Benzină şi moralitate

Joi am făcut plinul. Când faci plinul la Subaru, ţii minte, pentru că tocmai ai făcut plinul cu vreo 400 de kilometri în urmă, şi 400 de kilometri într-un Subaru sunt o distanţă remarcabil de scurtă. Pe de altă parte, poţi merge repede, e adevărat, dar sigur te opreşti des. Ce câştigi pe drum, pierzi prin benzinării, cum s-ar spune. Umpli rezevorul, goleşti portofelul.

Urăsc legea compensaţiei.

În fine.

Pompând eu, aşa, benzină inflamabilă în rezervor, cu dracii aferenţi, mi-a venit în minte preşedintele Băsescu. Unele asocieri sunt automate şi auto-explicate. Pe la 10 litri, mi-am adus aminte că preşedintele s-a declarat recent iritat de „imoralitatea” profitului Petrom de anul trecut. Aproape 900 de milioane de euro profit net pentru această companie care, unii n-au uitat, pierdea vreo 400 de milioane de euro anual când încă era în proprietatea statului.

Până pe la litrul 20, m-am străduit să desluşesc paradoxul acestei profitabilităţi uriaşe în raport cu pierderile anterioare gigantice, şi altă explicaţie decât căpuşarea politică nu mi-a venit în cap. Nimic nou.

Dup-aia am revenit la Train Băsescu. Toţi revenim la Traian Băsescu, vrând-nevrând. Ajunsesem la litrul 30 şi mi-am dat seama că poate ar trebui să urmez exemplul preşedintelui şi să boicotez şi eu produsele Petrom, în semn de protest.

Să bag în faliment Petromul, cum ar veni.

Să mă duc la alţii, carevasăzică.

La alţii adică, unde e acelaşi preţ.

Mai rămăsese loc de 10 litri în rezervor şi nimic nu mai avea logică. De ce s-o fi enervat Traian Băsescu aşa tare pe compania Petrom, când preţul benzinei are o structură din care statul român ia partea leului?

La casă, aşteptând să plătesc (nu prea boicotează lumea, dom’ preşedinte), am deschis pe telefon un interviu recent pentru Hotnews al vicepreşedintelui Rompetrol. Iată ce zice Titov Buzescu despre structura de preţ:

„La 14 martie 2012, pretul la pompă al unui litru Diesel Efix la staţiile Rompetrol (era) 5,97 lei. Din care: TVA – 1,16 lei, acciza – 1,37 lei, cotaţia internaţională – 2,98 lei, şi adaosul comercial al Rompetrol – 0,47 lei.”

Aşadar, din preţul de 5,97, statul ia 2,53, de mai bine de 5 ori cât ia Rompetrol. E bine să fii stat în România. E bine să fii şi arab, nu doar în România, iei jumate din preţul oricărui litru de benzină, dar nu despre arabi vorbim acum.

Sigur, d. Titov Buzescu e de la Rompetrol, iar preşedintele avea ce avea cu Petrom. Cum nu m-am prins? Spre deosebire de Rompetrol, la Petrom este exact la fel (asta a fost cu intenţie, normal).

Preşedintele susţine, totuşi, că Petrom extrage din România şi că preţul barilului românesc este, pe cale de consecinţă, mai mic decât cel cumpărat de la arabi (arabi hrăpăreţi ce sunteţi, arabilor). Adevărat, doar că, de pe la începutul celui de-al doilea război mondial, producţia autohtonă e insuficientă pentru necesarul de consum al românilor – şi al ungurilor, bulgarilor, sârbilor, moldovenilor, ucrainienilor şi chiar mai departe, dacă vreţi, pentru că un preţ semnificativ mai mic decât cel al pieţei ar crea o presiune uriaşă pe sistem, una imposibil de susţinut.

Mă rog, ştie domnul Băsescu ceva. Pe vremuri, îi spunea „mercurial”. Erau pieţele goale (şi) din cauza lui, dar de pe mare nu se vedea, că pieţele erau mici.

Să revenim la binefacerea de a fi stat în ţara România. Cum vă sună asta – taxe de stat care sunt de cinci ori mai mari decât câştigul companiei?

Asta da moralitate, n-am ce spune.

