Un biciclist luat pe capotă, miercuri, în Corbeanca. Cred că se-ntâmplase de numai câteva minute când am trecut eu pe-acolo. Am văzut mai întâi parbrizul Loganului, făcut praf în model „pânză de păianjen”, cum se sparg parbrizele când se izbește craniul de ele. Nu mi-am imaginat că victima ar fi putut scăpa cu viață, dar iat-o așezată în fund, pe asfalt; este un bărbat de vreo 50 de ani, modest îmbrăcat, dezorientat după impact; îi curge sânge pe față, dar în rest pare întreg. Un trecător vorbește cu el, încearcă să-l facă atent. În dreapta, bicicleta, binișor îndoită. O șapcă pe drum, mai încolo.
Nu știu cine-o fi fost de vină. E o trecere de pietoni pe-acolo, asta va da mari dureri de cap unora dinre cei implicați.
Una peste alta, încă o întâmplare care-mi amintește că mașina este o armă încărcată. Îmi fac cruce cu limba când văd cum se șofează pe DN1, între Corbeanca și București. Oamenii-și caută moartea cu o determinare de neînțeles.
12 comentarii Adaugă comentariu
Pe trecerea de pietoni ai prioritate… DACA ESTI PIETON.
Chiar si in Vest, cele mai multe decese se întâmpla pe străduțe din localitate, deoarece pietonii/bicicliștii se amesteca printre „hipopotamii” de metal. Putini conștientizează de ce o masina are airbaguri, centuri, etc. Si mai putini constientiZeaza de ce asigurările auto sunt din ce in ce mai scumpe.
Este cat se poate de simplu: nu ai cușca de protecție in jurul tău, nu ai ce cauta pe aceeasi cale de rulare cu bolizii motorizați. Poti fi oricât de atent, accidente tot se vor produce.
Cat despre pietoni, nu ii inteleg pe cei care merg cu determinare pe trecerile de pietoni, fără a se uita stânga/dreapta. De parca sunt înconjurati de un scut protector, numit „dreptul meu”, si niciun vehicul nu ii poate atinge 😉
Daca luam in calcul pozitia curenta a loganului + distanta necesara pentru oprire, pietonul doar pe trecerea de pietoni nu era.
Nu cred ca l-a lovit prea tare, ca nu mai misca.
Masina era oprita inaintea trecerii, Deci impactul e putin probabil sa fi avut loc pe trecerea de pietoni. Cu exceptia cazului in care soferul a dat cu spatele dupa, ceea ce nu ar trebui facut..
Daca trecea calare pe bicicleta, era vina lui chiar daca era pe trecere. Daca trecea strada pe langa bicicleta, pe trecere, e vina soferului intotdeauna. Daca era calare pe bicicleta pe sosea in preajma trecerii de pietoni, aceasta din urma nu va influenta cu nimic situatia. Se vor lua in considerare doar actiunile in trafic ale celor doua parti implicate in accident.
P.S. nebuneste se circula peste tot, nu numai pe DN1. Din ce in ce mai nebuneste. Si nu ma deranjeaza ca unii aleg sa moara in felul asta. Ma deranjeaza in schimb ca aleg sa faca asta cu mine in preajma si eventual sa ma ia dupa ei….
1. „…cum se sparg parbrizele când se izbește craniul de ele.” mișto descriere, dar să știi că și de la pepene la fel se sparg!
2. ce e aia „cruce cu limba”? ți-e rușine s-o faci cum se face?
nu, dar țin cu mâinile de volan, dăăăă
Accidentele, cel putin in Ro, au crescut exponential dupa 1989 dinmai multe cause:
– cresterea fulminanta a nr de tomobile inmatriculate
-conditiile mai mult decat jenante in care se acorda permisul – inclusiv pe spaga; de aici expresia „carnet de Pitesti”!
-infrastructura – mai are rost sa discutam
-distrugerea transportului public, in special al transportului pe calea ferata; in lume se investeste la greu in trenuri, metrou, monorail, noi…facem studii de fezabilitate!
-semnalizarea deficitara
-slaba prezenta a politiei in traffic
-semafoare inteligente? cu buton? ce-s alea? de la buton dam like?
-bizoneala tuturor participantilor la traffic, inclusiv pietoni
Cat despre dorinta unora de a se sinucide … se goneste in prostie pentru 10 minute in minus, uzezi si masina, si consum gramada, idiotic; eu am zis ca ar trebui amenajate niste circuite de viteza contra cost sa isi sparga capul pe acolo, poate se mai calmeaza.
Cat despre alcool la volan , asta e universal; tastati cazul Ethan Couch si va veti cruci cum un adolescent american care, beat fiind, a nenorocit vreo 14 persoanee cu masina, a scapat de inchisoare – acum e la inchisoare pentru violarea conditiilor suspendarii pedepsei.
In ceea ce priveste ce ati filmat, biciclistula avut noroc cu carul, daca il incaleca o masina mai tzapana in parbriz era kaput!
Poate aduceti vorba in emisiune de fapul ca la noi nu investim mai deloc in arii pietonale, parcuri, piste de biciclete, parcari la marginea oraselor, centuri ocolitoare si transport in comun, iar acolo unde s-au facut deja se strica/surpa/repara/demoleaza…
Fata de alte tari din vest avem chiar si spațiu pe marginea drumului (sunt tari unde proprietatea privată este pana in bitum si mergi direct pe asfalt).
Problema cea mai mare este corupția. La noi se iartă prea des si selectiv.
Cat despre prezenta poliției pe străzi….iti recomand sa conduci prin Vest, pe „B roads”, să-mi spui dupa cate luni de zile vezi vreo masina de poliție. Se bazează mult pe onestitatea oamenilor, iar poliția are câteva mașini nemarcate care umbla pe străzi.
La noi poliția da dovada de lașitate si Închide ochii fie pentru încasarea Cash-lui, fie „ca are si sărmanul familie”.
Ma uitam la un reportaj in UK, unde un detectiv sub acoperire a prins 4 țigani la furat pe Oxford Street. Au început sa se mahalagească cu el, precum au fost învățați aici, zicând „17 minor”, la care polițistul le-a pus imediat cătușele la toți zicând „poti avea si 9 ani, nu imi pasa daca furi”. Apoi a venit duba si i-a luat.
Apropo, presa minunata din Romania ar trebui sa investigheze cazurile acestea, ca sunt cu duiumul. Au știut doar sa sara arsi, ca englezii ii discriminează, cand de fapt mint cu nerușinare si abuzează de sistem flagrant din Ianuarie 2014
Aurel, eu am locuit ceva vreme in Olanda si Spania. Politie pe strazi am vazut cu duiumul, in Olanda inclusive calare sau pe biciclete, iar la spanioli pe langa politie si Guardia Civil, adica jandarmi, patrulau la greu, inclusive zonele rurale.
Pe unde am fost eu ca turist am vazut piste de biciclete la greu, transport in comun organizat, cai ferate, metrou, totul aranjat, trotuare generoase, pacat ca in multe parti cam multa mizerie, mai ales de la caini(:.
Diverse tari si orase se reorienteaza ferm de la transport individual – masina – spre mass transit, Londra fiind un exemplu in materie.Olanda n-are rost, eu am folosit la greu bicicleta si autobuzul.
La noi jale. Nu ne mai facem bine, asa ne trebuie daca votam numai penali!
Vlad, :).. daca pe DN 1 se circula rau, te poftesc sa te duci acasa prin Soseaua Chitilei. Eu, cand ma apropii de podul Constanta (nu conteaza din ce sens) iau un romergan, 1 diazepam, si 3 emetirale pentru scarba.