi mai neatent prin preajma lui.
Am înţeles de la început că puştiul ăla, săracul, a murit pentru că a întors şoferiţa brusc. Am şi scris asta – aşa şi începe textul. Poate dacă puştiul ăla, săracul, mergea încet, cu gândul că orice cretin din faţa lui îl poate ucide dacă îl apucă întoarcerea fără să se asigure – ei bine, poate că dacă înţelegea ce riscă cu adevărat când iese cu motorul pe şosea, atunci poate că era în viaţă acum. Dar nu, el era „bun la evitări, care le făcea”.
Aud că l-au cules de prin copaci – hai să ne imaginăm cam cât avea peste 50 la oră.
Stimabile, eu nu incerc sa salvez pe nimeni, asta o face numai Chuck Norris, ce vroiam eu sa spun este sintetizat excelent in postul meu de mai jos…pe pusti nu l-au cules din copaci, nu mai exagera…dinamica accidentului nu o putem noi stabili aici in 2 randuri. Ai cazut vreodata cu bicicleta in mers (din viteza)? Daca da, ce viteaza aveai cand ai cazut? Cum ti s-a parut? Ei, incearca acum sa iti imaginezi aceeasi chestie la 50, 60, 80 100 la ora…cum ti se pare? Bun, sa mergem mai departe…daca tu mergi la volan in oras cu 70 (e soseaua libera, etc…) si eu iti intorc tirul in fata peste 2 linii continue si tu te stalcesti de semiremorca tirului, vei spune si despre tine ca esti un vitezoman care merita sa moara? Parerea mea, atata timp cat nu stii nimic despre ceva, fii mai retinut in pareri! Dar de fapt, de imi pierd eu timpul acum, ca la datul cu parerea, fotbal, economie si femei, romanii sunt cei mai tari! Drive safe!
Si inca o chestie, un post, poate cel mai „sintetizat” post despre „conservari” vs. „motocilisti”:
http://www.airsoftromania.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=12773&start=15
„Pe motor esti singur. Nu te iarta nimeni daca gresesti si platesti cu oase si piele sau mai rau. Daca gresesc altii in locul tau, iar platesti cu sange si oase rupte. Statistic, aia din masini gresesc mai des decat aia de pe motociclete, ca majoritatea alora pe 2 roti (majoritatea, nu cazul de fata) au destul simt de conservare sa nu riste cu propria piele si oase, pe cand in masina, la vitezele cu care se circula prin oras, in cel mai rau caz indoi o tabla si spargi niste bare de protectie.
Daca vedeti un motociclist pe strada, nu mergeti in curul lui. Daca prinde o sina de tramvai uda sau nisip pe jos o sa-l aveti pe constiinta. Daca vedeti un motociclist ca trece printre masini cand acestea sunt oprite la stop, nu trageti in fata lui. O sa ajunga cu 2 minute mai repede la destinatie decat voi. Daca vedeti un motociclist in spatele vostru, aveti grija de doua ori cand schimbati directia/banda si incercati sa semnalizati din timp pentru ca majoritatea atelajelor pe 2 roti franeaza mai greu decat alea pe 4. Si in general, uitati-va bine dupa ei, mai ales cand treceti peste dubla continua sau trageti stanga fara semnal. Am auzit legende urbane ca motociclistii chiar exista in trafic.
Daca vedeti un retard cu motocicleta care face slalom printre masini, ambaleaza motorul ca retardul pe bulevard sa se ude pixdele, merge cu 100 in oras si nu cunoaste semnificatia culorii rosii a semaforului, e pe supersport imbracat in slapi si bermude, aveti tot dreptul sa-l trimiteti in aia a ma-si. Ala e doar un taran de oras si faptul ca detine motocicleta si nu bembe de acum 20j de ani „tunarit” e doar un detaliu.”
Despre cei dinurma vorbesc si eu, Van_Kelie, aia ma baga pe mine in bucluc si dau de mancare inutil cioclilor.
Si da, am cazut cu bicicleta, la vreo 40 pe ora. Stiu cum e – mai am si acum semnele. Si da, am mers cu bicicleta la lucru vreo 10 ani la rand, pana a inceput sa mi se faca frica de trafic. Sigur ca nu se compara, dar tocmai d-aia.