Nu apăr Petrom, orice-aţi crede. Dar atac sistemul care taxează atât de sângeros un business, doar pentru că poate taxa aşa. Pentru că avem nevoie de benzină şi motorină – nu pentru Subaru, ci pentru transportul de mărfuri, pentru agricultură, pentru servicii.

Fără combustibil, nimic nu mai fncţonează – de aia îşi şi permite statul să taxeze aşa, după care să se plângă preşedintele de profitul Petrom. Cât a încasat statul român din Petrom în 2011? Aş zice că vreo 15 miliarde de euro, dacă ţin minte bine. Frumuşică sumă. Unde mai e moralitatea acum?

Păi, atunci, ce altceva e indispensabil şi nu e încă dijmuit „corespunzător”? Poate apa potabilă, ce ziceţi? O acciză corpolentă, o TVA-parazit pe acciză şi încă nişte impozite de solidaritate, ceva, ar mai aduce nişte bănuţi la buget, nu?

Miliarde, nenică.

Încă un lucru. Sistemul acesta de taxare nu e neapărat o invenţie totalmente românească, ci una impusă de UE. Prea multe nu-s de făcut, dar măcar să nu punem botu’ la ipocriziile de politician în căutarea simpatizanţilor pierduţi exersate de dl. Băsescu.

Nu de alta, dar nu profitul mare al unei companii explică nivelul de trai rahitic din România, ba dimpotrivă, profiturile mici au legătură cu sărăcia din ţara asta.

Apropo, sper că dl. preşedinte boicotează fără şovăire Apple, marele Satan capitalist. Nu de alta, dar Apple are la puşculiţă vreo 100 de miliarde de dolari în bănci, şi asta în perioadă de criză globală.

Aşa imoralitate de proporţii mondiale n-am pomenit.

Articol din categoria: ACTUALITATE

26 comentarii Adaugă comentariu

  1. Boc are iPad 😛

    0
    0
  2. Munca mai multa, bani mai multi, adaptare in cunoasterea nevoilor. La altceva nu putem spera.

    0
    0
  3. Absolut corect. Dar tot de-acolo vine şi faptul că specifici impunerea UE abia la finalul textului 🙂

    0
    0
  4. #5 Comentariu nou

    Ai dreptate. Nu factura personala ma ingrijoreaza ,ci efectele catastrofale asupra unei economii mereu mai necompetitive.

    0
    0
  5. #6 Comentariu nou

    am vazut dimineata la stiri ca Romania se afla in recesiune „tehnica”…
    probabil ca Romanii nu au cumparat suficient combustibil in primele trei luni ale anului…:-)

    0
    0
  6. #7 Comentariu nou

    moralitate in afaceri cu petrol in romania? cam mult… oricum, niste observatii: in raspar cu astia care au criticat petromul pentru profiturile uriase, eu consider ca trebuie apreciata transparenta si criticata ipocrizia competitorilor, care se plang ca merg in pierdere sau ca au castiguri minuscule. pe de alta parte, din cum socotisem eu, profitul petrom ar fi undeva de 16% din cifra de afaceri (mare inspre foarte mare). ce spune nenea de la rompetrol, profitul acestuia s-ar cifra la pana in 8%. cineva minte.

    0
    0
    • #8 Comentariu nou

      exista o zicala pe care o traduc din limba germana, zice asa:
      sa nu ai incredere in nici o statistica, decat in cea falsificata de tine…

      0
      0
    • #9 Comentariu nou

      nu minte nimeni, e foarte simplu. petrom scoate cu 2 bani petrol din romania si-l vinde cu 2 lei. rompetrol nu are petrol in romania si-l cumpara cu 2 lei la care adauga 2 bani profit 🙂
      16% profit in occident inseamna 99 % ca fraudezi sau furi de undeva (sau 1% ai un produs exclusivist ori o idee geniala), in land of tzepe esti o companie responsabila si un investitor serios 🙂

      0
      0
  7. #10 Comentariu nou

    Esti fenomenal domnule PETREANU, din fericire (?!) eu nu posed SUBARU :))). Cele bune, un exspera(n)t din Romania (inca)

    0
    0
  8. #11 Comentariu nou

    „Spre deosebire de Rompetrol, la Petrom este exact la fel (asta a fost cu intenţie, normal).”

