Pe autostrăzile A1 și A2 vor fi introduse taxe – câte 3 euro la suta de kilometri. Taxele acestea ar urma să fie impuse după o reabilitare care „va începe în primăvara anului viitor, va dura 8 luni și ar putea costa 250 de milioane de euro”, anunță CNADNR. Asta ne mai dă un răgaz, într-un fel: probabil că reabilitarea va costa de 5 ori mai mult și nu se va termina niciodată, dar intenția rămâne și tentativa nu trebuie să rămână nepedepsită.
Plătim acum rovinieta, pentru întreţinere şi reparaţii de drumuri – dar jumătate din drumurile României sunt de pământ sau cel mult pietruite.
Plătim super-acciza, pentru construcţie de autostrăzi – dar nu se construiește mai nimic.
Plătim taxa de pod de la Feteşti, pentru traversarea podului – chiar dacă traversarea nu se poate face decât pe autostradă.
Acum o să plătim şi taxa de autostradă, pentru că mergem pe ea, pur și simplu. De ce nu sunt folosiți banii din rovinietă sau din super-acciză pentru repararea și întreținerea A1 și A2? Pentru că suntem un neam de blegi, de-aia.
Propun şi taxa de vopsit autostrada, taxa de spălat autostrada, taxa de traversat autostrada, taxa de privit autostrada şi taxa de vorbit despre autostradă.
De asemenea, cred că e mare nevoie de taxa pe intenţia de a construi autostrăzi în România. De fiecare dată când un oficial al statului român spune că urmează să fie construită o autostradă pe undeva între nicăieri și niciunde, prostimea să plătească, nu? Doar n-o să-și răcească boierii gurile de pomană fără să plătească mujicii.
Proporția dezastrului provocat de corupția și incompetența administrației românești e descrisă cel mai bine de un calcul făcut de Ziarul Financiar: CNADNR are un buget anual de 1,5 miliarde de euro. În ultimul deceniu, CNADNR a pulverizat 14 miliarde de euro, dar România nu are mai mult de 600 de km de autostradă.
Uneori mă gândesc că poate nu-s chiar așa inumani chinezii, care aplică în continuare pedeapsa cu moartea pentru infracțiuni de corupție.
Sunt pentru drepturile omului, da. Dar drepturile contribuabilului cine le apără?
UPDATE: „CNADNR dezminte categoric informaţiile din presă conform cărora, începând de anul viitor, va fi taxată circulaţia pe autostrăzile A1 şi A2 – transmite RRA. Foarte amuzant. Anuntul de ieri, referitor la impunerea noilor taxe, a fost facut chiar de directorul companiei. Ce s-a intamplat de ieri pana azi? Cine, cui a tras cateva scatoalce peste ceafa?
De fapt, e o nuanta lamuritoare in negarea de azi. Ïncepand de anul viitor” nu va fi aplicata taxa. Fireste ca nu de anul viitor, pentru ca, dupa cum declara directorul Neaga ieri, taxa va fi impusa dupa terminarea lucrarilor de reabilitare.
Cine crede ca acestea ar putea dura atat de putin?
50 comentarii Adaugă comentariu
…si totusi nu: http://www.romania-actualitati.ro/circulata_pe_autostrazile_a1_si_a2_nu_va_fi_taxata-62354
ei, dar chiar asa..nu s-au racit rezultatele de la alegeri si deja apar taxe?! parca vad ca apare ponta salvator si va spune ca nu accepta aceste taxe si uite asa mai castiga putin capital electoral
http://www.romanialibera.ro/economie/companii/constructia-autostrazii-comarnic–brasov-incepe-in-iulie-336924
Incepe pe dracu’.
nu, incepe pe pământ.
Pariu? Iulie, ce an?
o incep eu cu o lopățică de grădină!!!
O sa ai nevoie de putin nisip… vrei sa-ti vand ?
vreo doi saci imi ajung pe anul ăsta. după aia vorbim.
Asa da.
Vali are dreptate.
