Contractul Bechtel va fi reziliat luni, anunţă ministrul Marilor Trebi, Dan Şova. Va fi astfel îngropat, în sfârşit, un proiect născut mort de guvernul Năstase, în 2003, şi care a puţit a corupţie încă din primele clipe.
Americanii ar fi trebuit să construiască puţin peste 400 de kilometri de autostradă între Braşov şi Borş la un preţ teoretic și scandalos de 2,2 miliarde de euro.
După 10 ani de coieli şi frăsuieli, România a plătit 1,4 miliarde de euro companiei Bechtel – şi, foarte probabil, şi unor terţi rămaşi necunoscuţi – pentru doar 52 de kilometri de autostradă, undeva în mijlocul a nicăieri.
Pentru că nu există îngropăciune gratuită, şi rezilierea contractului va costa statul român, care va trebui să plătească despăgubiri. Cât? Ministrul Şova spune că nu poate spune, dar că „suma va fi o surpriză plăcută”. Ăsta a fost un citat, să ştiţi, nu se pot inventa aşa gugumănii cinice.
În fine, ce voiam să vă-ntreb: acum, că se reziliază în sfârşit contractul ăsta, cine credeţi că ar trebui împuşcat în ceafă pentru el?
Şi, mai ales: să plătească familia glonţul sau rămâne s-o facem şi p-asta pe banii noştri?
23 comentarii Adaugă comentariu
Propun ca împușcarea să se facă în gât, de această dată prin mijlocul lui
Cine credem ca ar trebui impuscat in ceafa pentru el ?
Raspunsul e simplu: vedem cine s-a imbogatit de pe urma mizeriei si facem ceea ce trebuie. Nu poate fi nimic mai simplu.
Ups…. am spus „facem ceea ce trebuie” ?
E o gluma ce am spus. Noi nu l-am impuscat pe petre roman ca a distrus economia romanesca ca fiind „depasita”, pe basescu ca a distrus a 3-a flota de pescuit a lumii, pe anastase mai recent ca a furat live votul in parlament…. pe… pe… pe….
Vlad, nu are armata romana suficiente gloante pentru cati hoti avem in fruntea tarii. E tot ce pot sa spun despre tot ce am vazut in tara aceasta in ultimii 25 de ani.
Întotdeauna ne-am dorit să fim acolo unde nu ne-a vrut nimeni, iar în astfel de cazuri biletul de intrare e al daracului de scump.
România a intrat în NATO în 29 martie 2004. Contractul s-a semnat tot pe atunci.
@Daniel Rus – uitam prea repede ca americanii au facut presiuni, dar contractul a fost semnat de o clica de hoti romani care au bagat SI EI mana in buget cu acest prilej….. deturnarea atentiei catre americani este o tehnica simpla de manipulare folosita de aceeasi clica mafiota ca sa nu ii intrebam direct:
„De ce ati furat, bai hotilor ?”
Pentru a mai recupera din pierderi, sa punem in linie toti ministrii transporturilor si toti prim ministrii de la semnare si pana acum si singurul glont sa fie tras de pe un TAB; ar trebui sa rezolve treaba. Daca sunt mai multe gloante, asta e, platim noi…
cam asa, la secunda 30 din filmulet:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=u8DofdTskr8
Ingropaciune, ingropaciune, dar ce facem cu Marile Trebi, cum bine le-ai spus. Insul acela care se da ministru este de fapt o …chestie trista.
Asta imi sugereaza de fiecare data cand il vad glasuind.
Tocma` fusei in China zece zile. In mai multe orase. Am vorbit cu multa lume. Am mers pe autostrazi care se inmultesc incredibil si cu trenul care goneste cu 430km pe ora. Au facut la Shanghai 380 km de metrou in ultimii 15 ani. Noi nici pe ala care l-a sapat ceashca nu l-am dat in functiune pe tot. Ei, si cu coruptia: intr-un oras din centrul tarii tocmai erau impuscati pe stadion, pentru fapte de coruptie, unu` de pe langa guvernator si un inalt membru de partid. Cu cuvantari, cu steaguri, cu mandrie ca asa trebuie sa pateasca cei care fura. Asta e. Ne trebuie un alt Tepes sau ne ia dracu de pe planeta. Ce se intampla e incredibil si ar trebui totusi facut ceva.
toti justitiabilii privesc spre china,executii pe stadioane,gloante in ceafa, dar dau spaga cand sunt prinsi de politie, cumpara fara factura fericiti ca „economisesc” tva-ul, trag statul in piept cu orice ocazie ca d-aia e stat…egalitate dar nu pentru catei,sa inceapa dar nu cu mine, intai sa-i ia pe aia cu miliarde furate pe urma pe mine cu milioanele
Stii ce e cel mai trist? Faptul ca „Autostrada” asta va mai fi vaca de muls pentru multi ministri, secretari de stat, consilieri, firme care fac studii de fezabilitate, regi ai asfaltului samd pentru multi multi ani de acum incolo.
