Banner Vlad

Trăiască dictatura alergăriatului!

În weekend, Bucureştiul a fost din nou blocat, tăiat în două de un soi de cros urban desfăşurat de-a latul oraşului. Între cartierele din nord şi cele din sud legăturile rutiere au fost practic întrerupte; traseele ocolitoare desemnate de poliţie au fost, din nou, complet nepractice.

Sâmbătă, la blocajul provocat de semimaraton s-a adăugat şi închiderea bulevardului Kiseleff, care a fost oferit biciliştilor.

E un mod cu totul neprietenos de a invita bucureştenii să facă mişcare în aer liber, aşa, cu forţa.

Pe alocuri, acţiunile astea, făcute în ciuda majorităţii, scot la iveală şi mici fundamentalişti ai branţului de teneş:

Deci bucureştenii care poate aveau treabă prin oraş în weekend, dar s-au împotmolit în această Daciadă de rit nou, sunt nişte trişti acriţi în conservele lor motorizate.

Cum ar veni, în timp ce eroicii brigadieri ai jumătăţilor de maraton alergau cu părul bălai fluturând în soarele primăvăratic, pizmaşii cocoşaţi din gipane se chirceau şi mai tare de ură pe fotoliile lor inutile de piele din spatele parbrizelor fumurii, gen.

Trăiască dictatura alergăriatului, nu?

Bucureştiul este un oraş cu circulaţie principală pe axa nord-sud. A tăia această axă înseamnă a-l paraliza cu bună ştiinţă. Desfăşurarea acestor acţiuni de “sport de masă” taman de-a latul Bucureştiului nu este nimic altceva decât imbecilitate sfidătoare. Poate că primăria şi organizatorii ar câştiga mai multe inimi dacă ar alege trasee mai logice, şi chiar mai frumoase.

Câţi kilometri sunt în jurul parcului Herăstrău, de exemplu?

Banner 970x250

258 comentarii Adaugă comentariu

  1. „Desfăşurarea acestor acţiuni de “sport de masă” taman de-a latul Bucureştiului este nimic altceva decât imbecilitate sfidătoare.”

    „Desfăşurarea acestor acţiuni de “sport de masă” taman de-a latul Bucureştiului NU este nimic altceva decât O imbecilitate sfidătoare.”
    hai să nu siluim limba română. o fac geoană și cu tăriceanu destul…

  2. In jurul Herastraului sunt intre 10-13 km. Si da, locul ar fi mai bun si n-ar deranja un semimaraton pe-acolo.

    • Alt pizmas cu gipan 😀

    • Ba sunt fix 6. Fără vreo 200 de metri.

      Sunt convins că nu te-ar deranja pe tine un semimaraton pe acolo, la fel cum s-ar putea organiza și pe dealul dintre Sighetu Marmației și Vadu Izei, dar ce relevanță are asta?

      Încap oare 6-7000 de oameni pe aleea din jurul Herăstrăului? Crezi că poți aduce niște alergători de talie mondială să participe la un concurs pe o alee în jurul lacului?

      Serios acum, nu sunt 3 gigei care aleargă pentru că-i cool. Este un eveniment sportiv internațional care are succes. Ba mai mult, exact același gen de evenimente se țin și în alte orașe foarte mari din lume, unde se blochează și mai mulți șoferi. Asta-i viața.

      Apropo, azi dimineață era tot orașul blocat. Unde s-a ținut maratonul? că n-am văzut concurenți.

    • Cum sa faci in jurul Herastraului? Sa ii deranjezi pe cei de pe Nordului? Ntz ntz ntz!

  3. #8

    N-am putut niciodata sa sufar sa alerg ca prostul mult si fara rost.Se incearca de multi ani implementarea acestei obsesii catre cat mai multa lume,in toate tarile”alergati,alergati,alergati”,dar nu se multumesc cu atat,trebuie ca propaganda pentru acest chin sa fie facuta cat mai mediatizat,mai sufocant si pentru asta se opreste traficul,se mai dau si premii si iaca avem un “subiect” de dat la stiri ca si asa Raluca Arvath cu obedienta ei obsesiva,fata de Steaua si Gigi Becali galopeaza printre barfe ce nu au legatura cu sportul ci mai mult cu viata extrasportiva a sportivilor…Fratilor,daca va place atat de mult sa alergati,duceti-va undeva unde nu incurcati pe cei carora nu le arde de alergat si faceti-va damblaua fara atata tevatura,lasati-ne pe noi astia”puturosii” in pace ca nu ne intereseaza pasiunea voastra,uite mie chiar imi plac alte lucruri.

    • Tu trebuie sa circuli doar cu masina? Transportul in comun nu a fost blocat deloc, puteai sa iei metroul.
      E vorba doar de 2 weekenduri pe an, poti sa fii meltean cu masina in restul de 52. In plus traficul a fost deblocat dupa-masa, deci v-ati primit orasul inapoi.

      In plus, in nici un oras civilizat nu ai dreptul sa mergi cand vrei tu si unde vrei tu cu masina. Si acolo exista maratoane cu traseu de 42 de km, nu 21 ca la noi. New-yorkezii, londonezii, romanii, parizienii, etc nu nu mai ca nu se plang, dar ies cu milioanele sa-i incurajeze pe alergatori.
      evident acolo manelistii si meltenii sunt o minoritate, nu o majoritate nesimitat ca la noi

    • #10

      Ba din contră, transportul în comun a fost foarte blocat. Vorbele unui șofer de autobuz au fost: “Nici înainte de sărbătorile de Paști nu a fost așa…” și în completare a aplicat un chip plin de lehamite.

    • acum doua saptamani am traversat orasul in 65 min in loc de 20-25 (sambata dimineata) dinspre sector 6 spre DN1 pentru ca mergeam la munte si nu am stiut ca e blocat Kiseleff-ul
      lasand la o parte faptul ca nu am transport in comun spre sinaia (sau ceva decent spre spre Baneasa!) am poluat 35-40 minute in plus Bucurestiul din motive de “sanatate”

      in alta ordine de idei nu pot sa cred ca munteley a scris asa ceva

  4. Cum ai vedea in jurul parcul Herastrau acest eveniment?
    In parc? Aici nu cred ca incap numarul mare de oameni care participa
    Pe strada? Aici din ce stiu eu s-ar bloca punctul de intrare dinspre Nord in Bucuresti care cred ca ar fi si mai grav decat traseul actual.

    • #13

      Pentru PLACEREA unora de a alerga,nu trebuie sa aiba de suferit atata lume ce trebuie poate sa-si viziteze bunica din alt cartier ca sa te citez pe tine,in numele tolerantei,nu se poate ca pentru placerea unorachiar daca sunt multi sa sufere altii poate si mai multi,La cat costa transportul in ziua de azi si cati nervi iti faci ca sa ajungi dintr-un loc in altul,de ce sa mai ai si astfel de blocaje inutile?Asta e la fel ca si pretentia asta “cool”de acum sa fim toleranti cu homosexuali,bun,dar ei nu se multumesc doar cu asta,ei vor sa epateze in public ceea ce de fapt trebuie sa se desfasoare in cadru intim,apoi sa infieze copii carora desigur ca puterea exemplului ar putea sa-i”orienteze”spre variante la fel de cool…

    • Gabriel,
      Am recitit comentariul meu si iti marturisesc sincer ca nu am vazut nicaieri cuvantul toleranta.
      Inteleg ca nu toata lumea are o pasiune pentru alergare si incercam sa discutam liber si sa gasim un traseu care ar fi mai “agreat” de toata lumea.
      Ai o propunere in aceasta directie?

    • #15

      Tizule,chiar am pomenit cuvantul”toleranta”,insa constat ca cei care nu sunt pasionati de aceleasi lucruri indiferent de argumentele lor,sunt taxati…probabil in numele tolerantei…Sugestia mea era sa se organizeze un astfel de eveniment in padure la Baneasa unde este si destul oxigen atat de necesar plamanilor ce trebuie sa asigure un randament superior poluarii din centrul orasului,racoarea binevenita si ea si cred ca si acest conflict de interese vav de artere ocupate cu toate implicatiile.Mi se pare cea mai buna varianta,dar se pare ca cei ce se considera”cool”pentru ideea de a epata ceea ce fac ei sunt in fapt netolerantii,vad ca o fac incepand cu taxarea unor pareri ce de acum ar putea fi considerate”contra intereselor poporului”si impuscati eventual ca afirma altceva.In fond romanii au tarele lor,iar chestia asta cu “cine nu-i cu mine e impotriva mea”le vine turnat.Unde era toleranta?

    • Pentru jumatate de zi ‘blocata’ de asemenea indivizi ca noi, pentru comozii soferi exista metroul, un mojloc de transport nu chiar nou, poate ati auzit de el.

      A fost duminica dimineata, cata treaba sa ai la ora aia incat sa te deranjese asa mult. Cat despre blocat, trebuiar doar ocolit putin pana la podul Casa Radio unde se termina traseul si asta e tot, cu masina faci distanta aia in 2 minute.

      V-ati invatat probabil sa va duceti si gunoiul la ghena cu masina

    • Gabi, nu inteleg de ce iti bati capul macar pe treaba asta. Un tip cu un blog despre NIMIC, cu pretentii de intelectual. Taximetristii si jurnalistii sunt doua categorii aparte. Toti stim sa conducem masina dar unii mai lenesi care nu sunt capabili sa faca altceva, se fac taximetristi. De asemenea, toti ne pricepem la datul cu parerea despre lucruri, dar unii simt nevoia sa faca o profesie din asta. Suni si exceptii dar nu e cazul astuia, cu blogul lui de om frustrat.

    • Sofism pur si ieftin. Cine vrea sa-si viziteze bunica poate merge si cu metroul, asta daca nu sufera de soferism avansat. Putin mers pe jos v-ar aerisii plamanii si oxigena creierul si cu putin noroc poate n-ati mai fi atat de impovarat de “suferintile”, nervii si ura imprastiata de astfel de articole.

    • *aerisi…

    • #20

      Cred ca bunica putea fi vizitata si cu o zi inainte sau dupa, dar asta e un eveniment anual, care tineti cont, aduce destul de multi bani in oras. Oamenii nu alearga pentru a fi cool, alearga pentru o viata lunga si sanatoasa. De-asta se promoveaza alergatul. Este cel mai la indemana sport. Dar nu e obligatoriu sa faceti asta, puteti sa lanceziti pe canapea cu punga de chipsuri in mana si apoi sa dati vina pe industria farmaceutica pentru ca sunt medicamentele de colesterol scumpe.

    • Pentru placerea unora de a merge cu masina la serviciu sufera multi altii poluare si nervi si accidente si mai stiu eu ce.

    • Draga Razvan, tin sa te anunt ca nu e nici o placere pentru majoritatea conducatorilor auto sa mearga musai cu masina la munca. Dar cand am avut masina o saptamana in service si am mers cu metroul, am constatat cu stupoare ca e jalnic de aglomerat pe acolo. De exemplu, la statia Pta Victoriei am asteptat 2 (DOUA) minute ca sa pot cobori la peron! Nici in 311 sau 135 nu e prea fericita situatia.
      Da, mi-ar placea sa pot ajunge la servici CIVILIZAT cu un sistem de transport in comun, dar sa fim seriosi, acesta nu ar face fata, daca de MAINE toti soferii si-ar lasa masina acasa. Asta pentru cei care AU pe langa ei o statie de metrou, nu mai spunem de cei care ar trebui sa faca un maraton pana la prima statie.

    • Andi, sunt convins că dacă vrei, găsești soluții. De exemplu, poți pleca cu 30 de minute mai devreme când sigur nu e la fel de aglomerat.

    • corect Gabriel marinescu. toti care au alergat sunt homosexuali care interzic dreptul crestinesc al romanului de a-si vizita bunica

  5. Dar dacă vouă ăstora puturosii va place sa ieşiţi de 1 mai la mare de exemplu (pentru plăcerea voastră – plăcere care poate fi similară cu alergatul pentru astia de îi injurati) iar eu as vrea sa ma duc sa îmi vizitez bunica suferinda care locuieşte undeva in traeseul blocat de toată gloata care merge la mare, ce ar trebui sa fac? Să va fac imbecili pe toţi ca va place sa ieşiţi toţi o data la mare? Ar trebui sa nu va lase poliţia pe toţi sa treceţi ca sa se poată circula?
    Nu ştiu cum se face ca taman acum ati avut cea mai mare treabă…dar nu…la noi aşa se face: te anunţă ca e blocat si tu insisti sa treci pe acolo si după vii sa îţi arunci frustrarea.

  6. Daca de obicei îmi regăsesc părerile in textele tale, de data asta faci o analiza anapoda.
    E un eveniment International, iar stadionul, casa poporului, cecul, opera, tribunalul sunt puncte turistice care merita bifate la un astfel de eveniment.
    Poti da vina pe politie, care nu a făcut miracole pentru a fluidiza cele 2 pasaje de pe traseu, însă poti analiza si de ce duminica la prânz are toata lumea treaba cu masina in centru, pe o vreme pe care e minunat sa te plimbi linistit.
    Poti da vina si pe noi, cei care am alergat printre noxele tale fără sa protestam, dar poti aprecia si ca înscrierea la eveniment a fost si 200 de Ron, bani care, in parte, or sa ajungă la bugetul primăriilor organizatoare.
    Nu ar fi stricat putin obiectivism sau, daca nu se putea, măcar putin altruism. Oricare dintre variante i-ar fi ajutat pe soferi sa-si dea seama ca avem un metrou pe care îl puteau folosi. Asta daca nu cumva toti cărau ceva cu masina sau erau taximetristi.
    Ce-ar fi ca in fiecare dimineață sa scriu si eu in despre toti lenesii care nu-si dau deloc jos fundul din masina si intoxică peste măsură aerul din oras?
    Ar fi normal, după logica ta, însă nu e, pentru ca eu încerc sa-i inteleg si pe cei care nu sunt ca mine…

    • Îmi pare rău, dar nu e vina poliţiei, e vina… oraşului. Pentru un trafic normal, o axă de circulaţie ar trebui străpunsă din 200 în 200 de metri de căi secundare. Bulevardul ăla al Unirii, fost Victoria Socialismului, are şi câte 1 km neîntrerupt. În plus, repet a mia oară, fluxul natural de circulaţie în Bucureşti este Nord-Sud. Când închizi între Marriot şi Stadionul Naţional – pe vreo 10 km!!! – şi obligi oamenii care NU participă la crosul ăsta să ocolească prin Drumul Taberei sau prin Titan (!!!) poţi avea toată poliţia din lume pe traseu. N-are ce face.

      Nici o problemă cu cei care vor să alerge. Bravo. Dar restul ce vină au?

    • Eu am venit frumos dinspre Nord, am lasat masina intr-o parcare in zona Victoriei (parcare goala), si de acolo mi-am vazut de treaba cu metroul. Am si alergat, am avut si altele de facut…
      Pe cuvant ca se poate!

    • #29

      Restul pot sa foloseasca un metrou sau pot sa isi planuiasca din timp ce au de facut. E de 2 ori pe an pentru numele lui Dumnezeu si asta pentru doar cateva ore. Chiar asa de hapsani sunteti, oameni buni? Herastrau? Pai Herastraul s-a supraaglomerat la un ametit de cross la care au participat de 10-15 ori mai putini oameni. E clar ca habar nu aveti cu ce se mananca astfel de evenimente.

    • ba pardon, cu 2 ori pe an. acum vreo 3 saptamani a fost blocat centrul iar, pentru nu stiu ce competitie ciclista. ieri am facut o ora din berceni in militari, pentru ca toate rutele ocolitoare erau blocate, doar pentru ca s-a gandit cineva sa blocheze orasul. nu sunt impotriva, dar libertatea voastra se termina acolo unde incepe libertatea mea

    • Da de moaste si pelerinaje nu plange nimeni, de meciuri peste meciuri, de ploaie, de parade militare de 2 lei.