Problema la noi (cu toate…) nu e cand incep, ci cand se termina. Daca…
Dle Petreanu, doream mai de mult sa va spun asta dar astazi probabil e mai relevant raspunsul … iata va pun o intrebare care va poate fi si raspuns:
– ILARIANT! N-o să-ți vină să crezi ce a atins Elena Udrea după alegerile de duminică! – 15 comentarii;
– Alegeri fără câştigător – 32 comentarii;
– Despre naţia lui “să fie primit!” – 35 comentarii;
– Talibaniadă pe Dâmboviţa – 163 comentarii;
– Trăiască dictatura alergăriatului! – 242 comentarii;
– Sfidarea – 11 comentarii;
– România a trecut la nivelul de corupţie cu turma – 16 comentarii
Deci, va intreb….privind numarul de comentarii corelat cu subiectul: Cine sa le rupa capul ??
Privitor la nr. comentariilor corelat cu subiectul abordat de dl. V.P.în ultimele 10 zile … denotă că suntem un popor pașnic și ospitalier! 🙂 Mai ales cu hoții care ne zâmbesc frumos cu mâna-n buzunarul nostru.
autostrăzile sunt minciunile la modă în românia. chiar dacă se vor face vreodată, vor fi cele mai scumpe și mai inutile din lume. iar dacă va fi și taxă pe ele, traficul pe ele va fi jenant. cu minime excepții (traseele, puține, unde traficul depășește 20000 de mașini pe zi), autostrăzile sunt inutile, iar politicianul care va veni cu un program coerent de dezvoltare a 6-7 drumuri europene care să traverseze țara va avea votul meu. bineînțeles, niciun politician nu va avea verticalitatea și curajul să spună că nu autostrăzile sunt prioritatea în dezvoltarea infrastructurii pe următorii 20 de ani.
Folosesti cuvinte grele: „coerent”, „verticalitate”, etc 🙂
Cine sa le-nteleaga?
Politicienii nostri (si nu numai ei, ci si alegatorii lor) nu sunt in stare sa stabileasca un proiect (real) de tara si de dezvoltare pe 10 ani. Privirea lor nu bate mai departe de un ciclu electoral (minus anul alegerilor, cand totul e roz…).
Atunci cum putem vorbi de prioritati, infrastructura, si alte chestii d-astea?!?
Basca furatul, cu voie de la partid…
greșești… puțin. politicienii noștri nu mai sunt legitimați decât de mai puțin de jumătate de electorat. mai mult, dincolo de electoratul captiv și de activul de partid, legitimarea vine din alegerea răului cel mai mic. altfel spus, există deja o masă critică ce dorește un cu totul alt tip de politician. eventual unul care să știe ceva economie, plus ce înseamnă cuvintele verticalitate și coerență…
Da, sunt de acord. Suntem intr-o dictatura a unei minoritati careia – elegant spus – ii lipsesc capacitatile de intelegere a lumii in care traiesc (altfel decat in sens primitiv).
Da, exista o masa (chiar mare) de cetateni care pot avea o gandire sistemica, care au un set de valori morale mai bine definit, au premizele pentru a-si face o viata mai buna.
Dar aceasta masa nu e (inca) critica. Inca este dominata de pasivitate si de un fel de resemnare. Abil induse in timp de generatiile de politicieni post-comunisti din motive pe care le cunostem.
De aici incepand cred ca ar trebui sa ne gandim ce ar trebui facut. Schimbarile necesare sunt, din pacate, majore (incepand cu Constitutia), o politica a pasilor mici ne mai avandu-si rostul. Mai ales ca nici nu ai cu cine… 🙂
Am crezut si eu ca vom forma masa critica mergind pe ideea: cei din mediul privat dam vreo 3/4 din PIB. Intr-un fel avem interese economice comune si asta ar crea presiune pe mediul politic spre a lua masurile despre care tot vorbim. Pare rau, am renuntat la idee.
ești naiv dacă tu crezi că mediul privat e așa, compus din oameni deosebiți. uită-te la doreii care fac tot felul de lucrări publice. sunt angajați la privat. la un privat care are foarte bune relații cu statul. așa că mediul ăla privat adevărat, cu simț antreprenorial și angajați competitivi și productivi, e mult mai redus decât se vehiculează în cifrele oficiale.
