…da, dragă, şi, cum îţi ziceam, ne-am luat motocicletă. Săptămâna trecută, a adus-o bărbatu-meu acasă marţi. Da. Da, nou-nouţă, din banii luaţi anul trecut de la naşu’… D-aia, Pishro, ca-n reclamă. Cum să fie, e vişină putredă, ştii că-i place culoarea asta, nu ştiu de ce, da’ se dă-n vânt după ea. A, cum e pe motocicletă? Păi… ce să-ţi spun… E cam înghesuială, la drept vorbind.

Pentru occidental, prima confruntare cu traficul din oraşele iraniene sfârşeşte cu o traumă psihologică: nimic din regulile ştiute nu se aplică aici; semnele de circulaţie sunt orientative; semafoarele, opţionale; trecerile de pietoni, simbolice. Prima impresie este de haos bidimensional total. Vehiculele sunt, toate, zgomotoase, poluante, îndoite pe toate părţile, precum nişte jucăriii de tablă care, la sfârşitul zilei, se depozitează undeva în gigantica găleată a vreunui zeu imatur al jocurilor cu maşinuţe. Iranienii deţin, mai întâi, miriade de motorete, Honda sau clone subtil evoluate ale modelului legendar, indestructibil, creat de compania japoneză special pentru piaţa asiatică în urmă cu mai […]

S-a topit zăpada, a dat oleacă soarele, au apărut donatorii de organe pe bulevarde, zburând cu multă bravură (mai întâi pe asfalt, în curând prin copaci) spre salvarea altor vieţi. Serios acum: nu pricep neam ce i-o fi împingând pe inconştienţii ăştia să-şi tureze motoarele “la roşu” pe drumurile publice dintr-un oraş mereu aglomerat. Cum ar fi dacă şi şoferii ar face la fel, în aceeaşi proporţie cu motocicliştii? Câţi şoferi ştiţi care turează la roşu după fiecare semafor? Maşina mea are 230 de cai putere şi nerv de sportivă. E mai sigură ca o motocicletă, frânează mai bine ca […]