N-ai bagat de seama ce scrie in articol: „Avem cinci părţi din autostradă neterminate. Trebuie să le licităm şi să le construim în acelaşi timp, pentru că nimeni nu va fi interesat doar de o singură parte.”
Tot coridorul IV este facut pe parti si au avut la fiecare licitiatie o gramada de oferte, dar nenorocita asta de Autostrada Transilvania e speciala, nimeni nu vrea s-o faca ‘pe parti’. Pentru ca ar fi spaga prea mica pentru cine trebuie si castigul prea mic pentru cei ce dau spaga.
Iar la final, cel mai probabil va aparea un mare profet al democratiei si capitalismului, un ilustru Ministru al Furaciunii Organizate care va spune „domnule, in Romania nu avem bani pentru autostrazi fara taxa, trebuie sa platim si taxa de autostrada”. De parca el si ai lui platesc vreodata ceva, de parca banii pe care i-au ingropat si ii vor ingropa in lucrari aiuristice si in spagi samd sunt banii lor si ai familiilor lor.
Atat de ieftin, ce pacat.. sigur se putea mai scump de 2,2 mld euro..anyway noi nu apucam deratizarea politica din simplu motiv al transferului de putere catre copii, exemplul Ponta de la TSD.. si nu numai. Un scenariu simplu, Basescu il suna pe Videanu sa aranjeze un contract nou.. ei sunt batrani si nu se mai implica.. dar baiatul dl. Videanu intamplator ocupa o functie printr-un minister ceva.
E foarte usor sa faci bani cand tati are tone de cunostiinte, e foarte usor sa ajungi pe pozitii inalte in diferite domenii cand ai crescut in Primaverii
Dau eu banii de glonț. Poa’ să fie și cu cristale Swarovski. Singura pretenție: îl vreau înapoi după.
pretul initial, de 5.5 milioane euro pe km parca nu e atat de scandalos. ala final, de 27 de milioane pe km pentru niste asfalt in mijlocul campului, e.
Păcat că si(mi)nistrul Șova nu menționează că pseudo-autostrada o are moștenire de la vechea guvernare. 😀 ar fi fost râsu’ plânsu! 🙂
Pretul era scandalos de mic. Cam tot atat a costat si Autostrada Soarelui, unde nu trebuiau mutate si taiate dealurile patriei.
Ai dreptate, Sorin, numai ca contractul ala a fost facut de asa natura incat pretul initial n-avea, de fapt, nici o importanta…
O surpriza placuta pentru Bechtel? 🙂
sa nu ne asteptam sa plateasca cineva, pana acum nu am vazut pe nimeni sa de-a banii inapoi la stat ca au stat degeaba pe scaunele de directori ori parlamentari
Daca e cu americanii e de bine, daca era cu un roman era penala, sau nu ?
Pe principiul cainii latra, ursul merge… de aia nu mai poate dl. Sova, de ceea ce gandim noi sau altii si mai si scriem pe aici pe bloguri.
„Textele” lui au alt target, electoratul „lor” nu sta pe net…
Tocmai am vazut stirea ca „surpriza placuta” a d-lui Sova s-a amânat pentru dupa calendele grecesti.
Ceea ce dovedeste ca dânsul conduce cu pricepere Ministerul Marilor Trebi cu Mot…
PS. Explicatia amânarii este halucinanta: nu s-a putut stabili valoarea despagubirilor… 🙂
Deci un guguman cinic, cum spuneam.
Nu, nu a fost cinic. Doar „prea transparent”… (dupa ultimele declaratii)
Adica boeuf.
Au plecat cu banii luati si pe noi ne-au lasat cu f…. gol. Halal institutii ale statului care nu a stiut sa ii amendeze.