Trebuie sa privim in viitor. E adevarat ca, acum, autostrazile sunt, in esenta, un pic peste ce are nevoie Romania in materie de trafic auto, dar tara are un potential semificativ de dezvoltare. E a 7-a ca marime in UE. Poate ca nu va fi mereu ultima ca putere economica.
Eu nu înţeleg de ce nu se modernizează un pic drumurile naţionale.
Zici că intenţionat o fac.
De ex, Oradea Cluj, DN1, cel mai aglomerat din ţară, are o grămadă de locuri unde ar putea fi lăţit la 4 benzi, măcar expres.
Plus că majoritatea satelor ar putea fi ocolite cu centură.
Uitaţi-vă la drumul Oradea Budapesta vs Oradea Cluj, durează fix 2,5 ore la fiecare, deşi unul are 150 altul peste 250 km.
Dacă ne uităm pe hartă, ungurii şi-au modernizat drumul ocolind toate satele care s-au putut ocoli, ceea ce a ajutat enorm.
Noi nu suntem in stare sa prevedem ca la iarna va ninge cu zapada…si tu zici sa ne gandim peste atatia ani ?…
nu, vlad. uită-te pe hărțile cnadr privitor la trafic. ai câteva zone în țară unde traficul depășește 15000 de mașini pe zi. acolo faci autostradă. dar dacă faci autostradă, traficul va fi la jumătate, pentru că jumătate vor rămâne pe drumurile actuale. astfel, autostrăzile, pe actualele trasee „roșii” ale cnadr vor fi pline de abia peste 30 de ani. și atât. restul traseelor se vor aglomera lent și ai tot timpul să le faci autostrada. concluzia: autostrăzi mult mai puține, doar unde trebuie cu adevărat, în rest drumuri expres moderne.
@berenger:
Exact, drumuri express pe porţiuni şi ocolite cât mai multe sate posibile, chiar şi 2-3 tunele pe ici pe colo unde în loc să ocoleşti ditamai muntele pe zeci de km poate e mai rentabil să faci un tunel de 2-3 km.
Sunt tot felul de optimizări care s-ar putea face şi ar avea beneficii mult mult mai mari decât autostrăzile…
clar, aia la care balim ca au sunt boi ca au facut autostrazi.
bine, si nen-tu Traian a zis acelasi lucru acum vreo 15 ani intr-o emisiune la Tuca, imi aduc aminte ca azi. el si-a revenit intre timp, sa stii
http://logec.ro/merita-sa-construim-autostrazi-o-comparatie-a-traficului-in-romania-si-cehia/
și da, băsescu avea dreptate acum 15 ani.
asa, si?! daca zice un baiat de la Romano-americana (wow) eu trebuie sa o iau cu beneficiu de inventar??
e o prostie colosala ce sustine gagiul ala! nu mai vorbesc de lipsa de viziune, ci chiar daca ar fi un simplu contabil (cum se pare ca gandeste) ar trebui sa incurajeze fiindca (daca nu s-ar fura banii), in jur de 40% din orice investitie de capital facuta de stat, se intorc la bugetul statului (luat dimpreuna cu bugettul asigurarilor sociale) cu turn-over-late ~90 zile.
miza e sa nu bagi vastu la caraiman cand faci o autostrada, nu sa nu omn faci. comprende?
Domnule Petreanu, va rog sa nu le mai dati idei. Mi-e teama ca le vor prelua si aplica in scurt timp.