    Nu este DELOC la fel: Rompetrol îşi cumpără petrolul de pe piaţa internaţională (unde barilul costă acum peste 100$), în timp ce OMV-Petrom îl extrage din subsolul românesc la un cost de cca. 20$/baril… MARE DIFERENŢĂ !!!

    0
    0
  9. #12 Comentariu nou

    Las ca era mai bine cand platea bizonul 400 de milioane din buzunar.
    Unde mai pui ca era si moral !

    0
    0
  10. 400 de kilometri cu 40 de litri, cu Subaru???
    Asta e de 1 Aprilie, chit că a apărut pe 2… 🙂

    0
    0
  11. #14 Comentariu nou

    400km cu un plin? Zi si mie ce shmekerie i-ai facut ..

    0
    0
  12. #16 Comentariu nou

    E cam imprudent sa te iei de Basescu. Risti sa ramai fara coledzi labe unu.

    0
    0
  13. Da, afacerea OMV-Petrom are un grad foarte ridicat de imoralitate, daca privim din punctul nostru de vedere. Ai facut o poveste folosind cateva din „argumentele” petrolistilor, stii cum este, fiecare parte intr-o argumentatie are dreptatea ei !
    Petrom nu trebuia vandut ci doar luata capusa sindicala-PSD-ista de pe el.
    1. procentul pe care statul roman il ia ca taxe si accize a crescut mereu tocmai datorita evaziunii fiscale facute de OMV de la preluare.
    Si totusi desi nu ai prezentat structura pretului Petrom acest procent de 45-55% este mai mic decat cel perceput de germania, franta, olanda sau anglia, italia sau spania. Fiecare stat civilizat se asigura ca isi ia partea din aceasta „afacere” profitabila.
    2. Rompetrol chiar este un exemplu perfect de intermediere din care castiga pana in 10% – profitul sanatos al oricarei afaceri la vedere. Ei cumpara petrol la pretul pietei, il rafineaza si il vand la nivelul indicat de Petrom.
    3. unde devine OMV-ul imoral – mai intai din profitul pe care il declara „ascunde” o mare parte in cheltuieli legate de extractie si transport pentru a diminua cat poate partea de impozit platita anual statului roman. cele 900 de milioane profit ar fi trebuit sa fie undeva cam la 2,9 – 3 miliarde – statul roman a pierdut cam 320 de milioane. lal fel in 2011 si 2010.
    hint: desi transportatorii romani au preturi cam la 65-70% din pretul UE, Petrom declara ca plateste transport de combustibil in Romania la preturi de 105-110 din media UE.
    4. Partea cea mai rea este ca ce se extrage in Romania, mult putin la pret de USD30 se exporta in Bulgaria si Austria unde se vinde la preturile pietii UE. Efectul: in Bulgaria OMV declara profituri mult mai mari pe o piata cu cel putin 50% mai mica dar impozitate cu 10%. Si acolo, OMV, Lukoil si Shell parca au fost amendate pentru practici neloiale.
    Efectul din Austria: cea mai mica crestere din UE a pretului combustibilului in ultimii 4 ani – e ceva nu ? austriecii au combustibil mai ieftin extrsa din Romania.
    cam atat despre imoralitatea OMV.
    5. nu stiu daca falimentarea OMV-Petrom poate deveni un scop in sine, dar atat vreme cat au clienti destui nu isi fac probleme – Eu ocolesc Petrom si sper sa ajunga sa isi faca efectul legea cererii si ofertei care ii poate obliga in lipsa vanzarilor sa scada pretul fiindca stocurile nu ii vor incanta. stiu ca in 2011 desi cifra de vanzari crescuse – actualizand inflatia au vandut cam cu 20% in volum. Inca un hop din asta iar face sa devina mai atenti lapreturi , dar daca au vanzari indeajuns…