    • Sambata Vlad cum spunea cineva mai sus, unii dintre noi incercam sa gasim motive sa ne mai dam jos din cutiile de chibrituri in timpul saptamanii sa nu mai zic de sambata cand traficul e ultra lejer.
      Am facut sambata cam 25km prin bucuresti cu bicla si zau ca nu am simtit nevoia de masina si am avut si treaba pe langa o plimbare….

      Si da eu sunt mai mult frustrat de animalele din trafic/taximetristi si alte specimene decat de faptul ca se inchide o artera, chiar si principala, duminica cand nu e trafic, daca era luni era altceva dar hai sa nu exageram, plus ca a fost cum spunea tot cineva mai sus un eveniment la care se plateau 200 de roni ca sa participi, sincer cat dintre burtosii plini de bere cu maneaua la maxim ar fi considerat macar sa iasa sa vada despre ce e vorba nu sa participe…dar sa nu discriminam..

    • daca nu ma insel, pasajul Unirii si pasajul Muncii au fost deschise circulatiei deoarece treceau pe sub traseu

    • Iti dau un sfat foarte important: pe viitor, in timpul unor asemenea evenimente, evita zona Titan. Daca e vreme frumoasa in timpul weekendului, in special in jurul Parcului IOR, e foarte aglomerat. Sunt zeci de masini parcate pe prima banda, in special pe Bdul Liviu Rebreanu. E cam greu sa circuli pe acolo. Anticipez ca, in momentul in care va circula tramvaiul, situatia se va inrautati pentru ca nu va mai putea fi folosita calea acestuia pe post de parcare. In tot acest timp, metroul ajunge in statia Titan aproape gol, lucru care ma face sa ma intreb de ce mai circula, mai ales ca il foloseste doar o minoritate.

    • Am uitat sa precizez: bicicleta nu e o solutie pentru ca benzile contruite de primarie sunt blocate de masinile care nu mai au loc sa parcheze pe prima banda.

    • Vlad, de dragul și efortul oamenilor care au alergat, depune silința și nu mai numi Semi-Maratonul un “crosul ăsta”… Un cros are 10k, un Semi 21,095. Matematic e o diferență aproape insesizabilă (ce-i 10, cei 21?!), din punct de vedere al alergării e un pic altceva (și ca efort, și ca eveniment care adună mii de participanți).

      Mă așteptam la mai mult de la tine și în primul rând, să nu-ți fi pierdut luciditatea de om aparent intelectual înlocuită cu frustrare de taximetrist de capitală.

      O zi bună!

      p.s. Îți recomand să ieși să alergi. Îți va oxigena gândurile și creierul. Și poți purta și un tricou în semn de protest cu mesajul ăsta de a nu mai alerga pe străzi…

    • Cu tot respectul, dar traficul de masini n-ar trebui sa se faca prin centrul orasului. Daca mergi la Berlin aproape ca nu vezi masini in centru, pentru ca mai toate circula pe autostrada de centura, iar berlinezii se dau frumos jos din masina cand ajung in oras si iau metroul sau bicicleta. De asemenea, in Londra te ustura la buzunar daca vrei sa te plimbi cu masina prin centrul orasului. Chiar nu vad care e problema daca in doua duminici din an se opreste traficul pret de 8 ore prin centrul orasului. E un semn de normalitate pe care il fac toate orasele civilizate din Europa.

    • Sunt gata sa discut alternative.

    • Intr-un fel, spunem acelasi lucru dar in mod diferit! 🙂

      Concluzia mea ar fi ca picam de acord ca orasul asta ar trebui sa aibe o centura buna cap coada si, as adauga eu, si un inel intermediar.

      Picam de acord – eu, cel putin – si ca organizarea ar fi putut fi facuta mai bine. Adica sa fie o informare buna si din timp a celor care ar putea fi afectati. Aici ar putea sa ‘ajute’ si televiziunile, informand in cadrul buletinelor de stiri despre eveniment si restrictiile de circulatie, in loc de toate stirile cretine despre violuri si scanduluri can can. Probabil ca multi din cei prinsi in trafic atunci ar fi optat pentru alta ruta/mijloc de transport.

      Nu picam de acord cu cei care sustin ( si aici nu-l includ pe domnul Petreanu, daca am inteles bine pozitia dumnealui) ca evenimentul nu trebuia sa aiba loc, sau ar trebui mutat in padure, in parc, pe apa sau in aer.. Sunt destule astfel de evenimente, doar ca nefiind implicati sau interesati de fenomen, nu stiti despre ele.

      Nu picam de acord nici cu retorica si violenta unora, dar aici domnul Petreanu ar trebui sa-si asume asta, pentru ca totul a plecat din titlu. Pe de alta parte, daca scopul a fost generarea unei discutii deschise ( si cam patimasa), el a fost atins! 🙂

      Asa ca mai bine ne relaxam si trecem datele in calendar ( semimaraton international in primavara, maraton international in toamna). Si nu uitati nici de protestul biciclistilor, si asta o sa adune cateva mii bune de biciclisti care vor ‘bloca’ orasul intr-o zi de weekend! 🙂

    • Iti dau un sfat foarte important: pe viitor, in timpul unor asemenea evenimente, evita zona Titan. Daca e vreme frumoasa in timpul weekendului, in special in jurul Parcului IOR, e foarte aglomerat. Sunt zeci de masini parcate pe prima banda, in special pe Bdul Liviu Rebreanu. E cam greu sa circuli pe acolo. Anticipez ca, in momentul in care va circula tramvaiul, situatia se va inrautati pentru ca nu va mai putea fi folosita calea acestuia pe post de parcare. In tot acest timp, metroul ajunge in statia Titan aproape gol, lucru care ma face sa ma intreb de ce mai circula, mai ales ca il foloseste doar o minoritate.

  7. Hai sa nu dramatizam. A fost la fel de aglomerat ca intr-o dimineata ploioasa. Am facut, la ora pranzului, 15 minute Tineretului Romana, prin Pasajul Unirii, adica perpendicular pe traseul semimaratonului. Daca aveam o centura mai de doamne-ajuta nici nu ma mai complicam sa trec prin centru.

  8. Ce sa zic, articolul pare scris cu rea intentie si sigur o sa ai multe reactii la el, probabil asta s-a si urmarit.
    In primul rand eu stau (foarte) in sud si in rarele ocazii cand vreau sa merg cu masina si ies spre nord, ori aleg pasajul Unirii (care a fost deschis ieri), ori Mihai Bravu + Barbu Vacarescu, ori daca vreau sa ies pe A1, merg pe Oltenitei – Viilor – Bd. Timisoara etc. Toate astea putea fi folosite fara probleme si ieri.
    De ce zic ca e scris cu rea intentie? Pentru ca la inceput afirmi ca a fost vorba de „un soi de cros urban”, cand el a fost un Semimaraton International, pentru ca mai tarziu sa dai dovada ca stiai despre ce e vorba, cand vorbesti despre „brigadierii jumatatilor de maraton”.
    Interesante licente lingvistice, poate e idealul tau sa-ti exersezi metaforele in spatiul virtual, dar alege si tu niste subiecte, niste probleme reale.
    Se incearca organizarea acestor maratoane tocmai pentru ca „majoritatea” sa devina cea care face miscare (ingrozitor lucru, nu?) si nu „cocosatii din gipane”.
    Un oras are cu atat mai mult de castigat cu cat omul se plimba, alearga, merge cu bicicleta prin el, se opreste la un magazin, la o terasa, nu goneste cu 70 km/h pe sosele.
    Dar probabil stii lucrurile astea, mi-e greu sa cred ca nu ai scos nasul si prin alte tari, de aceea cred ca este un articol scris cu rea-credinta.

    • Presupun că n-ai încercat să treci ieri prin pasaj şi nici să traversezi oraşul.

    • #45

      Eu cred ca totusi ti-a scazut traficul pe site si din cauza asta ti-a casunat pe saracii alergaretzi 🙂

    • oamenii s-au straduit sa-ti explice ca bati campii si tu o tii langa pe a ta.

      fii barbat si recunoaste ca ai dat cu mucii-n fasole.

    • Nu e mai simplu când e semi-maraton sau maraton anunțat cu mult timp în prealabil să nu circuli sau să îți asumi această stare a lucrurilor? Uite, pune-ți în calendar: 5.10.2014 – Maratonul Internațional al Bucureștiului. O să fie la fel, cu timp dublu de blocare (aproape toată ziua practic). Nu îți face inimă rea pentru ceva ce e normal în orice urbe respectabilă din lumea asta. Am fost la NYC și am prins într-un ‘nenorocit’ de week-end o sărbătoare italiană pe 5th Avenue în Manhattan. Era blocat practic transversal aproape tot traficul dintr-o parte în alta în peninsulă, pentru că pe această arteră se desfășurau italienii. Și new-york-ezii păreau foarte confortabili cu această situație de fapt. Eu, din perspectiva de alergător, am văzut altfel lucrurile: ce frumos e orașul când e gol. E o senzație pe care o recomand și altora măcar o dată, de două ori pe an.

    • Vlad Petreanu poate ca e timpul sa te opresti din incercarea de a justifica ideile prezentate in articol…

  9. Pe ruta nord sud se circulă fără blocaje cu metroul. Cate astfel de evenimente pe an sunt? 100, 200? Dacă ar fi in fiecare weekend as înţelege reacţia violenta. Însă cred ca se pot găsi soluţii la suferinta cruntă a majorităţii.
    P.S. transportul public nu este chiar aşa scump: 2 lei o calatorie cu metroul si 1.3 cu ratb. Sump dom’le scump, e mai ieftină benizina.

  10. sa fie omorati cu pietre alergatorii si sa se duca dreacu prin parcuri sau stadioane sa alerge…nesimtitii.
    cum isi permit ei prin participarea la respectiva competitie sa blocheze accesul sarmanilor si nevinovatilor soferi care si cand se duc la wc se duc masina.
    Pai suntem stat european sau nu….
    of domnule Petreanu….aveam pretentie…sincer!!

    ps:dupa cum vedeti cresc numarul competitiilor de la an la an….sa dea Domnu’ sa blocheze week-end de week-end centrul orasului 😉

  11. In marile capitale europene se desfasoara maratoane la care participa peste 20.000 de alergatori in fiecare an. Si se intrerupe circulatia pe arterele mari ptr ca trasele trec prin multe din zone principale/istorice/landmarks ale orasului. Si in Bucuresti nu se poate pt ca romanu’ nu poate sta fara masina intr-o zi de duminica?! Hai sa fim seriosi!! Asta mi se pare o “imbecialitate” – dictatura masinilor in Romania si mai ales in Bucuresti!
    Nu e destul ca avem parte de trafic infernal, noxe, claxoane si alte modalitati de poluare fonica si nu numai, in fiecare zi din cele 365 ale anului. Tipam daca ni se ia asta o zi! O prostie de mari proportii si tipic romaneasca (“cocalareasca” as spune)!
    Cu piste de biciclete nu suntem de acord ca deh, unde mai parcheaza si sarmanu’ sofer bucurestean si in plus, nu mai are loc pe strada. Cu alergatorii la fel. Cum adica sa alerge oamenii pe strada, sa se blocheze circulatia si sarmanu’ sofer bucurestean sa nu aiba loc sa circule cateva ore in sfanta zi de duminica?! Doamne fereste! Sa ne revoltam, sa facem scandal, sa scriem bloguri, sa trezim natiunea! Asa ceva e de neconceput! E o tragedie!

    • Ai observat MĂCAR UNUL din argumentele din articol? Nu te întreb dacă ai reţinut, că e clar că nu.

    • Mie sincer imi pare ca e doar unul – cel cu circulatia pe axa Nord-Sud pe care se poate circula oricand cu metroul. Cata vreme e anuntat din timp, nu inteleg de unde atata inversunare si ura gratuita. Sunt 2 evenimente mari si late care stanjenesc circulatia la asemenea dimensiuni. In alte tari la care visam cu ochii in lacrimi circulatia e oprita prin centru in weekend, lumea mai circula si cu transportul in comun, mai exista si toleranta, dar astea necesita un nivel de sacrificiu si bun simt pe care nu ni-l putem asuma niciodata pentru ca ni se cuvine totul doar noua.

    • Dl Petreanu, degeaba incerci sa o dai la intors… In aprilie a fost Paris Marathon (42km), cu traseul asta: http://www.schneiderelectricparismarathon.com/marathon/2014/images/MDP14Parcours_140314.jpg

      Cam mare si cam mult blocat, nu credeti?… si la cum sunt francezii fani ai protestelor cred ca paralizau tara daca ii deranja vreun pic…

      E prima oara cand va citesc si va consider idiot. Timpul limita la un semimaraton e de 3 ore. Deci pot sa estimez ca incepand cu ora 13 (daca nu 12:00, ca startul a fost la 9:00) s-a dat drumul la circulatie cam peste tot in afara pietei Constitutiei. Deci cumva facem din tantar armasar?

    • Presupun ca cineva care reuseste sa identifice un idiot la o prima lectura stie macar cum vine chestia cu circulatia si cu metroul la Paris, macar din povesti si poze.
      In acest caz, inainte de a solicita refacerea armasarului la loc in tantar, ar fi bine sa isi noteze cateva deosebiri dintre Paris si Micul Parizer:
      – trama stradala (capacitati, legaturi, sensuri si fluxuri)
      – centura (Periferique)
      – reteaua metrou/SNCF
      – banlieue
      – stil de viata
      – multe altele (curatenie, spatii verzi, caini vagabonzi, etc)
      si dupa aceea ar vedea cat de putin a fost afectat orasul.

    • Hai sa vedem traseul de la Bucuresti:
      http://www.bucuresti21km.ro/media/2012/Harta-halfmaraton-2014RO1.jpg

      Eroilor – Metrou – check!
      Izvor – Metrou – check!
      Calea Victoriei – metrou Universitate – check!
      Muncii – metrou – check!

      rute ocolitoare – vezi harta de mai sus

      Si au fost 3-4, hai maxim 5 ore cu circulatie intrerupta in unele zone. Ce spune asta despre inteligenta celor care nu au reusit sa circule in Bucuresti in intervalul ala?
      Eu vreau sincer sa aud pe unul care sa zica: am avut treaba in punctul x, era urgent pentru ca.., ceva asa concret, nu generalitati.

    • Mi-ar placea sa nu circule nici o masina si camion o saptamana, sa vedeti lucrurile un pic intr-o alta lumina. Sa te pot intreba de exemplu dupa aia cum iti place sa mergi cu bicicleta 15km pana la fabrica de paine….nu indraznesc sa ma gandesc la o apa plata, Doamne-Fereste :))

  12. Am fost si eu! Putina miscare nu a stricat sa sti. Mie chiar mi-a placut sa sti.

  13. E parerea dvs. sincera ? Europa FM o impartaseste ? Nu de alta dar a fost partener media , iar unul din colegii dvs. chiar announcer ! (e drept cam plictisit si fara aplomb ). Stiti ca o astfel de Daciada pune Romania pe harta (semi) maratoanelor in lume? Eu am inteles povestea cu ganterele dvs. din tinerete si recunosc ca m-a amuzat teribil. Dar poate pe 05.10.2014 veniti in Piata Constitutiei , simplu , doar sa va uitati pe acolo sau pe traseu intinzand un pahar de apa unui concurent. Veti pleca de acolo alt om . Nici nu va imaginati !

    • Ţi se pare că am publicat vreodată comunicate ale angajatorului pe blogul ăsta?

    • Ati raspuns la ce va era mai usor .Imi va fi greu sa va mai urmaresc dimineata de dimineata stiind ca ganditi asa. Reiterez invitatia pentru 05.10.2014 , anul acesta Maratonul International Bucuresti va incheia Zilele Bucurestiului. Spectator sau voluntar (de ce nu si concurent -for God sake la cursa populara sunt doar 3km ) veniti , va garantez ca veti pleca alt om.