Ar trebui sa avem si justitie. Si daca am avea justitie nu ar mai fi necesara pedeapsa cu moartea…
Daca avem impresia ca statul fura banii, atunci abordarea corecta cred ca este sa militam pentru reducerea impozitelor, nu pentru cheltuirea lor pe… „investitii”. Autostrazile sunt un lux in Romania:
http://logec.ro/merita-sa-construim-autostrazi-o-comparatie-a-traficului-in-romania-si-cehia/
Un calcul simplu arata ca aceste „investitii” nu reprezinta decat un mare tun:
http://logec.ro/autostrazile-astea-le-veti-plati-voi-si-urmasii-vostri-si-urmasii-urmasilor-vostri/
Autostrazile nu se construiesc pentru trafic ci pentru comisioane, pentru contractele de intretinere si dezapezire care aduc comisioane chiar daca nu se face nici intretinere nici deszapezire.
Daca „amatorii” schimbau inutil borduri, „profesionistii” construiesc, la fel de nejustificate, autostrazi.
Platim de mult taxa pe orice intentie a oricui e mai sus decat noi pe lantul trofic… 🙂
Numele ei este „îsbou” cu variantele „caoaia” si „staucapra”.
Nu recunoastem asta si, daca ne intreaba careva ii zicem ca se cheama ” iosschmeker”.
Ii taxam la vot, nu-i bai, mai e un pic, cateva luni.
Pe de alta parte, taxele de autostrada sunt mari in toate tarile (iar rovinieta e pentru drumurile nationale si judetene). Insa in tarile civilizate oamenii au incredere ca banii lor se duc unde trebuie.
Taxa de autostrada va fi probabil ca si cea de la pod. Vine dr. ponta la sfarsit de saptamana vara si o scoate, de 1 mai o scoate si tot asa. Platesc tot transportatorii.
Nu se vor putea taxa niciodata autostrazile A1 si A2 (poate cu exceptia tronsoanelor Bucuresti – Pitesti si Bucuresti – Drajna, desi nu cred), deoarece ele s-au construit cu fonduri europene si netaxarea lor este o conditie a finantarii.
Doar nu ne-a dat UE bani sa facem autostrazi ca dupa ce sunt gata sa trebuiasca sa mai plateasca si taxa pe ele!
Platim in vreo trei feluri construirea si intretinerea autostrazilor, si nu avem autostrazi.
Avem drumuri mai scumpe decat cele din Germania, dar sunt aproape impracticabile. N-am vazut o autostrada dreapta in Romania, toate au damburi si hopuri constante, parca mergi cu barcuta pe valuri.
Am iesit anul trecut in strada cu Uniti Salvam, m-au dezamagit acum si ma dezamagesc si-acum, sunt o miscare lasa si slaba. De ce nu facem noi ceva mai serios?
Suntem oameni de online, avem uneltele si know how-ul pentru a crea campanii de succes, suntem rationali si echilibrati, stim sa transmitem un mesaj si sa organizam un eveniment. Hai sa ne adunam si sa facem o treaba.
Propun inca o taxa (stiu, mi-o iau de la toti), dar care va da roade: taxa pe Kalashnikov. Dupa care, la liber frate! Sa-i vedem si noi alergand (chiar pe autostrada) in zig-zag, pe domnii….
Dar macar un email a trimis cineva, cuiva, sa se planga de chestiile astea? Macar un email in care sa spuna ca nu e multumit de taxe si ca ii se par prea costisitoare? Cred ca e destul de clar ca nu iese nimeni in strada pentru hotiile CNADNR, dar de ce nu ii inundati cu plangeri? Si pe ei si pe aia carora CNADNR-ul le este subordonata. Aratati-le ca nu sunteti lesinati si ca sunteti cu ochii pe ei. Pai de ce si-ar face aia griji cand fura? Ca poate apare in media? E clar cum sta treaba cu romanu’ si media asa ca ei nu-si fac griji ca poa’ sa zica „e atac politic comandat de x-ulescu”. Dar ce-o sa mai zica atunci cand o sa fie inundati cu plangeri de la mii si mii de romani? Sunt sigur ca o sa apara niste destepti care o sa zica „si ce ba daca le scriem ce se intampla?” la care eu raspund „si daca te caci in pantaloni ca un prost pe internet incercand sa cauti solutii in loc sa actionezi, ce se intampla?”. Asa ca nu va mai cacati in pantaloni atat timp incercand sa gasiti solutii si actionati chiar si prin niste metode ce par a fi fara rezultat. In momentul asta si o astfel de metoda (plangeri prin email) poate sa aiba efect daca e facuta la scala mare pentru ca este totusi ceva, fata de nimicul care se intampla acum. Este o actiune ! Asa ca alegeti: cacat in pantaloni pe internet sau actiune.