Inca ceva – cred ca permisul de motor n-ar trebui dat decat celor care au deja B-ul si au si mers cu masina macar 50K km. Lucrurile se vad altfel de pe motor cand intelegi cum gandeste cel din masina.
Eu n-am B-ul, insa am jdemii de kilometri pe motor in care n-am patit niciun accident, n-am incomodat niciun sofer, n-am crosetat, am trecut pe verde, am stat frumos pe banda mea etc. Am vazut Europa in lung si-n lat si am mers zilnic la serviciu cu motorul. De ce sa-mi iei asta? In numele a ce?
Daca vrei, pot sa-ti servesc si eu argumentul asta: nimeni n-ar trebui sa ia B-ul fara sa aibe A-ul mai intai. Lucrurile se vad altfel din masina atunci cand intelegi cum gandeste cel de pe motor.
Vlade,
Dupa atatia ani de condus tot felul de vehicule, ajung si eu tot la concluzia ta: sa poata da examen pt A doar cei ce au si B (sau C) si au si experienta, eu zic cel putin un an de condus. O spun cu mana pe inima, pe mine experienta la volan m-a scapat din cateva situatii din care as fi iesit foarte sifonat (sau chiar mai rau) cand ma aflam pe 2 roti.
Drive safe!
Cine a calarit un cal pe drum, a tinut un cal in haturi, a mers cu trotineta, cu bicicleta, cu scuterul si cu motorul, va sti sa fereasca in trafic si o caruta(se intampla si in Bucuresti) si un biciclist si un motorist. V-ati intalnit cu caini pe strazi, cu copii jucand fotbal. Daca n-ati avut vreun accident inseamna ca sunteti conducatori de vehicule si autovehicule. E drept, ti se face inima cat un purice pentru ca nu stii ce stie acel manuitor de vehicul sau acel animal(inclusiv pisicile, vacile, caii ,magarii, ratele, curcile-gastile sunt cele mai inteligente).Dar trebuie sa fim vigilenti ca sa nu intram in bucluc.
Ai dreptate la partea cu viteza pe strada dreapta. Cel putin in cazul meu, nu e neaparat vorba de cat prind, ci e vorba de ce fain e cand accelerez.
In legatura cu strecuratul printre masini, si pe mine ma deranjeaza daca sunt la volan. Daca-s pe motor nu ma strecor ca nu ma grabesc nicaieri (conduc in Bacau, de asta nu-i cazul), dar n-am nicio problema daca se strecoara altii.
Cat despre obligatia de a-i feri pe cei pe 2 roti… mai am si eu apucaturile mele. Cand am impresia ca o sa ma trantesc de ceva, claxonez, poate ma feresc ceilalti. Daca nu ma feresc, nu ma supar;am gresit si imi asum responsabilitatea 🙂 Asta se aplica si cand imi taie cineva fata, atata timp cat am peste viteza legala.
In Bacau am noroc de soferi de treaba, dar in Bucuresti nu stiu daca as avea curaj sa conduc. Eu mai claxonez si prin intersectii, sa fiu sigura ca ma vad soferii (aici ma supar daca imi taie calea), dar mi-i ca la capitala de-al naibii trece daca ma aude.
@ petreanu: Ingustimea gandirii tale este epica. Bravo, tine-o tot asa! Cat despre treaba cu evolutia – stai linistit, o sa aiba grija si de tine, cum a avut si de restul celor ca tine in ultima suta si doua zeci de ani: ei si-au luat-o la laba, in timp ce sunt mai multi motociclisti si mai multe motociclete de la an la an, de cand s-a inventat motociclul, aprox 120yrs ago. Si creste in continuare. Si n-o sa se opreasca.
@ restul: Si voua v-a placut de ala care vroia motor dar si-a luat masina si.. S-A INSURAT ? :)) E x i s t a ratat mai mare ?! Ala m-a distrat, jur.