    • #65

      chiar asa domnu’ Vlad….va astept voluntar…promit ca ma opresc la punctul de hidratare in care veti sta,sa beau un pahar de isotonic in cinstea domniei voastre…. 🙂

    • Stimate Domnule Vlad Petreanu,

      Pentru că știu că autoritățile nu fac tot posibilul să vă informeze, o s-o fac eu ca să evităm situația neplacută de anul trecut.

      Deci, aveți grijă că o gașcă mică de nebuni (vreo 10.000 de persoane) o să alerge duminică în centrul Bucureștiului, iar ”axa nord-sud” al orașului va fi tăiat în două timp de câteva ore.
      Așadar, dacă planificați să ajungeți în centru duminică între orele 8 și 14, pregătiți-vă de acum de un drum care poate să dureze cu 10-15 minute mai mult ca de obicei. Dar poate puteți să vă schimbați ruta și să nu treceți în zona unde se desfășoara acest ”soi de cros urban” (numit uneori si Marathon International). Sau poate stați acasă până când se termină nebunia, și mergeți în oraș după ora 14 când veți putea circula pe toate bulevardele, atât pe axa nord-sud, cât și pe axa est-vest. Sau poate plecați din București sâmbătă și vă întoarceți duminică seara. Aerul e mult mai curat în afara orașului.
      Dar dacă doriți, vă așteptăm cu drag să urmăriți evenimentul chiar de la fața locului, cum acești câțiva nebuni își testează limitele în susținerea altor nebuni. Poate așa o să înțelegeți și Dvs că de două ori pe an merită închisă circulația pe câteva străzi, așa cum se întâmplă în toate orașele mari din Europa și din lume.

      Cu stimă,
      un eroic brigadier ai jumătăţilor de maraton”

    • 8-14? O nimica toată! 🙂

  14. Uf! Bine ca o zice cineva! Abia asteptam…

  15. Vlad, cred ca e prima data de ani de zile de cand te citesc, cand nu doar ca nu sunt de acord cu tine, dar sunt si putin surprinsa ca prezinti lucrurile asa.
    Bucurestiul oricum imi pare cam saracut in asemenea manifestari – egal ca sunt de alergat, pe bicicleta sau trotineta. Cand totusi se intampla ceva care face orasul mai prietenos cumva – ultima reactie potrivita mi se pare tafna cu care ai scris tu articolul asta (si de care nu te credeam in stare :)).
    Nu alerg, nu merg cu bicicleta dar de cateva ori pe an cand in Frankfurt (orasul in care locuiesc) au loc asemenea manifestari – ma descurc fara sa imi creasca tensiunea. E drept ca FFM e un oras micut in comparatie cu Bucurestiul – dar acum vreo 3 saptamani cand fu nu’s ce cursa de ciclism de ajungea pana spre oraselele din jur ,nu doar ca nu puteam sa ies cu masina din cartier, dar nu au mers cateva ore nici busurile, nici u-bahn-ul. Si in ziua aia chiar trebuia sa ajund in centru – era targ de antichitati si ii duceam dorul. Am ajuns dupa ce s-au ridicat barierele fara sa pierd nimic, nici macar rabdarea. Nu povestesc sa ma dau exemplu, ca nu sunt – ci doar sa arat ca nu vorbesc din ipostaza lupului moralist care face si drege pana il ajunge pe el.

  16. din ce inteleg de la suporterii maratonului asta actiunea e facuta in ciuda soferilor, ca sa-i enerveze pe ei. o mare porcarie.

  17. #72

    Dragi bucuresteni, pot spune ca imbecila este gandirea voastra fata de acest eveniment. Iar pentru domnul Vlad Petreanu care nu a reusit sa ajunga cu masina la librarie sa isi cumpere foi pentru asi spune oful, EXISTA METROU

    • #73

      Pt alergatorul fericit:”Toleranta”dtale este referentiala!Domnule,chiar daca alergarile acestea se fac in mii de orase ale lumii nu poti sa convingi ca pentru asta sunt construite orasele!Ele au orice alt scop decat alergatul pe strazi ce trebuie sa apartina traficului pentru care au fost proiectate.La fel ca si dta as putea si eu sa spun altor alergatori fericiti asemeni dtale:gasiti-va fratilor alt loc de alergat,prin padure pe unde chiar nu stanjeniti scopul pt.care au fost gandite orasele,si in plus pt.voi acolo aveti un aer cu mult mai curat care chiar va va prii mult mai mult decat gazele esapate ale orasului!Pe mine unul chiar nu ma intereseaza sportul,si nu ma consider unicat,sunt constient ca sunt multi asemeni mie dezinteresati de sport,nu am de ce sa ma simt vinovat pentru ca nu am aceleasi pasiuni cu dumneata si nu ma intereseaza nici pasiunile altora,la fel cum nu ar trebui nici aceia sa nu ma puna pe mine si pe cei ca mine la zid chiar daca noi am constitui o minoritate,cel putin in numele tolerantei daca nu si al majoritatii.Cati alergatori au fost ieri prezenti?Doar 8000?Pai Bucurestiul are ceva mai mult de poate 20 de ori ca si populatie,nu credeti ca nu sunteti nici majoritari ca sa impuneti un punct de vedere chiar daca sunteti voi intoleranti?

    • Argumentul dumneavoastra cu “raison d’être” e tare ca fularul, daca-mi permiteti ironia specifica articolului de mai sus. Am putea si noi sa ciripim ca trotuarele sunt facute pentru pietoni, sau cum claxoanele sunt facute pentru evitarea pericolelor etc. Impartirea orasului e mai mult decat generoasa fata de masinile care ocupa strazile 99% din timp.

      Cu cat categoria sociala e mai mica, cu atat dreptul lor de a protesta se restrange si orice lucru facut, fie el si organizat si anuntat din timp, devine un afront teribil la libertatile si drepturile majoritatii. Asta e nivelul la care discutam de toleranta in Romania si tine inevitabil de faptul ca doar drepturile noastre sunt cele care conteaza, chiar daca 99% din timp sunt satisfacute doar ale noastre.

    • #75

      Poate ne luminati si ne spuneti care este scopul acestor orase si cum elimina el (scopul) alergatul. Nu trebuie sa va chinuiti sa-mi raspundeti mie, raspundeti-va personal la intrebare, e posibil sa aveti surprize (ar fi mult sa le spun revelatii).

    • In Bruxelles, pe langa semimaraton, maraton si alte ‘alergari’ de mai mica anvergura, cel putin o duminica pe an este complet interzisa circulatia masinilor. Nu pe cateva artere – ci in absolut tot orasul. Si nu cateva ore – o zi intreaga.

      Chestia asta il emasculeaza clar ca oras… cred ca trebuie ras, pus porumb si inceput in alta parte.

    • ati zis bine
      8000/2.000.000 = 4%
      2 duminici / 52 duminici = 4%

      qed !

    • M-ati luxat. Vorbim de 2 duminici de la 9 la 14, de aprox. 1.2 milioane autovehicule si de cam 20000 de participanti la eveniment (nu toti alearga). Mai treceti pe la datele problemei, ca va da QED cu virgula.
      Mai apasati claxonul frustrat de vreo 20 de ori, bagati si 2-3 injuraturi, poate asa va intelegem.

    • Cred ca nu m-ati inteles ! Si mai ales de ce parte a discutiei sunt !
      Daca si duminica avem 1200000 de masini in oras , ne meritam soarta de cel mai poluat oras din UE!

      Vad ca ati verificat calculele 🙂

    • Am sarcasmometrul defect azi. Prea multa ura gratuita si invrajbire prin “blogosfera”. Mi s-a parut un articol scris de dragul senzationalului, nedocumentat si slab argumentat, spre deosebire de altele scrise altminteri cu bun simt.

    • Zi-ne domnule Marinescu de ce au fost construite orasele ! Se vede ca esti regele argumentelor !

    • “Ele au orice alt scop decat alergatul pe strazi ce trebuie sa apartina traficului pentru care au fost proiectate”
      Realizezi ca in istoria de cateva mii de ani a oraselor strazile au fost “proiectate” pentru circulatie pietonala si doar de cca 100 de ani au intrat masinile in orase si acum nu mai este loc de auto pe strazi?

  18. Posibil sa ai dreptate in legatura cu alegerea traseului. Sunt n posibilitati de trasee in Bucuresti. Nu am vazut in articol o propunere alternativa. Ma asteptam sa depasesti bariera lui “Nu imi place ceva, da’ nici nu propun alte solutii”. In acelasi timp, notificarile despre inchiderea circulatiei au inceput cu saptamani bune inainte. Nu mai vorbesc de zilele premergatoare.
    Ne plangem ca civilizatia nu e la ea acasa in Bucuresti. Dar cand ne uitam la alte orase, mult mai mari (Paris, Roma, New-York, Boston) unde se face exact cum se face si in Bucuresti -uitam ca si acolo se inchide circulatia pe arterele principale din centru. Si acolo vorbim de 20.000 alergatori, nu 8000 ca la noi.
    Gust amar dupa articol pentru ca imaginea pe care o proiectezi despre tine: sunt un puturos care nu isi misca fundul din masina si nu poate renunta la ea O singura zi.
    Amar de tot

    • Ultima propozitie e si o propunere. E relevant modul in care ti-ai pre-format parerea si comentariul fara sa ai macar… rabdarea? de a citi tot.

    • O tura de Herastrau are 6 km. Insuficient pentru un semimaraton international.
      Interesant cum tu ti-ai pre-format o parere asupra organizarii unei competitii sportive acreditate international, fara sa ai idee sau rabdare sa citesti cum se organizeaza si in alte parti. Despre asta te-ai documentat inainte sa scrii articolul? Parca rolul unui jurnalist era sa se documenteze si sa solicite pareri inainte de a scrie ceva.
      Sau poate gresesc eu.

    • Tehnic vorbind este un traseu omologat de IAAF si AIMS pentru ca rezultate sa fie omologate pentru orice sportiv din orice tara. S-au tinut pana acum 9 competitii de acest gen in Bucuresti pe aceste trasee. Nu le poti schimba peste noapte. Iar varianta cu Herastraul e…. , inchipuieste-ti o salvare pe alei parcului spre un sportiv in dificultate majora, si multe alte aspecte.

    • Imaginează-ți zeci de mii de mașini blocate în trafic și care, implicit, blochează căi de acces. Apoi imaginează-ți cum salvările vor putea traversa acele căi de acces pentru a ajunge la situații de urgență și în caz de nevoie, a transporta persoane către diferite unități medicale.

    • Nu trebuie să-mi imaginez zeci de mii de mașini blocate în trafic, că ele sunt blocate deja în fiecare dimineață și după-masă. Și blochează totul, nu doar căi de acces.

      Ai văzut salvări dimineața în trafic? Eu am văzut.

    • Răspunsul tău susține că n-ați schimbat / înrăutățit în nici un fel situația existentă, iar tu știi foarte bine că această afirmație este neadevărată.

    • Unu la mână, nu știu de ce vorbești la plural. Nu am alergat și nici nu am organizat competiția.

      Doi la mână, sunt aproximativ 260 de zile în care Bucureștiul este blocat și dimineața și seara. 260 dintr-un total de 365. Din astea 365, 2 zile sunt alocate Maratonului Internațional București. Două zile din 365.

      O competiție internațională de succes (și fix asta este MIB și crește de la an la an) aduce lucruri bune. Turiști, imagine bună, vânzări mai multe pentru restaurante, terase, magazine, etc.

      Aceeași aglomerație ca în cele 260 de zile, dar cu aspecte pozitive. 2 zile versus 260 de zile, dar problema este în cele două? Permite-mi să prefer aglomerația generată de maraton.

      P.S. Azi diminață era blocat orașul, dar n-am văzut nici un concurent.

    • Imi pare rau, orasul nu e blocat cand poate fi traversat. Interdictia de traversare are cu totul alt efect decat aglomeratia de dimineata/seara. Si, oricum, faptul ca se merge greu nu e un argument pentru agravarea situatiei. Dimpotriva.

    • Senzația ta că absolut toți cei care blochează(?!?) drumurile în toate celelalte 258 de zile nu fac absolut nimic pozitiv este… interesantă. Senzația ta că drumurile sunt blocate de oameni care n-au chef să meargă pe jos până la colț pentru a-și cumpăra o pâine este, sunt convins, bazată pe studii serioase.

      Și două zile alocate unui maraton de 3 ore…

    • Mda, păi la Londra se aleargă în jurul Hyde Park, nu? 😀

  19. cand ai folosit ultima data metroul?

  20. Petreanu, nu-mi dau seama daca e un articol platit dar nu pot sa cred ca esti atat de ingust.
    Esti doar o marioneta!

  21. Blocajul a fost anuntat (btw semimaratonul a fost duminica, nu sambata), a durat 3-4 ore. Puteai sa-ti planifici treburile astfel incat sa nu iesi la ora aia.

    SUNT SOLUTII! SA LE GASIM IMPREUNA, SA NU NE URAM, SUNTEM DE ACEEASI PARTE A BARICADEI!!!! Peace and love <3

  22. De-asta e bine sa pleci de joia de acasa. Nici nu vreau sa ma gandesc cate ocazii de a ma enerva in trafic am ratat. In Macin nu era nici o masina pe drum, erau cativa oameni care alergau dar asta se intampla pe un camp mare de tot, in sudul Dobrogei era la fel de liniste si pace.

    Sfatul Lion ramane astfel valabil: Nu sta in casa. Eu il parafrazez “nu sta in weekend in Bucuresti”.

  23. dezamagit… foarte dezamagit.

  24. Ieri a fost velo-maraton in Berlin. Au fost intrerupte artere importante. De altfel in statiile de autobuz eram anuntati ca poate e mai bine sa evitam autobuzele si sa folosim metroul. Noi am vrut la Godzilla in Postdamer Platz, altii la maraton (traseul a trecut prin Postdamer Platz) … Am încercat sa evitam traseul maratonului si am facut si vreun sfert de ora pe jos. Dar nu ne-am ofuscat din atata lucru …Este normal sa se întâmple astfel de evenimente, este normal sa treaca prin artere importante …

    p.s. Dupa un asfel de maraton garile importante si centrale din Berlin sunt sufocate … te rogi sa poti urca in primul S-bahn sau U-bahn!

  25. Metro/RATB?

  26. #104

    Ba tata, ca jurnalist nu mai bine verificai volumul de trafic duminical de pe arterele inchise, si abia apoi sa fi tras concluzia daca blocarea lor e sau nu o drama? Pui mana, urmaresti statistici, vezi cate femei gravide sau bolnavi de dializa n-au putut beneficia de ingrijiri medicale din cauza unui eveniment care s-a incheiat cu mult inainte de revenirea in oras a celor veniti de la munte si abia apoi tragi niste concluzii.

    E drept ca ai libertatea sa scrii ce vrei, dar de la un mic inconvenient personal la o dictatura, cum o numesti tu, e cale lunga.

  27. #105

    Buna dimineata!
    Sunt consternat de aceasta abordare. Dau doar un exemplu. In Milano, are loc in fiecare primavara o actiune similara (maraton, stafeta, etc.). Autoritatile locale promoveaza “Duminica Verde”, inchizand total traficul in centru, permitand doar iesirea din oras, pe tangentiale. Toata lumea este happy. Cei care nu alearga, pleaca de dimineata la munte sau in alta parte, urmand a se intoarce pe seara. Restul, folosesc biciclete sau transport in comun.
    Faptul ca aceasta manifestare a primit nenumarate distinctii legate de promovarea unui trai sanatos, fara noxe, este doar o validare a utilitatii unei astfel de abordari.
    Incerc sa raspund in avans unui demers al celor ce vor citi: “Du-te si alearga acolo!”
    Ei bine, am alergat acolo, alerg si voi alerga si la Bucuresti si sunt sigur ca va veni si ziua unei Duminici Verzi in Bucuresti.

  28. Sambata a fost cursa copiilor si a fost inchisa doar o mica parte din bulevard. Iar duminica a fost inchis traseul pana la pranz, doar pana la pranz. Sunt cateva ore intr-o duminica dimineata… chiar nu inteleg de ce e o tragedie…
    Il sustin pe George, unde intra o ambulanta in Herastrau? Sau 10,000 de oameni pe alei?