    0
    0
  14. Da, afacerea OMV-Petrom are un grad foarte ridicat de imoralitate, daca privim din punctul nostru de vedere. Ai facut o poveste folosind cateva din „argumentele” petrolistilor, stii cum este, fiecare parte intr-o argumentatie are dreptatea ei !
    Petrom nu trebuia vandut ci doar luata capusa sindicala-PSD-ista de pe el.
    1. procentul pe care statul roman il ia ca taxe si accize a crescut mereu tocmai datorita evaziunii fiscale facute de OMV de la preluare.
    Si totusi desi nu ai prezentat structura pretului Petrom acest procent de 45-55% este mai mic decat cel perceput de germania, franta, olanda sau anglia, italia sau spania. Fiecare stat civilizat se asigura ca isi ia partea din aceasta „afacere” profitabila.
    2. Rompetrol chiar este un exemplu perfect de intermediere din care castiga pana in 10% – profitul sanatos al oricarei afaceri la vedere. Ei cumpara petrol la pretul pietei, il rafineaza si il vand la nivelul indicat de Petrom.
    3. unde devine OMV-ul imoral – mai intai din profitul pe care il declara „ascunde” o mare parte in cheltuieli legate de extractie si transport pentru a diminua cat poate partea de impozit platita anual statului roman. cele 900 de milioane profit ar fi trebuit sa fie undeva cam la 2,9 – 3 miliarde – statul roman a pierdut cam 320 de milioane. lal fel in 2011 si 2010.
    hint: desi transportatorii romani au preturi cam la 65-70% din pretul UE, Petrom declara ca plateste transport de combustibil in Romania la preturi de 105-110 din media UE.
    4. Partea cea mai rea este ca ce se extrage in Romania, mult putin la pret de USD30 se exporta in Bulgaria si Austria unde se vinde la preturile pietii UE. Efectul: in Bulgaria OMV declara profituri mult mai mari pe o piata cu cel putin 50% mai mica dar impozitate cu 10%. Si acolo, OMV, Lukoil si Shell parca au fost amendate pentru practici neloiale.
    Efectul din Austria: cea mai mica crestere din UE a pretului combustibilului in ultimii 4 ani – e ceva nu ? austriecii au combustibil mai ieftin extrsa din Romania.
    cam atat despre imoralitatea OMV.
    5. nu stiu daca falimentarea OMV-Petrom poate deveni un scop in sine, dar atat vreme cat au clienti destui nu isi fac probleme – Eu ocolesc Petrom si sper sa ajunga sa isi faca efectul legea cererii si ofertei care ii poate obliga in lipsa vanzarilor sa scada pretul fiindca stocurile nu ii vor incanta. stiu ca in 2011 desi cifra de vanzari crescuse – actualizand inflatia au vandut cam cu 20% in volum. Inca un hop din asta iar face sa devina mai atenti la preturi , dar daca au vanzari indeajuns…

    0
    0
  15. #19 Comentariu nou

    ”Fără combustibil, nimic nu mai fncţonează”… se vede.
    nici ortografia!!! 😀
    @Florian: te activași???
    când revii pe DC??? 😀

    0
    0
    • #20 Comentariu nou

      Nu stiu daca mai revin. Au disparut de acolo mai toti cei cu care ma cunosteam. Si, drept sa-ti spun, m-am cam plictisit de DC. Este repetitiv, nu-mi mai spune nimic.
      Toate cele bune 🙂

      0
      0
  16. #21 Comentariu nou

    Când bugetul va mai avea de unde să ia bani înafară de benzină atunci accizele şi tva vor fi nejustificat de mari. Dar atît timp cât în ţara asta nimic nu merge ca lumea iar evaziunea nu este pe lista contribuabililor, guvernul nu are decât o singură soluţie: să taxeze la greu tot ceea ce este indispensabil. Şi nu mai spune de apă că la 01 01 2012 ăştia au scumpit-o cu 30% şi mai urmează …Eu mă întreb cât dracului plătim noroiul şi microbii din apă şi cât plătim apa curată. Care o fi proporţia la mc ?

    0
    0
  17. #22 Comentariu nou

    Petreanu, minti cu nerusinare. Cand si in ce conditii ai reusit tu sa scoti consum de 10 la suta cu masina aia? Asta e publicitate mascata pentru Subaru.

    0
    0
  18. #24 Comentariu nou

    Nu mai ai buton de like… 🙁

    0
    0