Domnule Petreanu,
Citind articolul dumneavoastra constat ca ma incearca un ciudat sentiment de revolta amestecata cu manie, sentiment ce il am, de obicei, in zona de „lucru” a unei nedreptati.
La citirea a doua oara a textului dumneavoastra, ma intreb ce anume imi provoaca acest sentiment: faptul ca sunteti indeajuns de nepoliticos incat sa alegeti sintagme complet neinspirate pentru a ilustra si descrie un eveniment tragic – moartea unui om este tragica domnule Petreanu, indiferent de circumstante si in toate sensurile – sau faptul ca instigati la agresiune si „motofobie” pe cei ce nu inteleg sau care nu vor sa analizeze singuri fenomenul motociclism.
Cu acest articol, domnule Petreanu, creati inca odata, de parca mai era necesar in „jurnalismul” romanesc, premizele continuarii unui razboi al cuvintelor intre doua categorii importante ale participantilor la traficul rutier contemporan, categorii care oricum intampina serioase probleme de coabitare, probleme care de multe ori se soldeaza cu victime, de obicei numai din partea celor pe doua roti (si la Cluj-Napoca a murit un motociclist in conditii similare cu aproximativ o saptamana in urma).
Sincer va intreb, care credeti ca este valoarea jurnalistica a articolului dumneavoastra?
La ce valori umane ale profesiei de jurnalist va raportati de obicei si cam cat la suta din acest articol considerati ca se poate raporta la munca acelor valori domnule Petreanu?
Nu am sa va intreb domnule Petreanu daca sunteti motociclist, nu am sa va intreb nici daca va place in mod pasiv fenomenul moto.
Vreau insa sa va intreb, iar de aceasta data nu in mod retoric precum in cazul celor doua intrebari de mai sus, care este rostul articolului dumneavoastra? Are el, in acceptia dumneavoastra, vreo valoare, informativa, educativa sau de orice alt gen?
Domnule Petreanu, cred ca este dificil sa iti vezi zilnic chipul pe panouri publicitare, autobuze, bilboard-uri la TV in direct sau in reluare si in acelasi timp sa ramai un om normal ba mai mult, sa realizezi ca toate astea nu te fac nici mai destept si nici mai intelegator.
Din perspectiva mea, ati „reusit” un articol dezamagitor din foarte multe perspective.
Ma bucura insa sa observ ca, pe langa cei ce se inregimenteaza in razboiul auto versus moto, mai sunt si din cei care, intr-o forma mai delicata sau mai dura, incearca sa va explice ca nu tot fenomenul moto trebuie asimilat unei anumite categorii de motociclisti asa cum, spun eu, nu tot fenomenul jurnalism trebuie asimilat pseudo-jurnalistilor.
Un weekend placut va doresc de la Cluj-Napoca si,
Asfalt uscat!
PS Profitati de faptul ca sunteti in Bucuresti si faceti-va timp sa povestiti despre acest subiect cu Tibi Troia.O sa va placa!
Multumesc pentru comentariu, mi-a prilejuit recitirea articolului respectiv – care ramane perfect valabil si azi. Asfalt uscat si dumitale si, in plus, si ceva judecata cand te afli calare-n trafic.
Vai domnule Petreanu, va multumesc mult ca v-ati facut timp, fie si cateva secunde, sa imi adresati cateva cuvinte.
Trecand peste usorul luat la „per tu”, doresc sa va asigur ca, atunci cand sofez sau pilotez, am nu numai „judecata” dar si grija, iar asta de destul de mult timp -vin dintr-o familie cu traditii vechi si serioase in ale activitatilor cu motor-.
De asemenea, intr-un gest sportiv, va intorc politetea si va recomand sa fiti mereu atent cand virati la stanga fara prioritate: indiferent de viteza cu care vine cel din fata dumneavoastra sunteti obligat mereu sa cedati trecerea.
Bucur, articolul îi priveşte pe acei motociclisti care, deci nu pe toţi, dar în mod sigur pe cretinul care face wheelie prin oraş chiar acum şi pe ceilalţi aidoma lui. Încă o dată: sunt nişte oase şi o cască împotriva unor mastodonţi de tablă şi oţel de câte 2 tone. Succes cu explicaţiile.