  29. Daca nu se face nimic, de ce nu se face nimic. Daca se face ceva si se blocheaza un pic circulatia, sar in cur soferii de cazane ca-i traficul mizerabil si nu pot ajunge unde au de ajuns. E sambata sau duminica, ce mama dracului puteti avea asa important de facut de trebuie sa criticati o actiune benefica?

    Evenimentele de acest gen sunt organizate in weekend, tocmai ca sa nu deranjeze lumea, dar vad ca niste destepti gasesc motive sa fie nemultumiti si in weekend.

    In tara asta nici cum nu-i bine.

    Luati-va dracului biciclete si lasati oamenii sa alerge, sa faca miscare, ocupatilor.

  30. Te-am citit de multe ori dând afirmativ din cap. Ești ultimul blogger de la care mă așteptam la așa o părere îngustă.
    Singura parte bună e că o să am mai mult timp de muncă dimineața cu un blog în minus pe listă.

  31. #109

    Domnule Vlad evenimente de genul asta sunt organizate in fiecare capitala la care participa si 30.000 oameni.Nu se pot organiza in Herastrau . Arterele principale sunt blocate traficului. Inteleg ca va deranjat blocarea traficului, dar in afara de faptul ca jigniti toti alergatorii “eroicii brigadieri ai jumătăţilor de maraton alergau cu părul bălai fluturând în soarele primăvăratic”, v-as sugera sa veniti la anul cu o propunere concreta pentru a rezolva aceasta problema.
    In alta ordine de idei ma angajez sa va platesc taxa de inscriere pentru a participa la acest eveniment in anul 2015 pentru a simti spiritul acestui sport .

  32. Se întâmplă și la case mai mari. Am pățit-o în Bruxelles. Era ceva “Bike day” într-o duminică și s-a interzis complet utilizarea autoturismelor pe orice drum public din oraș (fără a avea o aprobare specială).

  33. Nu cumva pasajul Unirii a fost deschis? Si atunci de ce ar fi trebuit sa ocolesti prin Titan?
    Doar pe Mihai Bravu cred ca a fost o problema, dar s-a redeschis circulatia pana la ora 12.

  34. Paris, Madrid, Londra, Atena, New York. Ghicești ce au în comun?

  35. Sunt unul dintre cei pentru care s-a blocat Bucurestiul in acest lucru si sunt mandra de asta, nu de alta dar tot pentru noi s-au blocat Parisul, Londra, Berlinul, Roma (cine a fost macar o data in Roma stie cum e traficul in centru), Viena, Budapesta, New York, Boston, Chicago ….etc si toate capitalele astea au fost mandre sa sustina astfel de evenimente. Sunt dezamagita ca un jurnalist cu ceva vechime a putut scrie un astfel de articol, fara nici macar o minima documentare. Va rog inainte sa scrieti negativ despre astfel de evenimente sa va documentati ce fac tarile civilizate catre care tindem si pe care si dvs le luati drept exemplu. Dupa ce va documentati bine, va rog sa ne spuneti si noua ce-ati aflat si poate va veti gandi ca aceasta “Daciada de tip nou” face parte dintr-o civilizare tarzie a unei tari care inca viseaza sa ajunga acolo. Va doresc succes si va anunt de pe-acum ca vom “bloca” din nou Bucurestiul la inceput de octombrie intr-o incercare a noastra, “tristii alergareti”, sa dam un aer de normalitate si europenizare acestei capitale atat de blocata de voi cei care nu va puteti deplasa altfel decat cu masinile personale.

    • #114

      Revin din ce in ce mai scandalizat de aceasta…”putere a exemplului civilizatiei occidentale:De unde pana unde TREBUIE sa preiau si sa imit TOT ce fac ei in Occident?!?Personal am sustinut si sustin in mod fervent occidentalizarea Romaniei,europenizarea ei,culturalizarea ei,civilizarea ei,DAR,nu admit sa mi se bage pe gat ceva care chipurile as putea sa fac altfel,si mai ales ca AM POSIBILITATEA naturala sa organizez ALTFEL un astfel de cross,maraton sau semimaraton cum vreti dv sa-l numiti.De ce sa nu-l organizez in padurea Baneasa?De ce TREBUIE MUSAI sa-l organizez in CENTRU si pt asta sa opresc circulatia?De ce trebuie sa imit neconditionat totul precum o maimuta fara a avea dreptul macar la o parere?De ce aici sunt atatia care au sarit ca arsi ca eu sunt contra de a fi “cool”?Fiecare are dreptul la o opinie si nu trebuie neaparat ca toti sa fim de acord cu absolut orice!Pe mine m-a revoltat de cand ma stiu sa alerg OBLIGAT,in fapt TOT ce a fost OBLIGATORIU acesta fiind principalul motiv pentru care am urat din tot sufletul societatea de tip stalinist unde totul se facea la o camanda,la un semn de parca eram roboti nu entitati personale!Nu-mi doresc ca sub egida unui Occident ce mi-a fost permanent exemplu pt.respectarea drepturilor individului sa fiu NEVOIT,FORTAT sa admit un eveniment sau altul,doar pt.ca asa e “trendy”.Cu scuzele de rigoare toti cei ce subscriu la a ni se pune pumnul in gura doar pentru ca avem o opinie diferita sunt idioti,si complet neevoluati,oameni ce se afla in pericol permanent sa-si piarda libertatile individuale(habar nu au ce pretioase sunt!)din simplul motiv ca pot fi exagerat de usor de manipulat!Doar ca asa e “cool”sau “trendy”!O usurinta de a fi manipulati incredibila as spune!Cum sa dmiti ORICE fara a trece prin filtrul ratiunii?Mai uitati-va fratilor la emisiunea lui Radu Banciu,fara suparare si veti constata ca avem un vinovat spirit de turma de oi,majoritatea tinem cu Steaua sau votam cu PSD(pt ca sunt mai tari in loc sa avem caracter si sa tinem cu cei cu sansa a doua),majoritatea ne dam in vand sa iesim la un gratar si sa ne imbuibam pana chemam salvarea de indigestie,majoritatea ascultam manele care sunt esenta simbolistica a omului ce involueaza spre Neanderthal,majoritatea nu facem dus zilnic….mai continui?

    • Gabriel, incearca sa iti citesti comentariile peste doua trei zile, la rece, fara subiectivism si ura. Ura e un cuvant puternic, dar asta simt cand iti citesc comentariile.
      Sa o luam pe rand:
      1) Ce a fost in comunism a fost si nu cred ca vrea cineva sa ne intoarcem. Toti am avut de suferit. Tu nu faci acum decat sa iti versi frustrarile aici.
      2) Acest eveniment nu s-a organizat pentru ca cineva a vrut sa il faca fortat. Si nici nu au venit oameni cu mitraliera sa ii impinga de la spate pe cei care au participat, unii platind 40 de euro taxa de incriere. Este alegerea fiecaruia daca vrea sa participe sau nu.
      Evenimentul s-a organizat raspunzand nevii comunitatii de running. Daca nu ar fi existat oameni care sa fie interesati de eveniment iti garantez ca nu mai organiza nimeni niciun maraton.
      3) Vorbesti de transport mecanizat in oras, pentru asta a fost facut orasul. Daca ne ducem la cartile de istorie o sa vedem ca transportul mecanizat tot din vest vine (revolutia industriala). Daca la acel moment cei ca tine ar fi avut castig de cauza am fi respins revolutia industriala si ne plimbam si acum cu carul cu boi pe strazile oraselor.
      4) Ai vorbit de toleranta insa tu esti cel care vrea sa interzica dreptul unor oameni de a beneficia de un astfel de eveniment. Daca vorbim de democratie toti avem drepturi, libertati si obligatii. Iti respect opinia, nu vreau sa alergi, nu vreau sa te implici, insa asta nu iti da dreptul sa le interzici altora sa o faca.
      5) Traficul blocat? Problema traficului exista si cu maraton si fara maraton. Dar acum macar avem un vinovat pe care sa il aratam cu degetul: maratonul. Avem pe cine injura. Ai vorbit de majoritate care sa suporte “fitele” unei minoritati. S-au facut ceva calcule mai sus…numarul masinilor care au avut de suferit cel mai probabil este mai mic decat numarul celor implicati in acest eveniment. Dar e mai usor sa spunem ca sufera 3-4 milioane de oameni pentru 8000 de hipsteri care alearga de nebuni.
      Este foarte usor sa dai cu rahat si sa te inflamezi. Mi-ar fi teama sa am aceasta discutie cu tine din cauza sa nu sari la bataie, atat de agresiv scrii.
      Nu se intrevede niciun fel de solutie benefica pentru ambele parti din comentariile facute. Este fie cum spui tu, ori noi restul putem sa ne ducem dracului pe coclauri, in munti sa traim ca in epoca de piatra, ca tu sa poti trai fericit in orasul mecanizat.

    • #116

      Amice,te inseli,eu nu am injurat sau insultat pe nimeni,ci am fost jignit pentru ca nu ma intereseaza sportul(este cumva OBLIGATORIU sa ma intereseze??) si consider ca este un ABUZ savarsit de unii asupra celorlalti,CA PRINCIPIU,iar comunismul nu a fost singura forma de dictatura de cand s-a inventat societatea umana,au fost multe altele,cele mai multe fatis personale si neideologice.Daca ma citeai atent inainte de a-mi “da peste nas”pentru opiniile diferite ai fi constatat ca am dat SOLUTIA pentru a impacat ambele tabere,si anume alergarea prin padurea Baneasa!Sau prin alte imprejurimi prin AER CURAT si nu pe asfaltul orasului,insa chestia asta a deranjat parca si mai mult,”adica cum sa nu fie VAZUTI EI la televizor cum au alergat si ce isprava grozava au facut?!?”In fapt aici este problema,acesti…pasionati ai transpiratiei si civilizatiei ce incepe in tenesi dupa spusele si mintea lor,sustin alergatura nu de dragul alergarii,ci de dragul publicitatii,al EPATARII,ei sunt cei frustrati ce simt nevoia de a ARATA ceva altora,aici sunt alte interese,in primul rand mediatice(si aici vorbim de bani)si de aceea se sustine ca astfel de evenimente sa fie organizate in mari orase cu intreruperea circulatiei rutiere!

  36. Acest articol demonstrează cam care e nivelul de fapt. Mă așteptam la mai mult. Când o să înțelegem că moftul ăsta cu alergatul (sau mersul pe bicicletă) e de fapt normalitatea și ceva ce trebuie să fie promovat cât mai mult, iar povestea cu mașinile în oraș e anomalia care trebuie tratată, o să-ncepem să arătăm mai occidentali.

    Niște speranțe în schimb apar de prin comentarii și, ei bine, de la autoritățile care au permis moftul.

    • Comentariile de la acest articol demonstreaza ca multi nu inteleg chestiuni elementare despre comunitate si nici cam ce handicapuri are orasul in care locuiesc.

    • Dragă Vlad, orașul ăsta are handicapurile pe care le are nu din cauza celor care aleargă (eveniment care blochează traficul de două ori pe an) ci din cauza excesului de mașini (“eveniment” care blochează traficul de mai mult de 100 de ori pe an) și a lipsei măsurilor care să îl limiteze. Acțiunile de genul ăsta au menirea de a schimba mentalitățile astea înguste, ăsta fiind motivul pentru care trebuie să se întâmple fix în mijlocul orașului, ca cei care nu concep viața în oraș fără mașină să reflecteze la problemă.

    • Nu, handicapurile nu de masini tin, ci de lipsa unei infrastructuri corecte.

    • Apropo, asta cu reflectarea cu forta e o chestie inspaimantatoare.

    • Educația nu s-a realizat nicăieri fără forță. Era alegerea ta cât de mult te expui, și tu ai ales să te duci fix acolo.

      Pe bune, vorbești de parcă ori nu ai ieșit niciodată din țară ori nu apreciezi orașele precum: Londra, Paris, Roma, Viena, New York, San Francisco etc. Fix așa se întâmplă peste tot, cu blocarea centrului și a circulației. Am făcut odată triplu (față de o zi normală și aglomerată) într-o capitală d’asta de la aeroport până unde aveam treabă (și nu era în zona maratonului) doar pentru că am mers cu taxiul în loc de metrou.

    • Vlad, au bifat o actiune, ne vedem la urmatoarea!
      Sistematizarea orasului si a zonelor limitrofe, o retea de transport eficienta, gestionarea fluxurilor, reglementari inteligente si eficiente pentru trafic (mai ales comercial) si parcare prin zona centrala, O CENTURA moderna si eficienta, toate astea nu au niciun efect asupra valorilor de trafic.
      O “alergareala”, da. Ramane in istorie 🙂

    • #124

      Cui nu-i place orasul este liber sa-l paraseasca,sa-si gaseaca un loc care sa-i placa mai mult!

    • Daca nu imi place fata ta, cum procedam? Pleci tu din oras sau plec eu? De ce ar prima dreptul tau asupra dreptului meu?

    • #126

      Eu nu am avut”initiative”cu care sa lipsesc pe altii de drepturile lor firesti,pui problema invers in mod fariseic.Cine doreste cinstit ceva fara a intentia de a deranja o face in cadrul IDEAL,nu o face de dragul mediatizarii,in fapt aici este problema,frustratii sunt cei care ma acuza pe mine si nu invers.

  37. Vlade, respect ce scrii, dar de data asta ai umplut-o de sânge 🙂

    Maratoane din astea se organizează (și da, blochează orașe întregi) peste tot în marile capitale și în marile orașe civilizate. Foarte rar în parcuri, foarte des pe marile artere, uneori chiar și pe podurile care fac legătura între cartiere enorme (vezi New York).

    E enervant pentru cei care nu participă, da, se putea organiza mai bine, dar ideea că un maraton ar trebui organizat în parc și nu prin centrul unui oraș mi se pare puțin cam căutare de nod-în-papură 🙂

    Se mai enervau unii că e blocat centrul orașului de cursele de mașini FIA, până au reușit „performanța” să le scoată cu totul din București. Suntem cam prea morocănoși când nu e cazul, părerea mea, hîc 🙂

    • Dar de ce prin centru? De ce de-a latul, pe 11 km? Care e scopul?

    • Eu sun la Europa FM . Sa-l anunt pe VP ca cineva i-a spart blogul. Refuz sa cred ca un jurnalist atat de vechi in meserie are o asemenea ingustime in gandire. Sau poate are cineva numarul lui sa nu deranjam pe acolo .

    • Vlad, sunt inutile argumentele logice. Au vrut sa se manifeste fix in buricul targului si sa poata veni, ei si spectatorii lor, din orice directie, cu metroul. De aceea nu au putut gasi un traseu in alte parti din oras sau din jurul orasului (Splai, Vitan-Vacaresti, Titan, Snagov, Pipera, Cernica, etc.).
      Pe unii vad ca efortul depus ii face chiar usor mitocani. Pe altii mai mult…

    • Asta constat si eu. Nu ca nu m-as fi asteptat, pana la un punct.

    • Oricum, ai avut trafic 🙂 🙂 🙂

  38. Ai gindit ceva cind ai scris treaba asta? Hai sa nu se mai faca nicun eveniment in orasul asta ca sa poata toti “miticii” sa isi plimbe masinile prin centru, ca doar d’aia sunt facute strazile.
    Un eveniment de genul acesta atrage prin locurile prin care trece. Iti recomand sa vezi traseele din alte orase mari sa vezi ce rute au.
    Ia exemplu marathonul de la Paris care fix la fel taie orasul orizontal si ca sa treci nord, sud, mai trebuie sa ocolesti si ceva paduri.

  39. De ce ar trebui să mă încălzească pe mine cu ceva argumentele tale?

    Reformulez: de ce ar trebui ca argumentele tale să aibă un ecou în mine, unul dintre miile de alergători care au participat ieri la acest concurs? Ar fi trebuit să refuz înscrierea la acest eveniment sportiv din raţiunile expuse de tine, ca să dau o palmă autorităţilor publice şi organizatorilor?