Si dupa ce va decideti sa actionati si sa nu va mai cacati in pantaloni, poate ajungeti si sa protestati sau chiar sa schimbati ceva. Dar pana nu ziceti „NU! Nu vreau sa ma mai cac in pantaloni” nu rezolvati nimic. O sa fiti aceeasi oameni care toata ziua stau „pa net” si se plang la altii. Aceeasi lasi, aceleasi victime in aceleasi lanturi. Actionati, iar cine nu actioneaza cu voi il dati afara din grup si il marginalizati pentru ca asta merita toti cei care nu actioneaza pentru ca „lasa ba ca stiu eu mai bine”.
Oh, oh! Ce bine! Pana acum eram singurul de p-aicisea cu idei de-astea… hmm…. cum sa le zic… abominabile, cum ca perlamentarii ar trebui trasi la raspundere individual, daca tot au fost alesi individual. Chiar am fost tinta mistourilor, cam ca dr. Quinn, femeia-doctor in Vestul Salbatic.
M-am resemnat cu imaginea mea publica de netot care nu intelege semnificatiile adanci si beneficiile istorice ale statului cu curul pe canapea si plansetelor anonime pe net.
Doar alesii din colegiul meu ar zice altceva despre mine, dar aste e un secret doar intre mine si ei.
Hmmmm
Ce, nu crezi? Uite ce am gasit la o cautare rapida:
Johannis February 4, 2014 at 11:56
[…]Aștept de ceva vreme și o reacție de la anoni-mus…să ne mai zică ce și cum, să ne mai explice care e treaba cu guvernul ăsta extraordinar …da’ cred că e ocupat în continuare cu parlamentarul lui, îi umple inboxul cu mailuri.
Johannis December 11, 2013 at 13:06
Tu tot o scalzi cu mailurile trimise parlamentarului tău (ăla poate nici nu-și verifică inboxul – sau mai rău, dacă îi trimiteai scrisori de hârtie le folosea pentru șters la cur – când a fost criza de hîrtie igenică la C.Poporului).
😀 Cred că mailurile respective nici nu mai intră în inbox ci se duc direct în spam.
Și să mai comentez despre alegătorii rămași nereprezentați în colegiul unde a fost ales nenea Voiculescu care a tot amânat depunerea jurământului și care într-un final a găsit de cuviință – pe motive de învârteli juridice să renunțe la locul ales în Senat – colegiul lui fiind până în anul de grație 2014 neocupat (din cauza guvernului care nu a avut bunăvoința de a organiza alegeri parțiale)?
Mailurile respectivilor alegători în tot acest răstimp pe cine au avut destinatar?
Au fost redirecționate de la adresa fostului senator (de nșpe ori demisionar din parlament) la adresa patronului Intact?
@Qwerty : aceIasi oameni, aceIasi lasi.
In rest, da, ai dreptate, practica ne omoara.
Începe campania electorală, banii de reabilitare se duc acolo, deci nu vor începe nimic. Oricum, drumurile sunt deja suprataxate și la câte bucățele de autostradă avem ar trebui să se simtă jenați să mai pună încă o taxă pe ele. Iar noi suntem niște boi, îi lăsăm să pună jugul pe noi.
Lui Vlad îi e greu să se decidă între statul de drept și rupt capul; în rest numai de bine 😀
cumcine cui i-a tras vreo doua scatoalce!?…pai Sova ce dracu’ e?..stai, ca ala nu e..!!
Pentru ca nu ne pasa. De fapt este absolut firesc in Romania, sa ai intai taxa si dupa aia serviciul taxabil!
Pentru ca RO