  40. #136

    5,92 kilometri. Distanţa unui tur de lac în Parcul Herăstrău.

  41. “Strazile au fost proiectate sa apartina traficului”, iar tu, Gabriel Marinescu ai fost “proiectat” sa stai cu fundu’ pe scaun,cu mainile pe volan, sa te uiti prin parbriz…nu poti avea decat un orizont ingust.

    • #138

      Exact si ma simt bine in pielea mea,insa eu nu incerc sa impun nimanui sa-si aleaga locul in care sa se simta cel mai bine.Si faptul ca voi aici ati constituit o majoritate ad-hoc nu inseamna chiar daca eu sunt minoritar ca voi aveti dreptul sa ma exterminati sau sa ma ostracizati pentru asta.Orasele asta inseamna,TRAFIC MECANIZAT,asa este de cand au aparut si cui nu-i place este liber/a sa le paraseasca si sa mearga sa alerge pana i-o crapa splina pe coclauri prin munti si paduri!Doar pentru ca “e la moda”nu ma poate obliga NIMENI sa fiu si eu de acord si sa nu am ALTA PARERE!In numele tolerantei,cer dreptul de a ma exprima si de a-mi afirma opinia cu toate ca la marele vostru “eveniment”au participat doar 8000 de alergatori!Pana la a dovedi ca sunteti majoritari este cale lunga,momentan puteti doar sa incercati sa infierati pe cei care au curajul unei alte opinii.De aceea cred ca dl Pietreanu a numit acest topic”dictatura alergariatului”sdesi mesajul a avut o oarecare teama sa exprime ceea ce de fapt eu am avut curajul sa subliniez:fratilor,nu ma poate obliga nimeni sa-mi placa si sa fiu de acord cu acest ABUZ de afi cei multi vitregiti de catre cei putini doar pentru ca asa se face in nu stiu cate si care tari!Nu ma intereseaza si atata timp cat nu sunt majoritari cei care isi doresc asemenea lucruri NU AU DREPTUL sa promoveze ei in dauna celor majoritari evenimente ce prejudiciaza pe altii de lucrurile normale ale orasului.In fond nu este obligatoriu ca toti acesti revoltatii sa stea in oras!

    • Dragule, tu esti dictatorul. Chiar daca sunt putini si cei minoritari au drepturi. De ce este un abuz? S-a desfasurat conform legilor tarii, cu aprobarile de rigoare. Daca primaria a aprobat asa ceva atunci nu il mai vota pe cel care a aprobat. Daca totusi iese primar, atunci inseamna ca a fost votat de majoritate si conform celor spuse de tine, majoritatea are dreptate iar tu nu ai dreptul sa comentezi.

  42. Domnule Petreanu sunteti alergic la metrou?

  43. petreanu.ro…sunt dezamagit ca ai putut scrie un articol asa imbecil. Mancare pentru hoarda de cretini.

  44. Dacă ne luăm după logica ta, nu ar trebui sa alergăm pe străzi pentru ca oraşul a fost proiecat pentru maşini. De dragul exerciţiului Voi fi de acord cu ceea ce spui. Mai departe adaug ca Bucureştiul nu a fost proiectat pentru numărul de masini care circula in prezent pe strazi. In aceste condiţii ar trebui sa forţăm un anumit număr de persoane sa renunţe la maşini, pt ca sunt prea multe si oraşul nu a fost proiectat pt atâtea. Nu vrei sa începem acest demers cu tine? Astfel vom putea folosi oraşul pentru ce a fost proiectat: sa circule maşini in el.

  45. #143

    in plina “dictatura” a masinilor si a poluarii, doresc Bucurestiului cat mai multe blocaje de acest gen. de fapt, intregii tari.

  46. Simt cum ma incearca un sentiment de mila fata de cel care a scris articolul acesta, ma scuzati dar i-am uitat numele.
    Esti un om marunt domnule…

  47. haters gonna hate.

  48. Salut, Vlad.
    Inteleg ca nu-ti place limitarea libertatii tale de-a te misca cu masina in week-enduri. Asta e evident de data trecuta – e al doilea post de genul asta pe care-l scrii intr-un an. Ultimul a fost cel cu Biciclesti 2013.

    N-are sens sa rescriu alte lucruri mentionate mai sus.

    Tot raspunzi cu “ai citit solutia oferita”. E amuzant ca oferi drept solutie fix blocarea zonei de intrare in oras prin N, in conditiile in care vara trecuta te-a scos din sarite doar blocarea concomitenta a Kiseleff-ului si a Bvd. Aviatorilor, din cauza suprapunerii unui miting cu evenimentul verde-comunistoid de incalcare-flagranta-a-drepturilor-posesorilor-de-masini. Crezi ca e o solutie buna?

    Am o intrebare pentru tine:
    Prin 2000-2002 aveai masina? Mai tii minte ca se organizau maratoane/sprinturi/crossuri atunci? Mai tii minte ca se blocau zonele Piata Presei/Victoriei/Universitate/Unirii/Opera de minim 1-2 ori pe an?
    Te deranja asa de tare situatia si atunci?

    EU mai tin minte, pentru ca pe vremea aia am participat si eu la cateva curse scurte (n-am avut niciodata rezistenta nici macar pentru un semimaraton). Ce mai tin eu minte:
    1. Erau mult mai putine masini.
    2. Era mult mai putina incrancenare pe margine din cauza unui eveniment absolut normal intr-o tara civilizata.
    3. Infrastructura era mai proasta decat acum.

  49. Vrem sa fim capitala europeana, sa fim in ‘lumea buna’ a oraselor importante din lumea asta, cu conditia sa nu afectam cumva suprematia masinilor.. Suna a ‘vrem sa revizuiasca, dar sa nu se schimbe nimic’ !!

    Nu vreau sa fiu malitios ( si in continuare), dar va propun o schimbare a perspectivei: plecati de la premisa ca acest oras (orice oras) are obligatia sa asigure soferilor posibilitatea de a se deplasa cand vor ei in conditii cel putin decente, pe unde vor ei. De ce considerati normal sa se intample asta? Chiar nu e asa, chiar nu e obligatia cuiva sa va asigure un anumit traseu. Aveti libertatea sa alegeti mijloace alternative – metrou, bicicleta, mers pe jos si aveti posibilitatea sa va modificati traseul in cazul in care sa insistati sa mergeti cu masina. In rest, obtinerea unui timp cat mai scurt pentru un traseu puteti sa vi-l doriti, dar e nerealist sa-l pretindeti ca un drept. CU atat mai mult cu cat in orice alta zi, in afara de duminica, la orele de varf oricum acceptati ca o sa stati blocat in trafic..

    Inteleg ca daca blocajul e facut de alti soferi cu aceleasi pretentii, e ok, daca e facut de un eveniment pe care nu esti dispus sa-l tolerezi, nu mai e ok?

    Orasul asta are multe probleme legate de trafic, dar cu siguranta nu au legatura cu ‘dictatura alergariatului’..

    Cat timp n-o sa intelegem noi ca orasul asta nu poate accepta mai multe masini fara sa se sufoce si sa ne sufoce si ca nu e un drept garantat ca fiecare cetatean sa aiba loc de parcare fix unde are el nevoie ( ca e in fata blocului sau in alta parte) si sa zburde prin oras la orice ora, n-o sa inteleaga nici dragul nostru primar ca solutia nu e sa modifici infrastructura incat sa permiti si mai multor masini sa treaca prin oras..

    Dar na, astia suntem, ne dorim drepturi, nu obligatii, vrem schimbari, evolutie, numai sa nu ne afecteze pe noi…

    • Nu e dreptul meu de platitor de taxe sa pretind servicii cat mai bune in schimb?

      Iisuse, veniti-va in fire, oameni buni!

    • Articolul si-a pierdut de mult scopul pe care Vlad il urmarea, acela de a impaca si capra si varza.
      Si noi vrem servicii mai bune, nu doar semnatarul. Si noi platim impozite si vrem sa avem un Bucuresti cu care sa ne mandrim din TOATE punctele de vedere.

      Ca intotdeauna, modul in care este comunicat un lucru face diferenta. Nu ai cum sa ceri echidistanta in abordarea acestui subiect atat timp cat participantii sunt catalogati cu “eroicii brigadieri ai jumătăţilor de maraton”. Nu ai cum. Punct.

    • Ba da e dreptul dumneavoastra ca platitor de taxi, si da, asta ar trebui sa facem, sa cerem ca taxele noastre sa fie folosite in beneficiul nostru. E usor alta discutie insa..

      Eu o sa-mi vin in fire, daca ajung la concluzia ca punctul meu de vedere este gresit. Dumneavoastra?

      Nu am participat la maraton, dar nici nu am fost afectat de blocajul din trafic. Astfel, desi e vorba de parerea mea si e clar subiectiva, caut si accept argumente din ambele ‘parti’.

      Fara sa neg ca un astfel de eveniment creeaza probleme unora, nu pot sa vad problema asta ca fiind intre minoritatea alergatorilor si majoritatea soferilor.

      Nu am date, dar estimez ca, intr-o zi de duminica, mult mai putini soferi au fost afectati decat ‘beneficiari’ ai evenimentului. Cat despre avantajele unui astfel de eveniment pentru oras, sunt sigur ca au scris multi altii inaintea mea in comentarii.

      Daca vreti sa discutam problema traficului in Bucuresti, cred ca mai important sa discutam de ce se intampla in cursul saptamanii. E mai relevant, mai ales din perspectiva taxelor pe care le platim.

      Si aici, desi sunt sofer si eu si in continuare folosesc mai mult masina decat orice alt mijloc alternativ, sustin ca nu trebuie incurajata mai departe folosirea masinilor personale in oras ( cu accent pe centru). Fizic nu e suficiant loc pentru toti oamenii care vor sa se deplaseze prin oras cu masina. Nu au unde sa incapa atatea masini, nici in flux continuu, nici parcate..

      Si nu indic doar o problema fara sa ofer ceea ce vad eu ca solutie.
      Administratorii unui oras trebuie sa ofere posiblitatea cetatenilor de a se deplasa ieftin/acceptabil, dar predefinit, printr-un transport public foarte bine pus la punct, gratis – pe jos sau cu bicicleta, dar cu infrastructura adecvata, sau scump, cu masina personala, dar platind taxe consistente pentru circulatia in centru ( sau pe zone) si pentru parcare. Adica, nu te opreste nimeni sa ramai la confortul automobilului personal, dar platesti pentru asta.

      Vom avea insa un trafic rezonabil, astfel incat cei care platesc vor fi multumiti de ce primesc, aer mai curat, oameni mai sanatosi care ajung la concluzia ca nu li se intampla nimic rau daca merg si pe jos/pe bicicleta.

      Am deviat de la subiect, dar asta in incercarea de a va convinge ca problema nu e dictatura alergaturilor si faptul ca se blocheaza de cateva ori pe an anumite zone din oras…

  50. Cateva argumente pro:
    Mi se pare ceva normal sa fie organizat in centrul orasului. E un eveniment inscris in circuitul international al maratoanelor si semimaratoanelor iar traseul este ales in asa fel incat sa bifeze cat mai multe puncte turistice ale orasului. Asa este peste tot in lume, verificati traseele maratoanelor din orase mari precum Londra, Paris, Berlin, New York, etc.
    Numarul de participanti de acum chiar a fost record, undeva pe la 7000 de oameni care au alergat, sustinatori nu mai zic. Acum 4 ani de-abia erau 1000. Pentru o astfel de participare e nevoie de un traseu mai lung pentru a nu se prinde oamenii din urma. Intre mine si castigator a fost diferenta de vreo 45 min
    Despre traseu: este gandit sa incurce cat mai putin alegand strazi pe care se alearga intr-un sens, iar apoi se intoarce pe celalalt sens. Astfel nu se creeaza o bucla care sa blocheze tot in interiorul ei. In alte capitale se blocheaza intregul centru deoarece traseul nu face astfel de concesii.
    Tot despre traseu: intersecteaza bulevarde mari in zone in care exista pasaje subterane: Bulevardul Unirii si Pasajul Muncii, pasaje care au fost deschise traficului.
    Despre organizare: anul asta startul a fost mutat cu o ora mai devreme, la 8:30. Pe langa faptul ca a fost mai racoare, a insemnat si ca au putut da drumul la trafic cu o ora mai repede.
    Evenimentul s-a compus din 2 probe mari: semimaratonul care bloca traficul de la Eroilor pana la Arena Nationala si proba de 10 km care bloca de la Eroilor la Piata Unirii. Semimaratonul a avut timp limita la ora 11:30, atunci deschizandu-se traficul de la Bulevardul Unirii inspre est. Deci inconvenientele au fost pe cat posibil minimizate
    Am participat la maratoane si in afara tarii si pot spune ca aceste evenimente la noi sunt organizate foarte, foarte bine cu un nivel de profesionalism ridicat. Asa se explica numarul mereu in crestere de participanti de la an la an. Sa fim seriosi, nu e un sacrificiu enorm sa blocam traficul pentru 10 ore pe an (maratonul si semimaratonul cumulate) intr-o duminica dimineata anuntand cu cateva luni inainte asta.

  51. Extraordinar, n-au mai putut unii sa ajunga cu masina in Herastrau s-o parcheze fix pe iarba, in buza parcului. Eu as organiza cate un maraton d-asta in fiecare luni…poate asa se invata unii sa mai foloseasca si metroul

  52. In toate orasele europene se inchide circulatia pe traseele maratoanelor si aceastea sunt facute astfel incat sa ajunga la cat mai multe landmarkuri si cei de acolo nu au nicio problema. In plus vorbim de doar cateva ore in weekend. Nu ma mai intereseaza argumentele tale aruncate cu atata aroganta.

  53. Vlad, tu chiar nu vezi ca greseti? Dar cei care aleargă nu plătesc taxe? Din tot ce s-a spus până acum tu nu realizezi ca eşti penibil?
    Serios acum…unii au explicat putin mai inflamat, alţii au dat răspunsuri foarte argumentate. Bătut in cap sau ignorant sa fii sanu intelînţelegi

  54. Bai oameni buni, dar se gandeste cineva ca exista si bucuresteni care muncesc sambata si duminica? Oameni care fac naveta si care nu pot face asta cu metroul? Sau ca metroul ajunge din cateva locuri din orasul asta, in niciun caz pana unde ar trebui pentru ca toti oamenii astia sa ajunga in timp util la joburi?

    De ce trebuie sa fac 3 ore pe drum, si sa ma trezesc la ora 5, ca sa evit un maraton care putea fi organizat in zone mai putin importante pentru tranzit?

    Si, mai important, de ce toti oamenii care se plang de treaba asta sunt automat niste “puturosi care nu-si pot muta curul din masina”? Eu as fi facut-o cu mare drag daca metroul pleca din Ghencea si ajungea in Pantelimon. Dar nu prea e cazul, nu?

    De ce daca n-ai bicicleta si nu vrei sa participi la maratoane esti automat un cocalar cu suv si fite? N-am nimic nici cu alergatorii, nici cu biciclistii, ei de ce au ceva cu mine? Accidental, sunt doar un om cu un job de weekend. Pe care vrea sa si-l faca, indiferent de evenimentele din oras.

    • #156

      Daca stiai ca ai job de weekend si ca traficul e oprit in centru sau ca ai face 3 ore pana la job, ai fi ales sa mergi cu masina personala din Ghencea pana la cea mai apropiata statie de metrou – Lujerului, sa spunem si de acolo ajungeai direct in Pantelimon. Ca sa nu spun ca din Ghencea circula o multitudine de autobuze care te-ar fi putut duce la o statie de metrou si unul dintre cele mai importante tramvaie, 41. Prea multa matematica?

  55. daca la radu tudor nu m-a mirat, la tine ma mir.

    hai sa tindem toti spre civilizatia vestica, dar fara sa ne atinga pe noi.
    Oare aia de prin Berlin, Paris, NY, Londra cum pot sa traiasca 5 ore duminica dimineata fara sa poata sa mearga pe sosea cu masina.

    Care este “urgenta” traversarii N-S? Bunica? Pe bune?

    Solutia ta este un traseu in jurul Herastraului? presupun ca realizezi nevoia unei strazi, parcu fiind prea mic. Deci, hai sa blocam de la piata presei pana la baneasa, pentru a circulatia se face N-S.

    *ca nota de subsol: duminica mi s-a rupt de semimaraton. Pe parcursul lui m-am uitat la o porcarie de film pe ProTV, deci nu-s chiar cavalerul pantofului de alergare.

  56. Pentru PLACEREA altora de a nu isi misca fundul din masina 10 metri nu vad de ce trebuie sa sufar eu.

    Simt nevoia sa iti spun niste cuvinte foarte urate, dar ma cenzurez.

    De 2 ori pe an se intampla un eveniment ca asta in RO. In rest orasul e al vostru, al alora cu masini mari si fundu la fel de mare. ZILNIC orasul este blocat pentru voi. Ce ar fi ca de 2 ori pe an sa stai acasa, sau doamne fereste sa iei metroul.

  57. Niste ticalosi alergatorii astia, au blocat principala ruta de acces a burtosilor catre traditionala ciorba de burta de la Sinaia. Sute de cefe de porc si mii de kilograme de cartofi prajii care nu s-au mai intilnit in stomac cu spritul au fost aruncate in acea fatidica zi.

  58. Domnule Petreanu,
    Vă ştiu de foaaarte multă vreme. Am o singură concluzie: aţi îmbătrânit.

  59. Vlad, articolul acesta m-a dezamagit profund. Te citeam, si continuu sa fac asta, cu placere si respect pentru punctele de vedere bine informate si exprimate, in general, in mod obiectiv, dar textul de mai sus reprezinta o frustrare de muncitor necalificat.

    Vrem un oras mai frumos, o atitudine ceva mai europeana, civilizatie, voie buna si relaxare, intr-o capitala neagra de la atitudine si pana la poluare si calitatea cetateanului. Cum sa schimbam toate acestea, daca protejam un stil de viata care ne dauneaza pe atatea niveluri?

    Da, organizarea poate fi imbunatatita, comunicarea sporita ca tu sa afli din timp ca orasul va avea zone blocate, pentru care sa ai timp de planificare in vederea ocolirii.

    Refuz sa cred ca ai atitudinea unui batranel deranjat de copiii care bat mingea in fata blocului.

  60. #162

    Buna,
    De cativa ani Bucurestiul este pe harta oraselor importante ale lumii ce gazduiesc astfel de competitii. Cred ca am avea mult de invatat de la austrieci de pilda care fac din asta un fel de sarbatoare a orasului (Viena) si ies impreuna sa-i incurajeze pe cei ce vin sa participe la un astfel de concurs. Ce primesc in schimb? Recunoastere, turisti, bani incasati de catre toate entitatile si sanatate.
    Ca ne-am cam saturat de gazele de esapament emanate de masini….

  61. Vladut … stai jos! nota 4

  62. matematica simpla.

    din punctul x pana in punctul y, duminica, in timpul maratonului s-a obtinut timpul T.
    In general, duminica, se obtine T – D(diferenta)
    In timpul saptamanii distanta se face in timpul T2.

    Masuram timpii. Fara acesti timpi, tot articolu e scuipat in vant.

    *dreptul bucuresteanului de a ajunge mai repede in herastrau la turci ar trebui baga in constitutie.

  63. Este practic imposibil sa fie toata lumea multumita intr-un oras de 2mil de locuitorui ca Bucurestiul, oricare ar fi tema data. Din perspectiva asta o continuare a polemicii nu are niciun sens.
    Cert este ca in toate marile orase ale Europei si nu numai, organizarea de evenimente sportive de masa (in special alergari pe distanta lunga) a devenit un lucru obisnuit, a devenit parte din viata orasului, este evident incurajata de autoritatile locale. Mai mult, aceste evenimente sunt privite ca o modalitatea de a creste imaginea orasului, de a creste turismul in oras, ca atare traseele sunt special alese astfel incat sa parcurga si cele mai importante (turistice) zone din oras. In ceea ce priveste traseul din Bucuresti, am auzit ca se incearca modificarea lui in sensul celor spuse mai inainte.

  64. …”soi de cros urban”, domnul Petreanu in mod clar stia despre ce este vorba, dar a vrut sa sublinieze “micimea” semimaratonului in ochii dumnealui, si de ce nu, sa il inoculeze si pentru cel care citeste si poate poate merge sa ii cladeasca/schimbe un pic perceptia. Ceea ce e mai trist e ca dumnealui e in opinia publica, si mai putin acei “fundamentalisti ai branţului de teneş”. Urata abordare, si mai urate raspunsuri, in 2 vorbe si 3 puncte. Adio pretentii, “eroici brigadieri” si romanasi care credeti ca se mai poate schimba ceva. Cu argumente de genul “platitori de taxe” nu o sa ajungem niciunde, domnule Petreanu, facem asta dintotdeauna si nu pot spune ca am primit inapoi ceea ce am platit, sau poate pana acum Bucurestiul dvs a fost mai frumos decat al nostru. Se putea mai bine, zic eu, dar reiterez ceea ce multi au crezut: a cam scazut traficul, sa intelegem:)

  65. #167

    Draga domnule Petreanu, asi dori sa imi raspundeti la o singura intrebare dar inainte de toate asi dori sa va lamuresc sustinatori pe care ii aveti in legatura cu acest eveniment…unul din sustinatori dumneavoastra spune ….
    ,,Gabriel Marinescu May 19, 2014 at 08:39
    N-am putut niciodata sa sufar sa alerg ca prostul mult si fara rost”

    Acei oameni ,,prosti cum ii consideti tu domnule Gabriel care alearga mult si fara rost, ei bine tin sa te dezamagesc acei oameni, multi dintre ei sunt Fundraiseri si alearga pentru a sustine si strange donatii pentru diferite fundati Acei oameni, prosti (in viziunea ta) au ales ca in loc sa se duca in mall si sa manance la Mcdonald’s, sa alerge pentru o cauza nobila.

    Revenind la intrebarea catre domnul Petreanu,
    Cum se face ca in celalante tari, unde sunt cu mult mai multe evenimente de genul acesta, nu exista nici un jurnalist atat de revoltat ca si dumneavoastra ?

  66. Băgați, dom’le, semimaraton pe Centură, în jurul Bucureștiului, că în weekend oricum nu prea circulă camioane pe acolo. Sigur, s-ar ofusca barosanii cu gipane din Pipera, dar pe ăștia oricum îi urîm toți, împreună.

  67. ai cam dat o in bara,prietene, cu articolul asta.Prea tarziu sa mai dregi busuiocul.Ce sa zic..jenibil,penibil,rusinos! Tot ceea ce s a petrecut in weekend ar trebui sa fie o sarbatoare pentru bucuresteni dar cam asta e nivelul mentalitatii deocamdata ..la unii.. altii au mai urcat o treapta. pofta mare la shaorma cu “detoate”

  68. Sunt foarte multe evenimente de alergat care se desfasoara in afara Bucurestiului .

    Aici gasesti o lista destul de completa :
    http://trail-running.ro/calendar-competitional.shtml

    Ar fi o crima sa le furam dreptul de a conduce miticilor din Bucuresti in fiecare weekend.

    Orice greseala de gramatica este facuta intentionat!

  69. Domnule Vlad;

    Pana astazi, habar nu aveam cine sunteti. Apoi, citind blogul prezent mi-am dat seama ca e posibil sa va cunosc prin intermediul unor versuri scrise de un baiat destept; dupa cum urmeaza:

    E usor a scrie versuri / Cand nimic nu ai a spune / Insirand cuvinte goale / ce din coada au sa sune
    Critici voi, cu flori desarte / care roade n-ati adus / e usor a scrie versuri / cand nimic nu ai de spus.

    Oare ce a vrut sa exprime eul liric? Credeti ca este vorba despre dumneavoastra, domnule Vlad ?

  70. Trist, zeci poate sute de articole pe care le-am citit aici imi creasera o imagine a unui om care intelege ce se intampla in jurul lui. Unul singur si descoperi o socanta ingustime in gandire, specifica unor oameni cu intelect limitat. Si daca era doar articolul as fi inteles, poate ati scris sub impulusl momentului, dar vazand cum insistati in comentarii cu argumente la nivelul unui taximetrist… sunt dezamagit.

  71. Incep sa cred ca Vlad ne pregateste o lectie, sau a facut un studiu pe noi :D! Nu pot sa cred ca intradevar asa gandeste :D! Mi-e tot mai clar … Abia astept urmatorul pots pe blog :D!

  72. Hehe…treaba asta cu insultele nu cred ca ar trebui sa o aduci in discutie. Este principiul acţiune-reacţiune. Tu ai insultat alergatorii, sportul, organizatorii prin felul in care a fost scris articolul. La ce te asteptai când ai scris in felul in care ai scris? E ca si cum alegi un om la întâmplare pe strada, il înjuri si dacă riposteaza il arăţi cu degetul ca vai cum îşi permite sa îmi vorbească in acest mod. Întâi ai dat cu rahat si acum faci pe mirandolina rănită in aripa de insultele alergatorilor. Tonul aceste discuţii este cel pe care tocmai tu l-ai stabilit, aşa ca nu te mira, când semeni vant, culegi furtună.

  73. Mie nu-mi place sa alerg, iar ieri chiar am avut nevoie sa traversez Bucurestiul. Am iesit si dimineata si dupa pranz. Dar pe bune daca m-a incomodat cu ceva maratonul care trecea prin fata blocului meu. Am folosit picioarele, autobuzul si metroul si am ajuns foarte bine unde am avut nevoie. Chiar fara nervi. Nu mai este posibil sa circulam fara masini? Mie imi place foarte mult cand vad astfel de evenimente care incurajeaza miscarea sub orice forma.

  74. Hopa, a aparut guerrila pro-alergat (ma gandesc ca-s tot aceiasi care urla si cand se ia cineva de biciclistii dezordonati din trafic)!

    Un sfat: nu ar strica sa invetati sa scrieti romaneste, 5 din 7 comentatori au greseli grave de exprimare/ortografie. Jigniri la tot pasul, ca deh, e fain sa fii anonim pe net.
    Meh, whatever.

  75. Baietel,tu de unde ai mai aparut? “sa invatati” se scrie,nu “invetati”.tocmai tu…profesoru’

  76. Daca v-ati uita pe lista asta: http://marathons.ahotu.com/calendar/europe/road-running ati intelege ca alergatul asta e un semn de civilizatie. Dar voi sunteti d’aia cu autostrazile suspendate, probabil !? Bucurestiul se blocheaza de mult mai multe ori din cauza de ploaie si ninsoare, care nu cad intr-o zi de duminica. Si, pariu ca nu se bucura 10.000 de oameni in toata firea. Dar voi va indignati. Sunteti hateri sa moara ma-sa ! Bucurestiul este si al nostru, care inca avem sange in coaie si care debordam de testosteron, nu doar al celor care fac prostata la 35 de ani. Daca vrei sa intelegeti ceva, puneti-va baschetii si dati o tura de 10k. O sa intelegeti ceva ce nu aveti cum sa intelegeti la volan. Anume cum este sa traiesti.

  77. #unitisalvam/#unitipedalam/#unitialergam/…/

  78. Blocajele astea “inutile” se petrec an de an nu numai in Bucuresti, dar si la Londra, Chicago, Praga, Tokio, Paris si in alte orase mari ale lumii. Numai ca acolo nu se streseaza nimeni ca se blocheaza pentru cateva ore traficul. Nu ii cade nimanui rangul daca ia metroul in loc sa mearga cu masina personala. Si asa, in restul timpului stati numai in masini, nici pana la paine nu va duceti fara masina. Mai bagati si putin mers pe jos, ca face piciorul frumos!

    • Alta infrastructura.

    • Nu e adevarat Vlad! Multa lume a incercat sa vina cu argumente, dar se vede clar ca nu vrei sa asculti, deja ti-ai format o parere si gata. Si in alte tari se blocheaza de tot orasul. De tot!! Chiar daca infrastructura e alta, si mentalitatea e alta si iti garantez ca impactul asupra traficului e acelasi. Doar ca acolo lumea intelege sa priveasca acest eveniment ca pe unul care aduce cinste orasului lor.
      In Istambul (si tare ne mai place sa credem ca le suntem superiori) se alearga inlcusiv pe podul care leaga cele 2 continente …. Practic orasul comunica in acea zi doar prin barci/ transport pe apa si tot nu am auzit de atata suparare.
      In Amsterdam se inchide tot inelul central si toata partea de est a orasului. Insa acolo, orasenii ies pe strada (anul trecut au fost un milion!!!) si incurajeaza participantii.
      Imi doresc sincer sa iti schimbi macar un pic parerea. A fost o intrerupere de doar cateva ore si aduce beneficii orasului (turisti, expunere internationala, etc)

    • Amsterdam este un oras al bicicletelor, aproape impropriu automobilelor. In Istanbul este adesea mai eficient sa treci cu ferry-ul – vorbesc din proprie experienta. Despre turisti si vizibilitate internationala nu comentez, ca nu stiu. Inca o data, nu sunt impotriva ideii, doar ca nu sunt de acord cu modul in care e pusa in practica.

    • Reformulez :). In Amsterdam se blocheaza orice circulatie, chiar si a celei pe bicicleta, pentru ca toti cei 42 de km sunt imprejmuiti cu garduri din acelea “de la jandarmerie”. Si traseul taie tot (chiar tot) orasul in 2

      Inca o data, e vorba de mentalitate. Acolo orasul se pregateste pentru acest eveniment. Oamenii se angajeaza ca voluntari, ies cu copii in strada la incurajat si aplaudat, asista la concertele din strada care se dau pentru alergatori (fanfare, masini cu dj si platane, etc), chiar am vazut oameni care au iesit in fata casei si au impartit apa si cafea (din resurse proprii) pentru alergatori.

      Da, ai si tu dreptate… poate s-ar putea organiza mai bine, poate ar trebui sa se anunte mai bine evenimentul, etc. Dar atitudinea ta chiar nu e una corecta…si limbajul a fost unul voit suparator

      Am un sfat, daca imi permiti. Pe 5 Octombrie, la maraton, te rog sa mergi 10 minute pe traseu si sa asisti … sunt aproape sigura ca vei intelege de ce astfel de evenimente au mai multe beneficii decat neajunsuri.

    • Da. Cand se fac maratoane in orasele mari dau drumu la elicoptere.
      Dar aia n-au bunici de vizitat

  79. Stimabile, ti-ai dat foc la valiza cu postul asta: in caz ca nu stiai, si presedintele Raiffeisen Bank a alergat ieri si alearga la toate ‘imbecilitatile sfidatoare’, asa ca, poti uita de banutii de la banca!!

  80. #194

    Nu aţi înţeles nimic din tot maratonul asta. Cine a fost sponsor? Petrom. Intenţionat au blocat centrul astfel încât soferii sa stea mai mult in trafic, sa ocolească si sa consume mai multă benzină 😀 Şi noi dezbatem aici si fiecare are dreptat, dar niciunul nu se pune in papucii celuilalt (sau in tenesii de alergare, ca sa fie la subiect). Descretiti-va putin frunţile oameni buni, ca deja curge sânge din monitor 😉 (P.S. e in spirit de glumă)

  81. Şi la următorul eveniment in loc de tricouri cu salvaţi copii o sa avem tricouri cu “îi fac in ciuda lui petreanu – alerg pt trafic blocat” 😀

  82. “dictatura alergatului”, “Daciadă de rit nou”, “eroicii brigadieri ai jumătăţilor de maraton alergau cu părul bălai fluturând în soarele primăvăratic”

    Dar stiu ca te-ai cufulit grav. Aproape din nimic. Mai ales cand clar erau alternative. Cred ca altceva sta la baza frustrarii. Nu evenimentele de gen. Search within yourself! 😛

  83. http://www.maratonadiroma.it/PWA_uploads/percorso-2014-big.png

    Ia zi, Vlad, italienii astia sunt dusi cu capul, nu?

    • Alta infrastructura, dăăă.

    • Bagi tu mana in foc cum ca doar asta cu infrastructura-i diferenta, sau ca e intr-adevar atat de diferita? Parerea mea e ca ai uitat tu cum sa ocolesti centrul/iei metroul.

      Plus, tind sa cred ca au fost mai multi alergatori si suporteri la eveniment decat masini blocate in trafic.

    • Cele mai idioate interventii sunt alea in care cineva pune o poza de pe net cu lume multa pe un pod sau pe un bulevard dintr-un oras al carui nume nici nu stie, de fapt, cum se scrie (IstaNbul FFS), dupa care concluzionează, suprem: da’ la aia cum se poate? Plm, puneti si poze cu centura, pasajele, tunelurile si arterele alternative. Gizăs. Gata, că mă duc la școală. Reveniti mâine, am un articol deja programat 🙂

    • Ei, acum, nu-ti facem noi tie temele, chiar daca intarzii la scoala. Ia harta Bucurestiului si cauta traseele alternative in cazul de fata (hint: sunt cel putin doua pasaje subterane pe care le poti utiliza, plus metrou in cazul in care vrei sa incerci ceva nou).

    • Treci tu prin pasajele alea cand e-nchis tot restul.

    • Hai, hai, parca e prima data cand stai intr-un blocaj in trafic. Nimic ce sa se poata compara cu ce se intampla acum putin peste 5 ani aproape seara de seara la Unirii (Personal Best-ul meu e de 50 de minute petrecute complet nemiscat in trafic in dreptul gurii de metrou din fata magazinului Unirea).

      Am senzatia ca o problema e cu cei care nu concep ca nu au voie sa mearga cu masina printr-un loc prin care au voie in 99% din timp si pur si simplu li se blocheaza ‘calculatorul central’. Si se frustreaza. Si negociaza cu politistul. Si se pierd cu totul. Ce urmeaza e un efect de domino. Situatia ma duce cu gandul la momentele in care ploua torential si se blocheaza vreo strada mai rasarita – alternative sunt (e schweizer orasul asta, plin de strazi si stradute care comunica intre ele), dar cu greu iti vine sa te gandesti la ele.

      Pe langa asta, cred ca si Politia Rutiera are intr-adevar partea ei de vina – desi nu i-as zice chiar vina, ci mai degraba stangacie – prin felul in care administreaza traficul in timpul acestui tip de evenimente.

      Plus, repet, au fost peste 6000 de participanti (destui au venit cu sustinatori). Cate masini au fost blocate in trafic? Are sens sa punem problema la modul asta? Exista, vorba englezului, un break-even?

    • Si as mai spune ca argumentul tau cu ‘alta infrastructura’ incepe sa sune a mantra tip Spinal Tap… https://www.youtube.com/watch?v=4xgx4k83zzc 🙂

  84. Prost articol, insa il consider un derapaj izolat. Numai explic de ce e foarte important evenimentul asta pentru Bucuresti, dar poti sa afli daca vii si tu in toamna. Ai timp sa te antrenezi macar pentru cursa populara. Acolo, intre participanti, o sa simti altfel.

  85. haha…imi place cum articolul pare scris de ultimul ghertoi de bucuresti care-i plin de drepturi si care de altfel este perfect constient ca interesul lui este cel care poarta fesu’. ma bucur pentru reclama facuta evenimentului.

    ca sa mentin tonul articolului va salut cu un calduros
    numai bine, bo$$

  86. fin, suuuper-fin! as zice ca cel mai bun reality check e sa vezi de ce parte a unei dispute te afli, iar domnul Petreanu e aici intr-o companie selecta, cu sclipici. ne civilizam si noi un pic?

  87. 30.000 de oameni au blocat duminica Bruxelul si nimeni nu a comentat. http://www.20kmdebruxelles.be/en/.
    Avem o populatie dubla fata de cea a Belgiei si cu toate astea am reusit abia sa strangem vreo 7500 de alergatori duminica. Vrem sa fim ca vesticii dar nu reusim nici pe jumatate.
    Vrem sa ne dezvoltam ca tara, dar omul asta gandeste doar pentru el.
    Cum am putea noi sa strangem 30000 de alergatori in parcul Herastrau? Unde?

    • Poate ar fi bine sa-ncepem cu o centura de doua benzi pe sens, de pilda. Cam ca-n Bruxelles.

    • Coloreaza mai departe acolo te rog care au doua benzi/sens unic si care nu. Nu e cazul sa ajungi si pana la soseaua de centura (nu ca nu s-ar putea face).

      http://imgur.com/gakgt0L

      Plus, cam cat ocolesti in BXL ca sa ajungi pe soseaua de centura?

    • walew, don’ petreanu, nu ca-ti doresc, da’ parca iti urez, o experienta pe ring, la o ora de varf (adica intre 5 si 3 dimineata :P)… “les embarras habituels, comptez 360 minutes entre zaventem et grand bigard, au lieu de 8 habituelles”…

      deci, in bruxale, deja citat, in cel putin o zi din an, sunt interzise COMPLET masinile. in tot orasul. toata ziua. ca sa aiba talibanul brantului pe unde sa-si plimbe fizicul, pe cracii proprii sau pe bicla.

      asta pe langa maratoane, greve si alte summituri. aaa, si 30 la ora in oras (maxim am zis), si o banda (una, as in unica) pe sens pe marile bulevarde din centru (intentionat, pe restul ne dam cu bicla, ca sa incurajam multimodalul).

      eee, si toate astea in conditiile in care RATB-ul face pipiu pe STIB cu bolta. dupa ora 8 seara bagi 60 de minute intre anumite tramvaie/autobuze.

      si se merge. adica nu se merge. da’ daca cedezi nervos, iei metroul.

      noh, cum era cu infrastructura?

      PS: eu te citesc in continuare 😀

    • aaa, si in afara de asta, ramane un oras superb, verde, curat si convivial… trebuie doar sa stii ce cartiere sa eviti 😛

      da’ chiar nu glumesc, un oras in care chiar se poate trai. chiar si cu pasiunea lui pentru (semi)maratoane….

    • Mais ils l’ont, le ring, pas comme nous, n’est ce pas?

    • #217

      Stimati pasionati de alergari,nimeni nu va impiedica sa faceti ceea ce va place,dar majoritatea dintre dumneavoastra nu stiu pentru ca nu au trait acele vremuri ce inseamna dictatura si spalarea creierelor.Noi cei mai in varsta am apucat vremurile in care pe stadionul “23 august”trebuia sa executam fiecare comanda a secretarului de partid PCR din zona de care apartineam,adica sa ne ridicam n picioare si sa aplaudam si sa scandam lozincile care eram pusi sa le scandam”plinii de insufletire”cam cum se intampla acum in Coreea de Nord!Habar nu aveti ce inseamna sa nu ai dreptul la o alta opinie si sa nu-l iubesti pe dictator!In Coreea de Nord unde dictaturii nu i s-a impotrivit nimic si nimeni,este echivalent cu moartea!La noi pe vremea li ceasca era ceva mai putin,in Germania nazista a lui Hitler sau Italia fascista a lui Musolini era de murit pentru a fi contra.Nu mai spun ce inseamna sa fii scos cu FORTA ca sa faci figuratie de pupat “augustul dos”al dictatorului desi tu il urai de moarte pe cel ce te lipsea de toate aceste libertati.La fel este si in tarile in care se tot organizeaza astfel de”evenimente”cetatenesti ce tin chipurile de”constiinta civica”,in fapt se verifica si se tatoneaza permanent receptivitatea cetateanului la manipulare si se stie cam cat rezista la astfel de tendinte populatia!Acesta este scopul nedeclarat al respectivelor evenimente pentru care atatia sar ca arsi ca nu suntem toti de acord!Asa se poate face o strategie de manipulare prin care populatia majoritara sa fie lipsita de libertati prin metode “liber-consimtite”!Nu va spun toate acestea intamplator,aveti netul la indemana,va invit sa verificati cele afirmate de mine si va veti convinge ca nu v-am mintit!

    • #218

      Subiectul in cauza este unul la care au participat ~8000 de oameni, au sustinut poate alti 8000 – desi foarte greu de crezut – au organizat 50 – 100 si or mai fi fost alti 100 cu diverse scopuri pe acolo. Vorbim de sub 20 000 de oameni.

      National Arena are o capacitate de 55 611 locuri. Ati mers vreodata la un meci chiar si amical intre Romania si oricine? Cate din cele 55611 locuri erau ocupate? Asta face din fotbal un mijloc de manipulare in masa?

  88. Amar de …subiect ti-ai gasit sa alegi!
    Poate daca ai fi facut si o analiza a beneficiilor unui astfel de eveniment, alergat printre obiectivele turistice principale ale Bucurestiului, articolul tau ar fi fost mai complet.
    Eu ieri am zburat de la Bucuresti la Cluj. Si fac asta in fiecare duminica, iar gradul de ocupare al avionului de duminica seara nu este niciodata peste 60%. Ei bine, ieri era plin cu straini pe care in mare parte i-am vazut cu medalia HM la gat si care (am inteles din discutiile lor) au decis sa mai stea inca doua zile prin Transilvania dupa acest eveniment, ca sa vada si unde a trait Dracula.
    Si sunt sigur, ca au fost si alte beneficii…

  89. hai sa ma pun nemeritat pe piedestalul inteleptului si sa incerc scurte concluzii:
    1. Mr Marinescu,nu-i asa ca macar o data in viata ai votat cu Vadim Tudor?
    2. alergatorii fundamentalisti
    – primo, cea mai mare parte dintre voi trebuie sa puneti mana pe carte de gramatica. recomand Stefania Popescu. e fara fasoane si poate intelege oricine.
    – secondo, e stupid sa credeti ca cine nu alearga are curu’ mare, gipan si e shaormist.n-are sens sa va zic de ce, doar trag semnalul de alarma ca sunteti pe aratura
    3. Mihnea Blidariu – man,rockerilor nu le sta bine facand pe sportivii. e doar unul simpatic in felul asta, Matt Heafy; restul, ocupati-va cu Rosia Montana si gaze de sist. spor la batut cu petul in bordura
    4. Petreanu: sa stii ca eu stiu ca tu stii ca tonul postului tau nu inspira dialog 🙂 te amuzi si e ok

    • #222

      Pt.dl Curly : Niciodata…”amice”nu l-am votat pe WC Tudor,ba chiar l-am votat o singura data pe Ion Iliescu cand aveam de ales intre el si WC T pentru ca era raul cel mai mic!Romanii mai au mult de invatat despre civilizatie si democratie si despre (mai ales!)manipulare de mase!Eu am facut armata fortat de o lege abuziva de pe vremea lui ceasca fara a avea vreo alternativa si fara sa fi comis vreo fapta rea,am indurat pedeapsa fara a fi vinovat si asta se intampla in toate tarile unde domneste cate un cretin ce s-a erijat in”conducator”,adica dictator.Stiu ce inseamna libertati individuale si mai INTELEG si ca dreptul unuia este valid si de acceptat cand nu ciunteste dreptul altuia,asa se intelege democratia!Este de neinteles de ce atata multime de simpatizanti ai alergarii(cu toate ca paradoxul face ca acestia abia daca au adunat 8000 de indivizi) imi sar in cap doar pentru ca am o parere diferita de a lor!Si unii o mai fac(sic)chiar in numele tolerantei acuzandu-ma pe mine si pe cei ce imi impartasesc opiniile ca dam dovada de lipsa de toleranta!Este de neinteles de ce atata ofuscare si revolta a celor ce se cred”cool”pentru ca s-au ingramadit sa alerge si sa transpire doar ca sa se considere europeni!Eu m-am considerat din nastere european si fara a…”indeplini”astfel de conditii,dar atentie,caci tot in Europa este si Germania si Italia unde au fost dictaturi ce au fost ALESE de popor prin vot direct!Adica atentie mare la entuziasmul cu care o minoritate se pun de acord precum trupele de trista amintire SD ce amuteau pe cei multi cu batele!Can asta este si tendinta ce reiese din aceste postari ale unor minoritari pana la urma,insa deosebit de agresivi in a-si promova ideile fara a asculta pe ceilalti si mai ales fara a asculta argumentele acelora.

    • Ma omule, cu tot respectul, nimeni nu iti sare in cap pentru ca ai o parere diferita. Oamenii chiar sunt de bun simt, autorul articolului este de bun simt si chiar el a spus ca nu este importiva evenimentului ci doar ca se putea gasi o varianta mai buna de organizare (trecem peste felul in care a spus-o :D, fiecare are zile bune si zile rele).
      Dar tu pari a fi singurul care vrea sa interzica un lucru, de parca zici ca genul acesta de evenimente ne vor distruge tara. Ne tot vorbesti de argumente dar nu am vazut niciun argument in comentariile tale. Singurele tale argumente sunt legate de frustraile de dinainte de ’89, de faptul ca a trebuit sa respecti legile tarii si ai facut armata. Vorbesti de armata ca de o pedeapsa, nu pe bune acum, tu ai prea multe frustrari personale si crezi ca oricine comenteaza pro maraton are ceva cu tine. Roaga un prieten sa iti citeasca comentariile si cere-i o parere sincera. Deja tu vorbesti de SF-uri, ai deviat total de la subiect.
      Esti capabil safaci o lista obiectiva de argumente pro si contra? Sau este de ajuns sa spui ca pe tine nu te intereseaza ce vor o minoritate de disctatori? In felul acesta unde este libertatea noastra de a alege? Libertate pentru care vad ca tu te lupti si pentru care ai suferit atat de mult inainte de 89 si in armata? Ce se va intampla cu dreptul meu de a alege sa alerg la un concurs organizat pe strazile orasului, cu acordul primariei si cu sprijinul politiei? Tie nu ti-a interzis nimeni niciun drept si nici nu a avut pretentia sa faca asta. Tu duminica 8 mai de dimineata pana seara ai fost liber sa iesi din casa si sa te deplasezi oriunde ai dorit. Faptul ca nu ai putut trece cu masina prin anumite locuri nu inseamna ca ti s-au limitat drepturile ci inseamna ca ai respectat legea si pe ceilalti cetateni ai tarii.
      Dar tu da-i mai departe cu armata, cu ceausescu, teoria conspiratiei, oamenii te forteaza sa faci ceea ce nu vrei si te-au fortat sa o faci toata viata.
      Spui ca daca nu ii convine cuiva un lucru e liber sa plece din oras. Daca tu nu poti respecta deciziile autoritatilor care au aprobat semimaratonul, inseamna ca nu te supui ordinii democratice si inseamna ca tu nu ai dreptul sa comentezi.

    • Bravo. Ma tot tineam sa-i raspund omului, sa-l fac sa inteleaga ca e plin de frustrari si ca, desi nu i-a restrictionat cineva vreun drept, ii da cu comunismul si armata.. Da nu-mi venea un raspuns asa cilivizat si cu argumente decente! 🙂

      E interesant cum ajungi sa pretinzi ca esti oripilat de comunism si dictatura, dar militezi pentru interzicerea unor drepturi/alegeri pentru cei din jurul tau…

      Seamana cu sindromul ala care se manifesta in cazul victimelor unor violuri/rapiri.. Ajung sa simpatizeze cu violatorul..

      Na, ca nu m-am abtinut sa fiu putin sarcastic..

  90. Am incercat sa trec prin toate comentariile, vad ca nimeni nu a mentionat aportul benefic pe care evenimentul l-a avut pentru popularizarea cauzelor sustinue de ONG-uri caritabile, cum ar fi: AITA, Little People, Hospice etc.
    Cu siguranta cauzele sustinute duminica merita 5 ore de trafic rutier ingreunat intr-o zi de duminica.
    http://www.bucuresti21km.ro/charity

  91. 207 comentarii???
    mamaaa, cata frustrare!

  92. E interesant modul in care ai abordat doua cazuri de impunere a vointei unor minoritati: cazul Eurovision si cazul Daciadei asteia.

    Daca NU esti tu deranjat personal, principiul dictaturii minoritatii e ok.
    Daca esti tu deranjat personal, principiul dictaturii minoritatii NU e ok.

    La Eurovision anomalia era semn de destupare la minte si talibanii erau cei care se opuneau, aici anomalia e semn de incuiere la minte si talibanii sunt cei care o sustin.

    Curat murdar, coane!

    Nu numai ca ai standarde duble, dar aluneci spre BPD.

    • E o diferenta fundamentala. La tv poti schimba postul cu o apasare de buton, daca nu-ti convine. Cand orasul e blocat si tu locuiesti in el, e mai greu sa eviti ce nu-ti convine.

  93. Vlad, îți înțeleg frustrarea, mai ales dacă evenimentul nu a fost promovat și semnalizat în mod corespunzător (cu atât mai mult dacă aveai nevoie să ajungi rapid undeva), însă reacția ta față de alergat și de alergători mi se pare exagerată.

    Oamenii ar fi mai puțin tensionați și nervoși dacă ar face mai multă mișcare. Desigur, inconfortul provocat altora trebuie minimizat cât mai mult posibil, însă alergarea face bine (de ex. o metodă anti-depresie este bazată doar pe alergat și alte activități fizice) și n-ar trebui descurajată.

  94. Eu respect opinia Dlui Petreanu. Nu sunt de acord cu ea, dar o respect. Stiu cum e Bucurestiul, un oras unde e aproape imposibil sa te relaxezi datorita traficului, zgomotului, nesimtirii unora, poluarii etc. Unora le e greu sa iasa din starea de nervi intinsi la maxim chiar si in we si gasesc orice pretext ca sa le tara tandara. E de inteles asadar frustrarea sa datorita alergatorilor astia bezmetici. Din pacate nu vede mai departe de lungul propriului nas. Nu stie sau nu vrea sa stie ca sedentarismul la care ne obliga civilizatia e unul din cei mai mari asasini in lumea urbanizata. Si nu vede nici ca promovarea sportului de masa este una din cele mai bune cai de insanatosire a populatiei (ca de ex prevenirea unor boli cardiovasculare grave precum infarctul miocardic, diabetului, afectiunilor degenerative articulare, cancerului de colon si san, depresiei, osteoporozei, afectiunilor respiratorii sezoniere, pierderea cognitiva asociata varstei etc). Ca sa nu vorbim de scaderea agresivitatii, cresterea productivitatii, a creativitatii, imbunatatirea rezultatelor scolare, cresterea longevitatii. Nu mai conteaza nici ca in fiecare oras din lumea asta care se respecta, un semimaraton sau un maraton este un adevarat eveniment la care nu participa numai cateva zeci de mii de alergatori, dar si alte cateva sute de mii si chiar milioane de suporteri, o adevarata sarbatoare si lectie de umanitate pentru toti. Nu mai vad nici ca e un instrument foarte bun de promovare a Bucurestiului care, altfel, nu prea are multe chestii cu ce sa laude si sa atraga atentia in mod pozitiv. Dar de, un jurnalist sta probabil 10-15ore/ zi in pozitia sezut si ii e greu sa isi imagineze cum ar putea fi placuta miscarea si altfel decat cea din degete sau din gura. Va dau un sfat medical, Dle Petreanu. Incepeti sa faceti miscare in mod regulat. Alergare, mers pe jos, bicicleta, inot, mergeti la sala, orice. Veti descoperi o noua viata si va veti transforma dintr-un carcotas intr-un impatimit cu mintea senina. Si veti deveni cu siguranta dintr-unul care scrie articole dintr-astea constipate un promotor al sportului de masa. Precum colegul dvs, Dl Emilian Isaila, care m-a inspirat sa cred ca este posibil ca si un muritor ca mine sa poata face un maraton. Si de-atunci am facut nu unul, ci in fiecare an macar un maraton si mai multe semimaratoane.

  95. Evenimentele astea sunt normale si frumoase! Sunt multi participanti, indeamna cartofii la miscare. Mi se pare absurd sa blochezi traficul, chiar si temporar pentru un mars al motociclistilor de exemplu. Mi se pare anapoda si blocarea Kissellef-ului in fiecare week-end pentru ca 5 oameni sa bata mingea. Alea da! Dar maratoane, semimaratoane… e normal sa se blocheze!

  96. La maratonul Berlin, peste 40.000 de oameni alearga pe cele mai importante artere, se blocheaza aproape tot orasul in ziua cursei. Diferenta este ca cei care nu participa la maraton, in loc sa fie frustrati ca nu se poate circula cu masina prin oras, sa blameze organizatorii sau alergatorii, ies in strada sa incurajeze participantii la cursa. Sunt 1 milion de oameni pe margine care se bucura de un eveniment international. Capitanul de pe aeronava lufthansa, la aterizare cu o zi inainte de cursa, dupa ce ne-a spus cat e ora locala ne-a urat tuturor succes la maraton. Restaurantele aveau meniuri speciale pt alergatori. Tot orasul “traieste” in jurul maratonului in acel weekend, este o adevarata sarbatoare. Un alt mod de a privi lucrurile, alta abordare, alta cultura. Se va intampla si la noi la un moment dat, dar mai dureaza putin 🙂

    • As vrea sa ca rog sa faceti comparatia completa cand aduceti in discutie evenimentele similare din Vest. Orasele respective au infrastructura complexa si bine dezvoltata. Unii dintre noi am folosit infrastructura aceea direct, ca soferi, deci stim despre ce vorbim, da? E simplist sa iei o poza de pe net cu lume multa si sa zici ca e la fel si in Bucuresti fara sa te gandesti si la particularitatile locului.

  97. Circulaţia cu masina prin oraş nu e un drept firesc. Că nu circuli după bunul tau plac ci după reguli. si dacă regulile spun ca au dreptul si alergatorii sa îşi facă damblaua trebuie sa le respecţi. In alta ordine de idei, poţi sa postezi ceva fără sa amintesti de comunişti? Spune sincer, te oftici putin? 😀
    Legat de pădurea băneasa…nu este acelaşi lucru, trailrunningul este uşor diferit de alergatul pe asfalt.

    @Vlad: înainte sa ne mai scoatem ochii, cred ca ar trebui sa vorbim pe cifre. Cineva întreba dacă sunt disponibile informaţiile de trafic in zona afectată astfel încât sa putem quantifica problema. In calitate ee jurnalist tu ai putea face această mica anchetă si sa vedem.exact care este impactul negativ, câţi oameni au avut de suferit, câţi comercianţi au avut de pierdut, raportat la beneficii. Pana nu vorbim pe cifre nufacem ddecât sa vorbim vorbe si sa ne exprimăm păreri subiective.

  98. Bravo Domnule Petreanu. Ati reusit sa cacati steagul.
    Eu nu alerg pentru ca nu prea imi vine. Imi place berea. Imi place tigara si inainte si dupa… bere. Merg si cu masina prin oras, dar sa mor daca va inteleg supararea. Toti astia de s-au nascut cu covrigul in mana (a se citi volan) au treaba exact in ziua cu maratonul? Dormiti fratilor si voi pana mai tarziu. Sau duceti-va sa ii vedeti pe nebunii astia de alearga. Radeti de ei, daca nu sunteti capabili sa ii aplaudati.
    De maine doar soferii o sa mai comenteze la postarile Dvs. 😉
    Si fereste-ma doamne de alergatori si nu ma duce in maraton…
    Zi faina!

  99. corect vlade!

    la fel sa-i injuram si pe protestatarii care blocheaza circulatia.

  100. E ca atunci cand ai de ajuns la o intalnire importanta si stii ca e ora de varf – planuiesti din timp traseul si tot ce ai de facut. Nu mi se pare nimic diferit aici.

    Evident, fiecare cu parerea lui. Dar si dependenta asta de masina personala sau de masina in general, totusi ce-i prea mult, nu strica? Exceptand urgentele sau situatiile neprevazute, caz in care o astfel de reactie virulenta poate fi pusa pe seama unei nemultumiri de moment.

  101. Citesc regulat pe blog articole in care ma regasesc… insa asta e un articol prost bazat pe idei gresite… si foarte probabil scris la nervi. Am citit si articolul reactie de azi… pe langa reactiile “violente” (unele deplasate ce e drept, insa altele in ton cu articolul dumneavoastra), au fost si raspunsuri clare si argumentate care ar fi trebuit sa va lamureasca de ce s-a intamplat ce s-a intamplat (din pacate considerand articolul de azi cred ca le-ati ignorat – asta e impresia mea cel putin). Imi vine greu sa cred ca cine chiar trebuia sa se deplaseze cu masina duminica nu a avut o varianta ocolitoare. In rest, as fi fost unul din “eroicii brigadieri ai jumătăţilor de maraton” daca as fi putut sa imi iau zile libere sa vin acasa – alerg de multa vreme, insa niciodata nu am participat la vreun concurs in tara. Sper sa va incurc in toamna la maraton! Duminica am alergat un semi maraton in Leiden, Olanda. Absolut tot centrul inchis! 11000+ de alergatori, o mare de spectatori pe tot traseul – atmosfera de sarbatoare. Evident ca un astfel de eveniment trebuie sa treaca pe la obiectivele turistice ale orasului respectiv… mi-e greu sa cred ca o cursa prin Chitila si Buftea ar fi la fel de atragatoare. Considerand imaginea proasta care o are Romania in afara, astfel de evenimente au potentialul sa atraga alergatori din afara care cheltuie bani (zbor, hotel, mancare, bautura etc) si sa “spread the word” despre Bucuresti si Romania in general. De ce nu ne plangem cand lucrari de infrastructura sunt intarziate si stam in trafic, insa rabufnim cand are loc un eveniment pozitiv?

  102. Corect, cauza buna, fie ea si invitatia la miscare nu scuza lipsa de respect fata de ceilalti cetateni !

  103. Pentru cine a auzit de pasajele subterane de la Pta Unirii si Muncii, traversarea Bucurestiului nu a mai fost atat de ingrozitoare. Sigur a durat ceva mai mult. Te-ai uitat cumva la Eurosport la vreunul din maratoanele transmise in aceasta primavera (Paris si Londra)? Erau trasee ultracentrale. Dar scuze, asta ar face parte din munca de documentare a unui journalist, sau “muncitor al informatiei” profesionist…..nu sunt sigur ca este cazul 🙁 Toate bune si ceva mai multa flexibilitate ar fi utila.

    • Aplicand principiul propus, fortand usor in absurd desi logica e identica, daca tot sunt unii criminali de ce nu ar avea voie si altii sa fie?
      Sunt clar impotriva criminalilor, dar si a blocarilor de trafic rutier generate de indiferent care forma de fanatism, sportiv sau religios, care le genereaza.

  104. #244

    forte pun traseu. uimit la mine putin cars. putin polis. amabil femei blond. dat apa fara sa scuipat in ea. premiu frumos. acum maraton premiu mult frumos. femei frumos facut poze invitat la ele. castigam tot si cumbaram cars pentru la noi mergem la femei cu cars. la noi nu sosele frumos femei slab si urat ziare vorbit urat polis urat. pomana la voi. masini la voi venit la noi. frumos. alergati mult si noroc de cars si femei gras frumos blond.

  105. Pentru ca balanta sa fie reechilibrata as vrea sa vad ca, in ziua in care se decide organizarea unui maraton prin oras?!?, (asa ca sa copiem si noi moda americana, ca tot ce vine de acolo e bun, nu-i asa,) tot aceeasi organizatori deschid portile tuturor stadioanelor ca sa avem acces pe iarba verde toti cei cu automobile care vrem sa scapam de idiotenia blocarii unui oras. Si culmea, noi, cei fara veleitati de alergatori, mai si platim taxa de drum. Mi se pare normal ca fiecare maratonist,daca tot iubeste asa de mult sa alerge pe strazile Bucurestiului, sa fie pus sa plateasca o taxa de participare Atunci s-ar vedea cat de mare pasiune au alergaretii. Altfel insa transformam strada in stadion, parc sau padure doar pentru ca da bine international. Chiar nu putem sa fcem lucrurile si normal?

    • Taxa de participare exista, de la 120 pana la 150 lei. In alte tari taxa se ridica la peste 100 de euro, si sunt mult mai multi participanti ca aici.

  106. Draga Viorel,

    Sincer, mă sperie noțiunea ta de normalitate. Nu mai reiau toate argumentele date de răspunsurile la postul lui Petreanu (sper să le citești și să ai o perspectivă mai largă asupra traiului sănătos, nu numai individual, dar și comunitar). Totuși, te rog să te gândești la următoarele:
    – orașul e al oamenilor, nu al mașinilor;
    – tu nu plătești taxe de drum pentru drumurile din oraș;
    – la asemenea competiții participanții plătesc o taxă care într-un fel sau altul ajunge la comunitate (luând în considerare cel puțin aspectul turistic al unui asemenea maraton).

    În rest îți doresc să te apuci să faci ceva sport, să înțelegi cât de puțin care e spiritul unei asemenea competiții.

    • Of… aceleaşi clişee… Nu evoluăm deloc. Problema nu e sportul şi nici sănătatea, cum nu e vorba nici despre maşini şi nici despre taxe. Problema e că, în timp ce clamezi că “oraşul e al oamenilor”, îl închizi pentru o bună parte dintre locuitorii lui care nu pot sau nu vor să participe la un eveniment.

    • Vlad,

      M-aș bucura să bem o bere să povestim despre clișee. În rest, a mai trecut un maraton, cu niște proști care au alergat pentru nimic și alții care au înjurat pentru ceva. Noi să fim sănătoși.

    • Draga Ionut,

      Pe mine nu ma mai sperie nimic 🙂 Nici macar superioritatea aiuritoare a argumentelor aduse. Totusi, te rog sa te gandesti la urmatoarele:
      – Orasul e al oamenilor. Care folosesc masinile pentru a se ajuta in viata de zi cu zi. Si duminica este tot o zi, in care necesitatile vietii fiecaruia nu se suspenda. Si cand spun necesitati nu ma refer la plimbari cu masina prin Bucuresti, cu cotul pe geam, ca pe Sunset Blvd.
      – Drumurile din oras sunt facute din duh sfant, eventual cu contributia benevola, cu bani din propriul buzunar, a primarului general si a primarilor de sector. Nu din impozitele pe mijloacele de transport (nu, nu pe biciclete…) si nici din taxa de drum platita cu fiecare gram de combustibil. Si nici din taxele stranse de la cei care isi desfasoara viata si activitatea in oras. Fara sa alerge duminica asta.
      – Comunitatatile politistilor de la circulatie si ale jandarmilor sunt singurele care ar putea sa beneficieze de o fractiune din faimoasele taxe de participare. Ah, si cea a organizatorilor, cred…

  107. Din taxele de particpare se achita serviciile care nu pot fi primite prin voluntariat (cronometrarea sa zicem) sau sponsorizari. Iar politistii care au asigurat traseu alaturi de jandarmi au facut si ei voluntariat. Asta cu voluntariatul e greu de inteles pentru cei care nu misca nici ochi din cap fara sa intrebe ” mie ce-mi iese ?” Maratonul Bucuresti nu e nici pe daparte pe profit si nici nu cred ca va fi vreodata.

  108. Despre asta e vb in Maratonul Bucuresti … o popularizare a sportului, intr-o zi de duminica; exista alternative la deplasare…de la bicicleta, pana la metrou; deci nu inteleg supararea 🙂
    Cat despre organizare, da…horror organizarea (ca orice organizare din RO), dar trebuie avut in vedere faptul ca au fost 8800 de participanti…si numarul lor tinde sa creasca, de la an la an. In opinia mea, locatia a fost potrivita ptr numarul mare de oameni…